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所谓“鸟撞”是指飞机等飞行器与在天空中飞行的鸟相撞所造成的事故。对飞机和飞机上的人员所造成的伤害,即使是一只麻雀,对高速飞行的飞机的破坏力也不亚于一颗炸弹;而一只体重为3千克左右的鸟儿与飞机相撞时可以产生16吨的冲击力,对飞机来说无异于遭到一枚导弹的袭击。如果鸟儿从飞机涡轮机的进气口处被吸入发动机,轻则造成每片价值数万美元的叶片因扭曲变形而损坏,重则造成发动机停机,甚至因鸟体在机内摩擦而起火爆炸坠毁,造成重大空难。近几年来,欧洲就发生3000多次鸟撞事故,不仅有100多架飞机的发动机被严重损坏,甚至还有一些飞机坠毁,造成150多人死亡。我国的军用和民用机场也频繁发生鸟撞事故,仅去年一年就有20多起。 相似文献
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《四川理工学院学报(自然科学版)》2017,(4):36-40
目前,鸟撞是威胁航空安全的重要因素之一,飞机风挡抗鸟撞是飞机安全飞行的重要保证。首先介绍了鸟撞飞机风挡的研究现状,利用LS-DYNA3D对鸟撞飞机风挡进行数值模拟,通过建立飞机全尺寸圆弧风挡模型及鸟体简化模型,计算得到风挡结构的变形、位移、有效应力、可能发生破坏的位置、鸟体水平与垂直方向速度、加速度等数据结果。仿真结果表明,鸟撞飞机风挡是发生在毫秒量级的非线性冲击动力学行为,整个撞击过程约5.6 ms,在T=1.8 ms时刻,风挡承受的有效应力最大,为8.304×10~7Pa,鸟体垂直方向加速度达到1.5228×10~4m/s~2。同时,通过选取风挡三个网格单元,得到位移及有效应力变化历程,综合考虑位移和应变结果可知风挡正中心为受到鸟撞后最危险的部位,利用数值模拟方法进行鸟撞风挡分析,可减小时间成本,提高分析问题工作效率,为飞机风挡鸟撞适航验证提供更有效的方法。 相似文献
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六、七月间,出访美国,没有人全程陪同,总担心搭乘飞机会不会出点差池--不是怕飞机掉下来,因为我知道,飞机的安全系数比汽车高得多--而是怕不懂登机手续,怕飞机晚点接机的人接不到我们,加上语言不通,就更担心。 相似文献
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机翼前缘结构抗鸟撞分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
鸟撞是飞机在飞行中遇到的重要危害之一,同时也是一种突发性和多发性的飞行事故,造成了重大的经济损失和人员伤亡。因此,抗鸟撞设计成为飞机设计中必须考虑的要素之一。以机翼前缘缝翼结构为研究对象,通过大型非线性有限元分析软件PAM—CRASH,开展了飞机结构的抗鸟撞仿真设计研究。分析过程考虑了材料的非线性和结构的大变形特性;鸟体在高速撞击下采用SPH方法模拟。通过分析整个结构鸟撞的损伤失效过程,以及各部件能量耗散机理,明确机翼前缘缝翼结构各个部件在抗鸟撞设计中的作用,这些对于我国的大型飞机抗鸟撞设计将有参考价值。 相似文献
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利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立鸟撞飞机前风挡的三维实体模型,模拟风挡结构抗鸟撞试验的动态响应。模拟结果表明后弧框是鸟撞风挡的最危险部位,并得到该结构风挡抗鸟撞的安全临界速度。模拟结果可为飞机设计提供一定的参考价值。 相似文献
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《小哥白尼(趣味科学画报)》2010,(2)
你有没有过恶作剧,丢香蕉皮让别人滑一跤呢?现在这招居然用到了战场上!据说有一种叫润滑剂喷洒器的武器,可以将润滑剂撒到敌人的飞机跑道上,敌人的飞机就像是怕滑跤一样,不能安全起飞了!大飞机也怕滑跤?这是真的吗? 相似文献
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《小哥白尼(趣味科学画报)》2018,(9)
