IMA平台需求定义技术研究

综合化模块化航电(IMA)越来越广泛地应用于当前的民用飞机上,已成为当今国际航空电子系统发展的主要趋势,也是我国未来大型客机航空电子系统发展的方向。确定准确而合理的IMA需求是必要而关键的。该文从IMA平台的功能着手,阐述并说明了确定IMA需求所应当考虑的内容。     

机载综合监视系统概论

机载综合监视系统(I S S)作为目前先进大型客机航空电子系统的重要组成部分,主要实现气象、交通、地形监视功能。本文简单介绍了综合监视系统的功能和组成,并对其原理和特点进行了分析和阐述,给出了遵循ARINC 768标准的综合监视系统架构,并对综合监视系统的现状和发展趋势进行了探讨。     

大型客机机载导航系统技术研究

近数十年全球航空运输业有了井喷式的发展，航空运输业务的激增也促使全球对飞机的需求量持续增加，使得民航领域呈现一片欣欣向荣之势，各种新技术新手段层出不穷。而导航系统作为飞机的眼睛，无疑是飞机各大系统中至关重要的一环。目前，导航系统正逐渐从功能单一的独立设备向着综合化、模块化的多功能集成设备方向发展。该文主要针对大型客机机载导航系统相关技术及其发展趋势进行了研究和介绍。     

综合模块化航空电子系统的构型索引要求

综合模块化航空电子系统(Integrated Modular Avionics,IMA)已成为当今国际航空电子系统发展的主要趋势,也是我国未来大型客机航空电子系统发展的方向.在民机上使用之前,IMA系统必需获得适航认可,而IMA系统构型索引是适航认可IMA系统所要求的重要证据之一.由于IMA系统高度综合、高度复杂、多方参与研发,如何组织各参与方的各类信息以便有效的、系统性的表达IMA系统的构型索引,成为一个难点.针对这一难点,该文基于IMA系统可增量式获得适航认可这一特点,明确了IMA系统构型索引的组织方式,以及在该组织方式下构型索引应包含的主要信息,为我国大型客机IMA系统取证中准备构型索引提供了一种思路.     

嵌入式实时操作系统安全策略的实现

目的提出和实现综合化航空电子系统中嵌入式实时操作系统安全性策略。方法采用分层防御体系、分区管理、虚通道技术、授权管理等来实现综合化航空电子系统中的数据安全。结果通过测试和论证这些策略能够保证综合化航空电子系统的数据安全性和完整性。结论以往的嵌入式实时操作系统受到攻击后被动地去解决问题,采用以上安全策略开发的系统具有主动防御能力。     

大型客机飞行管理系统功能研究

飞行管理系统是现代大型客机航电系统的核心,它综合了飞行计划、飞行导引、综合导航、性能计算和轨迹预测等核心功能,大大降低了飞行员的负担,并能使飞机实现全程自动飞行。本文介绍了现代大型客机飞行管理系统的组成,并分析了其主要功能。最后,对飞行管理系统的发展进行了展望。     

机载无线电导航系统集成射频激励器的设计与实现

无线电导航系统是航空电子系统中非常重要的组成部分之一,在对无线电导航进行在线和总体调试时,往往需要多个地面台和机载设备提供激励信号,大大降低了调试的灵活性。主要以航空电子系统中重要的无线电导航系统(甚高频全向无线电信标、指点信标、自动定向仪和仪表着陆系统等)为对象,采用软件无线电技术,设计并实现机载无线电导航系统集成射频激励器,产生调试过程中所需要的各种激励信号,从而提高无线电导航系统调试的灵活性和效率。     

航空导航设备的现状与发展

航空导航设备是确保飞机实施远程航行的重要设备，随着科技的发展，航空导航设备已经得到了很大的发展，基本上能够满足飞行的需要。但是，在实践中发现，现有设备还有很多需要改进的地方，在特殊时期还要十分小心地使用，文章对现有设备的优．缺点作了分析，对设备的不足指出了改进意见，在特殊需时期如何安全的应用导航设备提出了自己的看法。     

