Study on Occupational Health Surveillance System Used during Construction of Qinghai-Tibet Railway

Whencarryingouthealthsurveillancetocertain occupationalgroups,establishmentofobjectivediseaseandmonitoringindexsystemshouldbe mainlyaccordingtothecategoriesofharmfulfactorsandthedegreeofharmtohealthin constructionenvironment[1-2].From2001to2002,naturalenvironmentfactorsincludingairtemperature,airpressure,anddistributive pressureofoxygen,theharmfulproductivefactors,suchasCO,NO,NO2,dustandnoise,andthephysicallaborintensityof38typicalposts arealldetermined.Theresultshowsthatduring altitudeconst…     

Design of Hygienic Support System ＆ Research of Correlative Technology during Qinghai-Tibet Railway Operation

TheQinghai Tibetrailwayishighestand longestofallplateaurailwaysintheworld.TherailwayfromGermutoLhasaisunder construction,totally1142km.Thesectionof above4000maltitudeis965km,accountingfor84%ofthewholeline.Thehighestaltitudein thissectionis5072m.Fromtheconstructionbeginningin2001,wepaygreatattentionto hygienicsupportsystemusedforQinghai Tibet railway.Staffsintheconstructionovercomethefouleffectoftheinclementnaturalenvironmenton humanhealthandworkingcapacity,suchaslow airpressure,hypoxia,lowt…     

Change and Relationship of Hematocrit and Electrocardiogram of the Crew in High Altitude Span Transportation

Objective： To investigate the effect of high altitude span transportation on the change of hematocrit and electrocardiogram of the crew in the plateau construction, and discuss their relationship. Method： By SPSS 11.0 statistical software, to treat hematocrit and electrocardiogram in the examination data of the the crew, who took part in the construction of Qinghai-Tibetan railway in 2003, before, during and after the construction. Then, we compared the data among the constructors in the fixed altitude during the same period. Result： The hematocrit of the crew slowly and continually rose to the maximum （p 〈 0.01 ） after the construction in the high altitude span during one construction year, and the abnormal rate of electrocardiogram obviously decreased（p 〈 0.05）. The abnormal rate of electrocardiogram apparently improved when hernatorit reached 52% among the range from 45.12% to 52.24%, and the correlation analysis showed that the electrocardiographic change was closely and negatively correlated with the hematocrit among the range of hematocrit（p 〈 0.05）. Conclusion： Although the higher-level stress state of the crew made the hematocrit in the blood continually increase in the long-teml high altitude span construction, the hematocrit reached the more reasonable hematocrit compensation and made it the optimum state of Hct in the end. As a result, the perfusion of tissues and organs was improved. The abnormal rate of electrocardiogram apparently improved because the oxygen delivery of the myocardium reached the optimum compensation.     

青藏铁路格拉段常见灾害的扩散演化机理及应对策略研究

青藏铁路格拉段地处海拔最高、面积最大、气候条件最为恶劣的青藏高原,特殊的地理、地质、气候条件使得青藏铁路伴生了一些常见灾害。文章总结了青藏铁路常见灾害的地域分布特征,分析了其扩散演化路径,阐述了其扩散方式,最后提出青藏铁路在运营过程中的一些应急策略,以期为青藏铁路的运行及灾害防治提供可参考意见。     

官地矿3000t原煤仓桩基工程的施工技术

介绍了官地矿3000t原煤仓桩基工程概况，为确保施工中铁路的安全运营和铁路运行中施工人员的人身安全，提出了施工中具体的安全防护措施。     

大理石生产职业性有害因素调查分析

目的:通过对大理石生产企业的调查,探究大理石生产存在的职业性有害因素,从而提出相应的预防措施。方法:选择在大理古城北门周围部分大理石生产加工厂,对工厂的环境,如气温、湿度、噪声等指标进行检测;对职工个人卫生防护意识、防护器具的配戴情况进行调查。结果:大理石生产的工作环境恶劣,气温、湿度、噪声等指标均达不到健康要求,职工缺乏个人卫生防护知识及意识。结论:大理石生产企业应该重视生产环境的改善,职工卫生防护知识的学习,提高个人卫生防护意识,减少职业有害因素。     

临夏盆地晚中新世沉积物中赤铁矿和针铁矿的含量特征及其意义

利用对铁氧化物矿物灵敏的漫反射光谱法,对临夏盆地的黑林顶剖面(古地磁年代为11.8～5.0Ma)赤铁矿和针铁矿含量进行测定.结果表明:赤铁矿含量在8.6 Ma以前相对较高,在8.6 Ma以后骤然降低并稳定在一低值范围;针铁矿则没有明显的变化趋势,赤铁矿/针铁矿的变化则与赤铁矿的变化趋势一致;赤铁矿、针铁矿含量及其比值在该剖面的变化特征主要反映了8.6 Ma以来亚洲内陆干旱化的加剧,可能与青藏高原在该时期的剧烈隆升密切相关.     

