NovaChip超薄磨耗层施工技术在金丽温高速公路温州段养护罩面中的应用

本文通过超薄磨耗层施工技术NovaChip在金丽温高速公路的具体应用,主要就试验路段的概况、材料及设备的选择、配合比设计、路面病害处理、施工工艺、试验路段检测等方面进行了分析,结果表明：施工效率更高,路面结构层的粘结情况良好,造价降低,提高了路面的抗滑性能,解决了路面横向排水、冬季结冰等问题。     

论沥青混凝土路面的施工与质量的控制

科学技术的发展,为基础建设事业提供了科学保障;国民经济的发展,对公路建设事业提出了更高的要求.搞好沥青混凝土路面的施工与质量控制就要从沥青混凝土路面的施工材料的选择、配合比的设计和混合料的拌和、路面面层的施工、试验检测及质量评定等各方面着手,严格按照国家有关技术指标和工程建设质量标准的要求,认真施工、严格管理.做好沥青混凝土路面施工与质量控制是保证道路施工质量的有力保证.     

改性沥青在路面透层施工技术应用的探讨

文章通过对原材料选择、施工机械、检测仪器、透封层施工及透封层质量检查等方面的研究,探讨了改性沥青在路面透层施工技术的应用,对改性沥清的应用有一定指导作用。     

浅谈改善沥青路面使用性能的途径及方法

通过分析出现早期损坏的原因和使用性能降低的影响因素,从路面结构设计,材料选择和施工作业控制等方面探讨改善路面使用性能的途径和方法。在设计方面提出了改变路面结构体系,增强层间连接,优化路面结构体系等具体办法;在材料选择和使用方面,从改善沥青结合料的性能、提高骨料质量、改善沥青与骨料的粘结性和使用纤维沥青砼等方面提出了改善沥青混合料性能的理论分析和方法。     

沥青混凝土路面检测技术

沥青路面检测技术正在由静态检测向动态检测、手工操作方式向自动化方式、有损检测向无损检测、单项检测向集成检测的方向发展。本文作者结合自己近几年在沥青路面检测方面的管理经验,综合介绍了沥青路面弯沉检测、路面平整度检测、抗滑性能检测和路面厚度检测的新技术。     

浅议沥青混凝土路面检测技术

沥青路面检测技术正在由静态检测向动态检测、手工操作方式向自动化方式、有损检测向无损检测、单项检测向集成检测的方向发展。本文作者结合自己近几年在沥青路面检测方面的管理经验,综合介绍了沥青路面弯沉检测、路面平整度检测、抗滑性能检测和路面厚度检测的新技术。     

路面无损检测技术分析研究

路面检测与评价技术在检测和控制施工质量、提高公路养护管理科学化水平等方面都具有十分重要的地位和作用。通过研究路面弯沉、平整度、抗滑和结构层厚度的无损检测技术,分析了具体检测原理,并对FWD弯沉检测仪做了重点介绍。     

依据板块脱空率优选水泥路面的加铺方案

板底脱空是水泥混凝土路面的主要病害之一。脱空率反映了水泥路面的残余承载能力。采用声振脱空评定仪检测和评价了现状水泥混凝土板底脱空状况;分析了原路面修复和沥青加铺层方案选择原则。以G205安徽天长段为例,根据脱空检测结果,优选原路面修复与加铺方案。研究成果对预防沥青加铺层早期破坏,延长路面的使用寿命具有重要的指导意义。     

高速公路沥青混凝土路面碾压工艺探讨

本文分析了实际工程中沥青混凝土路面,并在此基础上探究路面压实工序,探讨沥青混凝土碾压工艺中较常出现的质量问题及其影响因素,并且就路面振幅选择、碾压温度,压路机振频,碾压顺序等方面对沥青混凝土质量控制方面的影响进行探讨。高标准控制沥青混凝土碾压速度、混凝土原料配合比、路面的碾压遍数等有效指标,可以提高路面的平整度、强度、密实度、以及路面的使用寿命。     

浅淡水泥混凝土路面施工过程质量控制

水泥混凝土路面在高等级公路、城市主干道以及桥面、收费站广场等方面应用逐渐广泛.影响混凝土路面的因素很多,本文仅从施工过程中机械选择、施工程序、工艺控制等方面进行了介绍,以供探讨.     

