国家973计划2013年项目启动

近期,天津市相继启动4项973计划项目,973计划责任组专家、项目组专家、科技部基础研究司领导、教育部科技司领导、天津市科委有关人员分别参加了启动会. 天津大学钟登华院士担任首席专家的"高碾压混凝土坝全寿命周期性能演变机理与安全控制"的项目,该项目通过揭示高碾压混凝土坝从设计、建设到运行退役全寿命周期的性能演变规律,实现高性能碾压混凝土材料的创新和高碾压混凝土坝结构设计理论的创新,显著提高我国高碾压混凝土坝的安全建设与运行风险管理水平.     

略论全寿命周期管理对建设项目全寿命周期成本的影响

改革开放以来,我国经济建设取得了巨大的成就。但是长期以来,在投资建设项目时我们常常仅注重如何降低建设期成本,然而大量事实表明,建设项目的未来成本有时超过建设成本。因此,我们不仅要在建设项目各个阶段考虑项目阶段的建设成本,而且还要考虑建设项目全寿命周期成本,加强项目全寿命周期管理,实现建设项目全寿命周期的经济与合理性。     

建设项目全寿命周期成本控制方法初探

建设工程项目全寿命周期分为项目决策阶段、项目建造阶段、项目使用和维护阶段、项目拆除阶段及拆除更新阶段等。各个阶段都存在着成本管理和控制的任务。建设项目全寿命周期成本控制的内容包括材料成本控制、设备成本控制、人力资源成本控制、管理成本控制、新技术控制、风险控制等。其目标是建设项目全寿命周期成本最优。     

基于蒙特卡罗的高速公路项目全寿命周期成本模型

在分析高速公路项目全寿命周期成本构成的基础上,采用成本现值和等额成本年值指标构建了高速公路项目全寿命周期成本数学模型,并针对成本计算中的不确定性,运用蒙特卡罗方法对实例进行了模拟,验证了模型和模拟方法的实用性,为高速公路项目建设方案决策和节约成本提供了科学方法和理论依据.     

基于可持续发展的高速公路扩建 工程的建设管理

阐述了高速公路扩建工程可持续发展概念的内涵和外延。针对扩建工程的可持续发展战略目标,建立可持续发展的目标体系,将高速公路扩建工程作为项目群系统研究,构建了扩建项目全寿命周期集成化管理系统。围绕集成化管理的三维坐标体系,解释了扩建工程全寿命周期的涵义,分析扩建工程的项目群特征及“扩建—运营—交通管理”一体化组织结构。建立了高速公路扩建工程全寿命周期信息结构矩阵和信息管理系统。采用可持续性晴雨表建立高速公路扩建工程可持续发展的评价模型。总结了基于可持续发展的高速公路扩建工程的建设管理能够为后续工程建设和行业发展提供的启示。     

基于全寿命周期的房屋建筑项目成本管理研究

本文结合房屋建筑项目的特点,从全寿命周期分析,并且考虑了社会成本、环境成本、资金成本。运用资金时间价值思想,从房屋建设项目整个使用年限内,每年的费用出发,对其现金流进行优化,从而可以控制整个项目的全寿命周期成本。     

公共建筑全寿命周期资金成本控制应注意的问题

文章从全寿命周期成本分析的角度说明公共建筑项目中应注意的问题。公共建筑的寿命周期资金成本由初始建遣成本、能耗成本、运行管理成本组成。统筹考虑建设、能耗和运营成本,实现公共建筑项目全寿命周期成本最优;坚持量力而行,立足国情和当地实际发展水平,合理确定大型公共建筑的数量、规模和标准。     

基于LCC的电力企业设备大修、技改项目造价管理研究

该文将全寿命周期成本（Life Cycle Costing-LCC）管理的理论和方法引入供电企业设备大修、技改项目造价管理研究,积极探索电力设备大修及技改项目成本控制的新途径,实现设备全寿命周期内安全、效能、成本的综合最优。     

基于综合集成研讨厅的工程项目集成风险管理研究

工程项目风险因素存在于工程项目全寿命周期的每个阶段,其种类繁多,相互之间的关系十分复杂,影响到工程项目的成败。集成风险管理已成为风险管理的主要发展方向．为应对日益复杂的风险提供了较为系统的解决方法．利用系统思想方法把集成风险管理的理念融入到工程项目风险管理中具有重要的理论意义和实践意义。文章对国内外集成风险管理研究的现状进行了综述,提出了工程项目集成风险管理研讨厅模型,并阐述其内在功能。     

建设项目全寿命周期管理中的知识集成

建设项目全寿命周期集成管理的提出，解决了传统项目管理模式中由于各个阶段脱节产生的弊端．它将决策阶段开发管理（DM）、实施阶段业主方项目管理（OPM）和运营阶段物业管理（FM）进行综合考虑．本文对项目全寿命周期管理中的知识集成进行探讨．     

高速公路BOT项目全寿命周期融资风险评价及控制

针对高速公路建设资金筹集困难、筹资主要渠道单一的现状,在高速公路项目采用BOT模式进行融资的基础上,提出了高速公路BOT项目全寿命周期融资风险的灰色模糊评价方法.运用灰色模糊预警模型对高速公路BOT项目在全寿命周期融资过程中所面临的风险进行评价分析,利用专家打分法进行风险指标权重的确定,结合层次分析法并运用白化权函数等对评价模型进行优化.最后通过案例验证了模型的科学性和合理性,并对模型计算结果进行了评价及风险控制研究.     