对拉萨铁路货物运输发展的创新研究

文章分析了拉萨市现有的铁路资源现状,针对铁路货物运输发展所面临的主要问题提出了解决的措施。并结合高原货物运输的特点,提出了铁路货物运输在拉萨发展的建议。     

扩能改建铁路地质灾害特征与防治措施

针对辽宁省高台山-阜新-锦州铁路扩能改造工程沿线潜在的地质灾害问题,采用垂直断面法、自由膨胀率算法对扩能改造铁路通过区所引发和遭受的地面沉陷、膨胀土胀缩等地质灾害进行了专项量化评估与预测,划分地质灾害危险性分区,并结合辽宁西部地区地质灾害的特点提出灾害防治措施.为正确认识铁路通过区地质灾害类型及其特征,研究其防治措施,对优化线路走向、合理确定工程设置类型有着积极的作用.     

青藏高原区域可持续发展战略思考

 青藏高原是一个自然资源丰富但生态环境脆弱、文化独特但经济不发达的特殊区域。近30年来青藏高原可持续发展能力有所提升,但人口与经济增长加快,人地关系紧张、人兽矛盾凸显。通过对区域发展现状与可持续性研究,探讨了青藏高原可持续发展的影响因子,提出了青藏高原可持续发展的战略。青藏高原可持续发展的战略定位是中国及亚洲重要的生态安全屏障、历史悠久且文化多样的民族聚居区、高原特色鲜明的生态经济区。促进青藏高原可持续发展的战略选择有生态文明引领战略、科技创新驱动战略、生态严格保护战略、特色适度发展战略、农牧结合协同战略等。     

基于季节差别的拉日铁路旅客列车开行方案

季节差别最主要的问题在于运量的波动，特别是客运量的波动。高原铁路客运量的波动异常明显，运量的骤增与骤减呈现出了鲜明的季节性。随着高原铁路的运营，高原铁路客运量波动带来的运能紧张和虚糜问题也日渐突出。拉日铁路作为纯藏区运营的高原铁路，应该制定弹性旅客列车开行方案来适应高原铁路客运量季节性的波动。     

青藏高原：全球气候变化的驱动机与放大器──Ⅲ．青藏高原隆起对气候变化的影响

新生代出现的几次重大气候变化事件与青藏高原形成过程中经历的几次强烈构造运动在发生年代上的良好对应关系表明两者存在紧密的联系．或许正是青藏高原的隆起导致了气候的巨大变化和现代东亚季风的形成及加强．高大的高原对大气系统有两个重要影响，热力作用和动力作用．它们在亚洲冬季形成蒙古高压、夏季形成印度低压，从而导致东亚季风出现．青藏高原越高，其对大气的作用越显著，形成的蒙古高压、印度低压和东亚季风越强大．因此，东亚季风的形成和加强是青藏高原隆起的结果．东亚季风的加强和高原动力作用使西风带波动增加，造成冰期极地冷空气不断南侵、气候波动变大．青藏高原抬升和季风造成的化学风化增强还使大气ＣＯ２含量降低、气候变冷．因此，青藏高原隆起是控制新生代气候变化的重要因素．     

青海高山植物解剖特点的研究

青海高原属青藏高原的一部分,生长在高山的植物的解剖构造,既不同于中生、旱生、湿生或沼生植物,又与之有相似之处,形成了高山植物独特的结构。它们突出的特点是:普遍具有发达的通气组织;叶片栅栏组织通常有2层或2层以上;机械组织在茎中一般较强劲,而在叶脉中则纤弱。高山植物有独特的外部形态。以上这些特点是植物长期适应高山缺氧、强辐射、干旱、寒冷、劲风等生态条件的结果。本文为了解青藏高山植物发展演化的趋势,研究植物区系成分,提供有关的科学依据。     

Paleomagnetic dating of the Jiuquan Gravel in the Hexi Corridor: Implication on mid-Pleistocene uplift of the Qinghai-Tibetan Plateau

