基于嵌入式系统的CAN总线汽车组合仪表的研究

应用CAN总线技术提出了一种基于嵌入式系统的汽车组合仪表的设计方案,构建了以嵌入式微处理器LPC2119为汽车组合仪表的控制核心,μC/ OS-Ⅱ实时操作系统为该系统的软件平台.详细介绍了该种汽车仪表的电路组成、工作原理和软件编程思想.     

基于LabVIEW的汽车仪表检测系统的设计

以汽车仪表为研究对象,利用NI PXI-6624和PXI-6528板卡,对汽车仪表的模拟量和数字量信息进行采集,通过CAN总线进行信息之间的传递,最终设计了一种基于LabVIEW的汽车仪表检测系统,该系统灵活方便,基于LabVIEW的人机界面移植性强,能够对各种汽车仪表进行检验.     

全数字化超声波探伤成像仪研制

从成像原理、系统主要结构和技术特点分析、软件设计、扫查架和手动聚束斜探头几方面介绍了所研制的一种用于奥氏体钢焊缝超声检验的成像系统。该系统具有体积小、重量轻、功能强、适合于现场使用的特点，仪器实现了同一画面的Ａ型和Ｃ型同时实时显示，能进行包括３Ｄ显示的７种组合图象的计算机处理和打印。     

基于CAN总线的车载数据采集器的设计

针对传统汽车仪表中一个表对应一个传感器和一组线的情况,提出了基于CAN总线的车载数据采集器的解决方案,使整个仪表系统只对应一组总线,实现了车辆仪表系统的网络化,使其改善了布线方式,安装维护方便．将嵌入式计算机用于汽车电子领域,并用软件的方法来实现汽车仪表,提升了仪表的精度和档次．给出了数据采集部分和CAN通信接口的硬件设计图,并用流程图方法分析了数据采集和CAN接口的软件设计．还介绍了采集器对于车载虚拟仪表所需主要数据的采集情况,并且给出了计算车速、发动机转速和里程的一种方法．     

单片机控制的可编程标准电阻发生器

可编程电阻网络具有数字化、可编程、电阻可任意组合等特点,是程控电阻的一种实用方案,广泛应用于汽车仪表的检验过程.可编程标准电阻发生器电路是针对产生一个可编程标准电阻而设计的。系统硬件电路主要采用单片机控制,电阻值按照8421编码方式输出,通过矩阵式键盘键入设定值,LCD显示电路显示设定值的大小.详细介绍了该系统的电路组成、工作原理和软件编程思想.     

汽车仪表指针识别方法研究

利用减影法和Hough变换对指针式汽车仪表指针的识别进行研究。PCI-6024E数据采集卡发出标准信号驱动汽车仪表,由CCD摄像机获取汽车仪表图像传输至计算机,应用中值滤波、二值化和细化对仪表图像进行预处理。然后根据减影法、Hough变换提取目标信息,确定仪表读数。实验结果表明,该方法简便、精度高。     

国外汽车用新一代自动化仪表

传统的汽车仪表是由分立元件组合为总成的模拟式仪表,一般包括车速里程表、油压表、水温表、油量表、电流表、气压表及有关警报器等。其结构由电磁式、电热式及磁电式表头与传感器构成。在本世纪全球汽车工业高速发展过程中,汽车用仪表大多围     

基于DSP的汽车仪表板数据采集系统的研究

本文介绍了基于CAN总线、以TI公司的TMS320LF2407DSP为核心的汽车组合仪表及其显示系统的实现方案。阐述了该系统的硬件设计与软件实现。     

平面足迹计算机自动检验系统

介绍了一个用于刑的交互式足迹计算机自动检验系统，在本系统中应用多媒体技术，数字图象处理和模式识别技术实现二维足迹图象的采集，分析与处理，从而自动标定足持征，对犯罪现场撮的足迹与嫌疑人样本足迹进行一致性检验。     

汽车智能辅助操作系统中的障碍物检测

研究了基于计算机视觉技术的高速公路上的障碍物实时检测问题,其目的 是为了得到障碍物的准确图象位置信息,实现汽车自动防撞安全行驶,基于图象分割,模式识别理论,笔者提出了一种根据汽车整体模型并结合高宽值来识别高速公路上主要障碍物－汽车的检测方法,而且利用有色噪声 尔曼滤波器实现了运动物体的实时跟踪,并在系统的上路测试中取得了令人满意的效果。     