运-20:放飞中国大飞机梦

正上单翼:大型运输机主要用来装载货物或军事装备,货仓地板的设计离地面较低,便于装卸。大型运输机的发动机数量有4个,机翼如果像客机那样设计起落架的话,则承载太大,同时起落架支柱会太高,不利于飞机的结构强度。机组人员:类似于C-17,因为运-20的座舱采用先进数字式航空电子系统,所以机组只需3个人,即正副驾驶员和货物装卸员。在航电和电传控制系统上中国并不比美国差,因此运-20机组人员数可能不会超过4人。     

救援直升机的引导和控制综合航空电子系统

当前所谓的救援直升机,主要是指将原有的直升机进行改装。救援直升机将普通的直升机改造成适应于各种恶劣条件,同时还增加了新的设备。同时在救援直升机进行救援的过程中,综合航空电子系统发挥着十分重要的作用。本论文主要介绍了救援直升机、综合航空电子系统的工作要求以及如何提高综合航空电子系统,并对如何引导和控制进行了简要介绍。     

基于性能评估的INS/RADIO组合导航系统研究

现代民机的惯性导航系统输出的导航参数多,自主性强,但误差随时间积累,而陆基无线电导航系统定位精度不受使用时间的影响,但易受周围环境、电磁干扰等外界噪声和接收机噪声的影响。综合两种导航系统的优点,本文提出了基于导航性能评估的INS/RADIO组合导航方案。根据当前组合模式的传感器输出计算出实际导航性能(ANP),然后同导航数据库中预先设定的导航性能需求(RNP)进行比较,筛选出符合RNP的台站,并从中选择出精度最高的组合模式,最终完成位置输出。仿真结果表明,INS/RADIO组合导航能有效抑制无线电的位置噪声,由于导航性能评估的参与导航系统的位置精度得到进一步提高。     

煤矿井下无线导航系统的设计与模拟

为了增强煤矿井下安全生产、抢险救灾的能力和提高管理效率,基于数字矿山综合无线局域网络系统设计了煤矿井下无线导航系统。通过利用井下接入点设备(Access Point,AP)的基本服务集识别码和导航设备接收到的信号强度指示进行导航系统内人员与设备的定位。利用嵌入式地理信息系统eSuperMap开发平台和WinCE嵌入式操作系统,在定位的基础上实现对煤矿井下作业人员和流动设备的导航。开发了电子地图操作、信息查询、路径分析、导航等功能,并在Pocket PC 2003模拟器上进行了模拟演示,表明了该系统的可行性。这些工作为煤矿井下无线导航系统的进一步开发打下了重要技术基础。     

太阳风暴对卫星导航系统的影响分析

太阳风暴是一种常见的空间灾害天气现象,对人类的航天活动有着巨大的影响.面对可能发生的2012超强太阳风暴,基于卫星导航系统发展现状、关键设备工作机理、系统技术体制,本文对空间段、地面段和用户段可能遭受的影响作了全面分析.太阳风暴发生期间,卫星导航系统空间段设施、系统运行控制、系统服务性能可能遭受灾难性影响,必须提前制定相应的措施进行防护.     

客机驾驶舱流场CFD模拟与热舒适性分析

客机驾驶舱作为客机的操作平台,其内部的热舒适性对于飞行员的身体健康和安全驾驶有重要影响.构建了全尺寸三维仿真驾驶舱模型,根据驾驶舱的传热特点和热负荷特性,建立了驾驶舱壁面传热模型,结合运用流体力学计算软件FLUENT对驾驶舱在地面夏季工况下的流场、温度场以及驾驶员的热舒适性进行了模拟分析.分析结果表明,驾驶员周围空气的温度和速度基本达到客舱舒适度要求,但驾驶员自身的热舒适指标略微偏高.平均辐射温度过高是引起飞行员热不舒适的主要因素,通过必要的改进措施可以有效降低平均辐射温度,提高飞行员的热舒适度.     