基于蒙特卡罗仿真法的研究型项目风险量化分析技术

 科学研究型项目的执行过程正逐步走向规范化、信息化、科学化和理性化,这就要求项目风险的评估和量化方式必须深入,不仅需要分析此类项目风险的重要度排序,还必须分析相关项目风险将会对进度和成本造成的影响,也就是对研究型项目进行风险量化管理。本文着重研究面向研究型项目的风险量化技术,提出了基于蒙特卡罗仿真法的项目定量风险量化技术,基于三角分布模型构建了相关风险数据的采集与处理方法,基于最早开始时间和最早完成时间构建了项目周期模型,基于成本分解结构构建了项目成本模型,在此基础上,定义了基于蒙特卡洛仿真的抽样算法与流程,并提出了相关概率风险误差的分析方法。在风险量化的基础上提出了分层次的项目风险分析方法,针对总项目进度风险,提出了面向指定工期约束的项目相应完工概率计算方法,同时基于关键度指标,提出了面向子项目进度风险的分析方法。     

城市污水处理厂建设工程风险管理分析

从污水处理厂建设管理的特点出发,介绍了某城市处理厂建设工程的风险管理。在分析研究该工程风险管理背景的基础上,从系统风险和非系统风险两个方面对该建设工程的风险进行有效识别。其系统风险主要有政治风险、金融风险和不可抗力风险等三大类;非系统风险主要有市场风险、信用风险、完工风险和生产经营风险。同时指出该建设工程的主要风险是能源和原料供应风险、技术风险、完工风险和利率风险。并且对这些主要风险提出了相应的规避方案。     

奥运场馆建设项目工期风险度量框架

项目工期风险度量框架是对奥运场馆建设工期进行风险管理的基础。通过对项目建模理论的比较与综合以及奥运场馆建设风险识别和重要性排序结果,确定了工期风险源分类。通过风险发生链分析,从各风险源所属的重要风险中提取出工期风险变量,并根据专家意见对其进行了分解和修订。在框架的基础上,建立了项目风险特征图等风险分析方法。框架是对工期风险因素的系统化、结构化,为今后同类研究提供了理论支持。在该文基础上开发的风险度量工具已在奥运场馆建设中得到了实际应用。     

奥运场馆建设项目工期风险度量框架

项目工期风险度量框架是对奥运场馆建设工期进行风险管理的基础。通过对项目建模理论的比较与综合以及奥运场馆建设风险识别和重要性排序结果,确定了工期风险源分类。通过风险发生链分析,从各风险源所属的重要风险中提取出工期风险变量,并根据专家意见对其进行了分解和修订。在框架的基础上,建立了项目风险特征图等风险分析方法。框架是对工期风险因素的系统化、结构化,为今后同类研究提供了理论支持。在该文基础上开发的风险度量工具已在奥运场馆建设中得到了实际应用。     

关于加强施工企业项目成本管理的探讨

密切联系施工企业项目成本管理的具体内容,分析了我国施工企业项目成本管理中存在的问题,并且根据实际情况,指出了加强施工项目成本管理的建议,具体包括：增强全员管理的意识和加强全寿命周期管理。     

基于工作流技术的建设工程项目管理系统的实现方案

介绍了工作流技术的基本概念 ;在此基础上提出了工程建设项目管理系统的体系结构 ,并讲述了系统各个部分的功能 ,给出了系统对一项建设工程实施管理的生命周期     

大型飞机研制项目风险分布的极大熵模型研究

大型飞机的研制过程面临着各种动态风险。认识这些风险的分布规律,是应对风险的重要前提。针对大型飞机研制风险,主要包括环境风险、技术风险和管理风险三大类,建立了大型飞机研制项目风险的分布的极大熵模型,并对某型号飞机研制项目风险分布进行了实证研究。     

基于项目风险内因分析的ERP项目风险因素及对策研究

从ERP项目风险产生的内因入手,分析了ERP项目产生风险的因素,指出ERP项目风险在现阶段不可规避,结合其他外部风险,给出了风险评价体系和风险因素集,为进一步进行ERP项目风险管理奠定了基础,同时通过国内外相关文献的研究,提出了相关对策和建议。     

基于企业商业年龄的信贷风险分析

信贷风险其研究对象涉及企业、个人等组成的社会群体,影响因素具有定性、定量相结合的特征·基于企业商业年龄,研究信贷风险状态的Logistic回归模型和寿命分布的概率模型,并给出信贷风险控制的案例计算·结果表明,贷款总额一定时,贷款额度分配受到贷款风险损失的限制,银行不能满足全部企业的贷款需求,而从银行收益角度,倾向于选择高贷款利率的企业·