某大气数据计算机自动测试系统的设计

自动测试、通用化是航空测试仪器研制的发展趋势，采用模拟化，数字化，自动测试技术，针对大气数据计算机自动测试系统信号给定电路，信号测试电路，接口电路以及测试系统自检等电路进行了设计，从工程实践出发，成功的解决了自动检测和抗干扰问题，该自动测试系统在航修厂得到了推广使用。     

基于图像处理技术的蔬菜嫁接机砧木自动定位系统研究

本文针对2JSZ-600型蔬菜自动嫁接机器人，设计了对砧木子叶展开方向和生长点高度进行自动检测的机械装置，并运用计算机图像处理方法研究出了一套适用于砧木自动检测的算法；同时开发了单片机控制系统。本文对营养钵苗自动嫁接过程中砧木的输送问题做了初步的探讨，对于提高嫁接的自动化程度具有重要意义。     

多通道锁具性能测试系统的设计与开发

研制一种基于可编程逻辑控制器(PLC)与虚拟仪器的多功能、多通道锁具测试系统.该系统由PLC主控制器、力与扭矩测量装置及工控机构成.工控机通过PLC对3台测试机进行协同控制,实现对门锁耐用度、抗拔插性及扭矩等参数的在线测试、采样数据分析与处理、查询及存储.测试结果表明,系统自动化程度高、性能稳定、操作简单,能很好地满足...     

一种新型汽车前照灯参数全自动检测仪

介绍一种新型的以CCD 面阵器件作为探测器的汽车前照灯参数全自动检测仪.利用计算机数字图像处理技术,对远光灯的对准,近光灯的光型检测和照度测量分别进行了理论和实践探讨     

量块中心长度绝对测量中干涉条纹的自动判读

利用高分辨率的图像采集系统读取干涉条纹,是提高量块长度测量准确度的前提条件。该文介绍利用激光干涉与数字图像处理技术以及应用快速傅里叶变换分析干涉条件方法,分析并解决量块中心长度的自动测量。系统采用了２个频率稳定的激光器,提高了视场照度和相干强度。分别在２种波长下,自动测量量块中心干涉条纹小数部分。仪器由ＣＣＤ摄取干涉条纹,计算机计算量块中心条的位置。该方法不但提高仪器的自动化程度,而且能够提高测量     

长途通信线路故障诊断装置

本文介绍了由ＭＣＳ－５１单片机作为从机与ＰＣ主机构成的智能化长途通信线路故障诊断系统,由于采用了微机技术,本装置克服了原测试装置的仪表笨重,操作不便,精度低等特点,较好地实现了故障测试的高精度,自动化,智能化。     

基于Labview的相关分析的实现

提出了基于美国NI公司Labview虚拟仪器软件开发工具,利用Labview中的AnalyzeSignal Processing Time Domain函数模板提供的计算互相关与自相关函数,并对labview的相关函数进行了修正,开发虚拟数字式相关测量仪,并通过典型的信号对该分析仪进行仿真试验。     

基于图像处理与雷达控制的车道偏移自动驾驶控制系统

自动驾驶控制是汽车主动安全控制的重要装置.针对汽车运行的方向控制和速度控制内容,提出了利用图像传感器获得行驶方向信息.通过图像处理确定行驶方向,控制车道偏移的方向控制系统,设计了面向动态目标的基于毫米波雷达测距和测速的汽车自动行驶的速度控制系统,实现了汽车自动驾驶的功能.     

基于虚拟仪器技术的弹射装置测控系统的设计

虚拟仪器技术是计算机技术与测试测量技术发展的产物,虚拟仪器以其多样化、模块化、便于系统组建及其小型化被广泛应用于航空、航天、工厂等场合.介绍了基于虚拟仪器技术的弹射机构测控系统的硬件结构及其基于LabVIEW的软件开发.     

基于Modbus协议的智能仪表自动检测系统

智能仪表广泛应用于配电监控系统,仪表自动检测系统是确保其安全可靠运行的重要保证。为解决传统检测系统效率低、易出错、操作步骤多等问题,采用Modbus-RTU总线协议,设计了一种软硬件结合的智能仪表调试与检验系统,将Modbus通信协议与32位微处理器STM32F103VBT6相结合,实现了仪表的功能测试与精度校准。测试结果表明,仪表检测系统运行稳定、可靠性好、使用方便,大大提高生产效率与产品质量,可在相关行业广泛推广。