全球导航星座的远地/深空导航应用研究

全球卫星导航系统为低轨和地面用户提供导航服务已有广泛的研究.中高轨卫星以及深空卫星的定轨、定姿和时间同步,目前主要利用地面测控系统完成,存在设备复杂、投资高、无法同时支持大量飞行器、无法自主运行等缺点.本文研究中高轨卫星和深空卫星利用全球导航星座进行定轨、定姿和授时服务的可行性,实现其扩展应用,寻求全球导航星座作为天基网时空基准的高效途径,使得天基网的自主导航与自主运行成为可能.论文提供了一套解决方案,在不增加卫星设备的前提下,通过星间链路的巧妙设计,实现对远地、深空飞行器的无源导航服务,重点研究了卫星可见性、几何精度因子（GDOP）等内容,进行了定位、定时精度分析,为全球导航星座的建设提供思路.     

基于自适应动态规划算法的小车自主导航控制策略设计

小车自主导航系统是路径规划领域研究的难点问题。本文利用自适应动态规划算法对小车自主寻路、避障的控制策略进行了设计。介绍了仿真过程中小车检测环境状态量的方法,提出了小车通过连续型奖励/惩罚信号自主学习寻路、避障的控制策略,并结合虚拟现实技术创建了不同路径和不同障碍物状态的仿真环境。通过不同路径状态的仿真实验,验证了自适应动态规划算法在解决小车自主导航避障控制策略问题上的可靠性和稳定性。     

己二酸装置危险性因素识别工程方法应用

乙二醇、己二酸装置是可操作性危险等级最高的危险化学品生产工艺,传统的经验的安全管理方式往往难以保证装置安全。采用以可靠性为中心的维修（RCM）、基于风险的检验（RBI）、危险与可操作性分析（HAZOP）等系统工程方法分别对动、静设备和装置运行潜在的危险进行预先的识别、分析和评价．是提高装置安全性和可操作性的有效的科学方法,值得在生产管理过程中推广应用。     

CMS中基于RBAC的约束机制的设计与实现

从应用角度出发,提出了一种加入约束条件的角色管理约束机制,在原有RBAC模型关系的前提下,提出了用约束条件形成的约束机制,减少了角色的层次,降低了角色冲突,设计了一个适用于CMS的访问控制模型并给出了权限系统的设计思路,指出该模型在山西教育信息化平台系统中实现,有效地克服了RBAC在CMS中角色数量冗余的缺点,提高了系统访问权限管理和控制的灵活性,具有跨平台、可重用、易维护等优点。     

容错联邦强跟踪卡尔曼滤波算法在组合导航中的应用研究

提出了一种改进的联邦强跟踪卡尔曼滤波算法,并将其应用于MSINS／GPS浅组合中。采用了三层容错结构,能够有效地检测出数据粗大误差、GPS速度跳变以及滤波器误差估计的故障,及时进行故障隔离,从而使系统具有良好的容错能力。仿真结果表明,联邦强跟踪卡尔曼滤波算法解决了量测相关、GPS速度跳变和初值选取敏感性等问题,可以提高系统的实时性、鲁棒性和容错性能。     

“沙龙”式艺术设计教学实践研究

艺术设计实践性教学的主要思想是以项目和任务为载体,以培养能力为导向,以过程为主要考核依据,注重学生综合能力的培养,而不仅仅是理论知识的灌输。注重设计创新能力、创新思维以及加强学生的创造应用能力的培养,形成一种全新的设计教学体系,做到＂产学结合、理实一体＂,因此,我们将尝试利用一种名为＂沙龙＂式的教学模式来激发学生们的学习积极性和手脑结合的实践能力。