正怕鸟?怕暴风雨?怕遭遇劫机?无人机能否跨越险阻给你送上一份快递?"您好,您的快递到了!""这么快?!可我忙着呢,帮我送上楼吧?电梯坏了,但楼层不高只有22层,要不您辛苦一下……""不辛苦!您打开窗户就行。""打开窗户?别乱来啊,当心我投诉!"咦?天边飞来一只鸟?UFO?还是无人机……快递! 相似文献
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熟悉世界航空史的人都知道冯克的名字。他制造的冯克飞机曾一度是苏联进口飞机量的一半。冯克飞机以结构简单、使用可靠、价格低廉而著称。然而这位荷兰的飞机设计师兼企业家安东尼·冯克年轻时却是一位浪荡公子。冯克19岁那年,父亲怕他在故乡做出什么丢脸的事 相似文献
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魏岳江 《大众科学.科学研究与实践》2000,(12)
随着航空事业的发展和飞行活动的增多,世界各国军用和民用航空的鸟撞飞机事故日趋严重。据称,国际民航组织每年收到飞机撞鸟报告达4000~5000份。据初步统计,光是1999年,台湾空军就有82起飞鸟事故。1999年12月15日,台空军新竹基地一架编号2036的幻影2000-5型战机,在花莲空域进行由战管雷达引导的拦截训练时,撞鸟后在新竹外海坠毁。这次“幻影”战斗机失事完全是由于飞鸟撞击造成的,并不是飞机零部件发生问题。这次与以前不同的是,台湾“参谋总长”汤曜明到“国军”新竹医院楚。台湾”国防部长”唐飞则把“幻影”坠毁的原因全部算到飞鸟的身上。此次事故,台湾空军才真正认识到鸟类对战斗机造成的威胁是不可估量的,就撞击力而言,飞鸟和飞机的对撞是一种“相对速度”,撞击力大到相当于把飞机的重量加上飞鸟的重力和飞机、飞鸟的速度相乘,所以当飞鸟正面撞上飞机时,轻则损坏引擎叶片,重则整架飞机坠毁。台湾空军目前面临的飞鸟威胁非常厉害,嘉义空军基地建立以来多次遭飞鸟的破坏。 相似文献
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机场鸟情研究方法探析 总被引:1,自引:1,他引:0
按照飞行阶段,将机场分成8个区进行鸟情研究,日观察记录数据的统计分析能反映出鸟情与鸟撞及二种规律变化间的关系,能反应鸟类生态分布、飞翔行为与飞机部位、飞行阶段间的鸟撞发生关系,特别是鸟撞发生的概率,为鸟情预报和避免鸟撞发生奠定科学的数据基础. 相似文献
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5088年,人类已生活在超发达的科技世界里。一天早晨,天才蒙特尔7岁的儿子沙特在电脑里看到了一只飞翔的鸟,接着是一群鸟儿,色彩斑斓,十分好看,于是非常惊奇地喊叫起来:"爸爸,快来看,人类又发明新飞机了!" 相似文献
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李志强;韩强;杨建林;赵龙茂;姚小虎 《华南理工大学学报(自然科学版)》2009,37(12)
鸟与飞行中的飞机相撞是飞机结构损坏的重要因素,严重时会引发机毁人亡的灾难性事故。
对高速低空飞行的军用飞机而言,风挡部分抗鸟撞的研究对保证飞行安全尤其重要。本文基于飞
机圆弧风挡受鸟体撞击的实验观察,建立了国产某型军用飞机圆弧风挡及鸟体的有限元分析模型,
利用基于SPH的流固耦合方法分析了圆弧风挡受鸟撞击问题。计算结果得到了风挡结构的变形、
位移、应变等几方面的数据,与实验结果基本吻合,同时给出了500~650km/h速度范围内的撞击
力和应力时程曲线、风挡发生破坏的临界撞速、圆弧风挡在经受鸟体撞击时发生破坏的可能位置
及其破坏方式。研究结果验证了SPH方法在分析鸟撞问题中的优越性,也为风挡的安全设计和研
制新机型提供了有价值的数据。 相似文献
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飞机通风窗运动机构的抗鸟撞分析 总被引:1,自引:0,他引:1
适航要求通风窗结构不能被鸟撞穿,鸟体不能进入飞机内部。相对于固定的通风窗结构在分析中只考虑强度因素,运动机构支持的通风窗还必须考虑结构刚度,避免由于大的变形出现缝隙而使鸟体进入飞机内部。基于PAM-CARSH软件,结合SPH方法,巧妙选择梁元节点自由度模拟机构转动副,对通风窗进行数值模拟,找到结构在强度和刚度上的薄弱部位,并进行结构改进。分析计算结果显示,改进后的结构能够满足鸟撞的强度和刚度要求。 相似文献