The sediments in the foreland basins around the Qinghai-Tibetan Plateau preserved crucial information to reveal its tectonic history. In the Hexi Corridor, north periphery of the Qinghai-Tibetan Plateau, the angular unconformity between the Jiuquan Gravel and the Yumen Conglomerate has been well known to represent an intensive tectonic event of the plateau. However, its age is poorly constrained. Our paleomagnetic dating at the Laojunmiao section in the Jiuxi Basin show that the bottom of the Jiuquan Gravel reaches 0.84 MaBP, the top of the Yumen Conglomerate is about 0.93 MaBP. This result clearly demonstrates that the northern Qinghai-Tibetan Plateau experienced an intensive movement at mid-Pleistocene.     

西康铁路沿线地区环境析评及开发方略研究

根据历史文献、遥感信息和实际考察，对西康铁路沿线地区经济开发环境进行了综合分析研究，认为该区国土资源丰富且质量较优，开发潜力巨大，在陕西经济发展中具有重要的地位和作用。但是，经济开发也受到生态环境、高级管理人才和资金等众多因素的制约。同时，还针对经济开发中一些其他的制约因素，提出了国家应加大陕西经济开发扶持力度，加快西康铁路沿线地区开发步伐；加强环境管理与建设，倡导生态经济型的开发方略及对策等。     

浅谈地下水污染及其防治

阐述了地下水污染对生态环境的破坏和人体健康的危害,并根据我国地下水污染的现状与污染源分布,提出了一些防治措施,     

The Features of the Ecological Environment and Protective Solutions along the Qinghai-Tibet Railway

On29June,2001aninaugurationceremonyfortheQuinghai TibetRailway,aprojectattractingworldwideattention,washeldsimultaneouslyattheCityofGolmudinQinghaiprovince,andtheCityofLhasainTibetAutonomousRegion,indicatingthattheconstructionofthesectionfromGolmudtoLhasaoftheQinghai TibetRailwaywasfullytocarryout.ThePlateauofQinghai Tibethasaveryfragileecologicalenvironment.ThestategaveprioritytotheissueoftheecologicalenvironmentalprotectionintheconstructionoftheQinghai TibetRailway.PresidentJiangZh…     

医学专业大学生健康相关行为现况调查分析

目的了解在校医学生对健康相关行为的知识、态度和行为现状,为提高医学生身体健康水平提供科学依据。方法采取整群抽样方法抽取山西大同大学医学专业学生1 320名。使用自编大学生健康相关行为调查问卷,调查7种促进健康行为和7种危害健康行为。结果医学生对健康影响因素的认知水平较高;健康相关行为在性别间有统计学差异的有适度锻炼、积极应对环境的变化、饮酒、网瘾、吸烟、经常吃宵夜或零食、喜欢口味重的饮食;医学生中生活学习精力充沛、学习注意力高度集中、思维力敏捷、体力充沛的比例分别为23.4%、23.4%、37.5%、20.6%。结论医学生健康相关行为整体认知水平高,但在某些实际行为方面仍存在很大问题。     

青藏高原的地质特征与形成演化

 青藏高原由于在全球所处的特殊地位,一直是各国科学家关注和竞争研究的热点地区,但仍有众多科学问题尚未达成一致。结合最新的研究进展,着重分析讨论青藏高原形成演化中的隆升过程及其地质学证据和动力学问题。青藏高原是一个独特的地质单元,有着条块相间的构造格局,地壳厚度巨大,其隆升已是不争的事实,在古生物学、沉积学、古地貌学、岩溶学和古地磁学等方面仍在积累大量证据,但对隆升过程的具体细节仍有不同认识。目前在探测地壳的精细结构方面取得了长足进展,对青藏高原下方俯冲的前沿位置、几何形态和运动方向等取得了相对统一的认识。     

高高原航空人因工程理论研究进展

 从国内外高高原人因工程理论研究现状出发，分析了高高原航空运行特性及关键风险；结合航空人因工程理论SHELL模型，从人（liveware，L）、硬件（hardware，H）、环境（environment，E）以及软件（software，S）4个层面，综述了高高原航空人为因素、高高原航空器适航安全性、高高原航空运行环境及高高原航空运行规章标准研究成果；提出高高原航空人因工程今后研究应聚焦在高高原航空人因生理医学、高高原航空人机交互适航验证、高高原航空人因工程规章标准以及高高原航空人因工程应急机制等领域。