露天矿运输道路网络的建立及其路径优化

 分析露天矿道路组成,对露天矿道路的不同路段进行合理划分,划分方法涉及到道路的路面质量、坡度和承载能力等因素,从而完成对露天矿道路的描述。提出露天矿道路网络节点的选取原则及其网络边权值的计算方法。建立起露天矿道路网络模型,设计露天矿道路网络数据库作为道路网络模型的后台数据库支持,数据库中包括网络节点数据表和节点间关系数据表,每个网络节点对应一个路段端点,每个关系对应一条网络边。设计出网络图节点的自动提取程序,并将节点数据信息自动存储到露天矿道路网络数据库中。选择粒子群算法作为道路网络路径的优化算法,实现了求解指定两点间的最短路径的粒子群算法。程序将搜索到的最优路径自动显示到网络图中,并达到了较高的搜索精度。     

市政工程中检查井质量通病的预防

分析了城市道路路面检查井存在的问题及其成因,在此基础上提出了预防和治理检查井质量通病的有效措施。     

城市道路检查井与路面衔接问题之探讨

分析了城市道路检查井与路面衔接损坏的类型及危害,探讨了其成因,在此基础上,提出了应采取的防治措施。     

开口断面桥梁颤振稳定性及优化措施机理研究

基于数值计算方法研究了开口断面主梁的颤振稳定性及下稳定板的作用机理.通过对比风洞试验的三分力及颤振临界风速结果,验证数值计算方法的可靠性,借助流场可视化直观地分析了颤振机理及下稳定板的抑制机理.结果 表明:来流在上游栏杆、上游箱室底板及下检修道处分离形成旋涡并向下游发展,期间产生与桥断面运动方向相同的气动力,成为颤振发散主导因素.在桥梁断面增设下稳定板能形成稳定的旋涡,气动力总体做负功,有效地抑制了颤振发散.增设1/4下稳定板,稳定板间形成了稳定的旋涡,气动力在运动周期内持续做负功,而同时增设下中央稳定板和1/4下稳定板在上游检修道与稳定板间形成的旋涡与上表面的旋涡交替主导气动力的方向,气动力先做负功后做正功再做负功.故只增设1/4下稳定板相比同时增设1/4下稳定板和下中央稳定板更有利于改善主梁的颤振稳定性能.研究结果能给同类型桥梁断面颤振抑振措施的选取提供参考.     

SMA-13沥青砼结构在黄河特大桥上层铺装中的应用

结合工程实例,从路用性能要求、材料选择、配合比比选、施工工艺等方面介绍了SMA结构在沥青路面工程实践中的应用。     

探地雷达在高等级公路质量检测和管理中的应用

利用探地雷达检测原理探测高等级公路路基、路面质量状况，能获知新修公路路面结构层的厚度、介电常数和旧公路路基、路面的病害与缺陷发育情况等详细信息，从而为公路管理部门对公路质量评定和养护决策优化提供科技的依据。     

基于GIS的道路选线辅助系统

针对道路选线的要求,在地理信息系统（GIS）的基础上研制开发出道路选线辅助系统,介绍了道路选线辅助系统的设计分析和使用方法,并给出了应用示例。     

车载式颠簸累积仪在路面平整度检测中的应用

介绍车载式颠簸累积仪(PZC-2000)在沥青混凝土路面平整度检测中的应用。测试结果分析表明,该仪器在测试路面平整度上具有操作简便、效率高、自动采集数据等优点,特别适合路面工程质量验收或大面积路网评价,为新建项目质量评定及道路早期破坏状况提供准确、快捷的技术依据。因车载式颠簸累积仪的使用方法对检测结果存在一定影响,应严格按照操作规程的要求进行。     

沥青路面使用性能评价模型与性能评价案例分析

为了客观准确了解沥青路面的实际使用性能,以便及时进行沥青路面管理与维修养护,依据检测数据对沥青路面进行了使用性能评价研究,即将主成分分析法与层次分析法相结合,建立了基于主成分-层次分析法的评价模型,并进行了评价案例分析。本研究以荣乌高速保定段2016~2019年的路面定检数据为基础,首先用主成分分析法对性能指标归类和预处理后的检测数据进行主成分提取,建立判断矩阵,再用层次分析法对各指标赋予权重系数,得到上下行路面的使用性能评价模型。选用荣乌高速检测数据进行了模型验证,并与现行《公路技术状况评定标准》评价结果相比较,评价等级高于《标准》的路段样本比例约为0.34%,低于《标准》的比例约为6.83%。本研究的评价结果更能够反映路面的实际衰变特性。     

控制碾压质量提高路面平整度

简介了压路机使用前的准备工作,从碾压温度的选择、碾压质量的控制两方面,分析了影响路面平整度的原因,就压路机工作过程中如何提高碾压质量,提出了合理化的建议。