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概述了MEMS的计算机辅助设计的建模、仿真方法。系统级仿真是MEMS计算机辅助设计最重要的环节,而宏模型的建立则是系统级仿真的关键。主要介绍了目前使用得较多的建立宏模型的两种方法——节点分析以及VHDL-AMS,并指出二者在建立宏模型的优缺点。 相似文献
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本文论述了主轴箱计算机辅助设计的原理和方法;并在美国GOULD公司计算 机辅助设计系统上实现了主轴箱的计算机辅助设计,绘制了转速图、传动系统图和展 开图;在参数优化设计的基础上,用人机对话的方式,实时修改完成结构设计。在机 床现代设计方法的领域中进行了探索。 相似文献
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探讨了将专家系统技术应用于反坦克导弹计算机辅助设计中的原理和方法,建立了一个实验型反坦克导弹总体计算机辅助设计专家系统,并在微机上得以实现.该系统用Turbo Prolog,Turbo C,FORTRAN语言混合编程,以菜单方式进行人机对话,它可以完成反坦克导弹总体初步设计。 相似文献
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针对某外轮代理公司配载工作的实业业务,进行了需求分析,模块分析和程序编码,提出了适合计算机绘制装载图的处理方法,并建立了海船装载图的计算机辅助设计绘图系统。 相似文献
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计算机辅助设计与计算机辅助制造的联接是当今计算机应用研究中的热点,本文对此问题进行了探讨,提出一种方法,以实现回转类零件计算机辅助设计出的工程图上所有几何、工艺、加工信息传递给NC编程系统。 相似文献
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系统建立了节能旋耕刀解析设计理论及计算机辅助设计方法,试验结果表明节能旋耕刀的切土功耗显著低于现行旋耕刀,两者耕作质量相同。 相似文献
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介绍大口玻璃瓶罐压-吹法模具设计的重要环节-雏形和冲头的计算机辅助设计.文中讨论了模具设计过程数学模型的建立及计算机实现,并给出了实现方法. 相似文献
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本设计是换热器标准零部件设计和计算机辅助设计相结合所提出的一个系统模型,它是换热器CAD系统的重要组成部分。采用Access建立相应的数据库,创建设计所需的对象,然后在VB集成环境下建立简明的零部件设计人机交互界面,通过编写程序代码来实现零部件设计要求。此系统的建立将使设计人员在设计换热器零部件时摆脱手册,避免重复性劳动,提高设计效率,同时也为其它类似设计提供了重要的参考价值和指导意义。 相似文献
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讨论了利用 Visual C 6 .0和 Object ARX开发的玻璃瓶型 CAD系统 ,此系统实现了玻璃瓶型的参数优化设计 ,并具有设计结果二维、三维展示及容积计算功能 相似文献
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冷藏箱零件设计既具有一定的规律性,又具有个性化;设计工程师的设计也较为随意。对此,传统的参数化设计解决方案已远不能满足零件设计的要求,本文介绍了基于面向对象的冷藏箱CAD系统DH-RCDS的开发情况,DH-RCDS采用分布式产品设计及统一数据库,解决了冷藏箱变型设计问题。目前该系统已投入实用。 相似文献
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李贤中 《北京工商大学学报(自然科学版)》1991,(1)
本文以含糖可乐和保健可乐/水为例,分析了影响碳酸饮料中压力-温度-二氧化碳含量之间关系的主要因素,指出不管饮料的品种和包装材料有何不同一律使用同一张二氧化碳含量倍数表是不恰当的.同时推荐两张适用于罐装含糖可乐和保健可乐/水的新的二氧化碳含量倍数表. 相似文献
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用理论和实际经验相结合的方法,采用FORTRAN语言编程设计了一个燃油蓄热室横火焰流液洞池窑,用AutoCAD12.0版软件包绘制了三张窑炉图(平面图、横剖面图、纵剖面图)。 相似文献
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本文讨论了本板玻璃加工工业引进的 CAD/CAPP/CAM的现状,对由不同国家的厂家生产的CAD/CAM系统及各自独立的绘图软件之间的数据交换和系统集成,给出了解决问题的一种实际方案。 相似文献
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研究了玻璃容器模具图在CAD系统中的图形处理技术——把AutoCAD强大的绘图功能与高级语言强有力的计算、输入、输出等功能相结合,实现了AutoCAD自动绘图。 相似文献
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研究了对钻石,水晶,金属玻璃等的磨削加工处理方法。研制开发了由单片微机构成的X-Y-Z三轴同步控制的智能加工装置,组成了由中心加工服务器,多台智能磨削控制装置通过RS485串行总线的构成的分布式控制系统,解决了由CAD设计到磨削加工NC指令的自动转换和数据传输,该系统已投入实际生产运用。 相似文献
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对用力敏传感器测量液体表面张力系数仪器进行研究,利用连通器和浮力原理对原仪器的升降装置进行了改进,提高了仪器的稳定性和重复性。同时将待测液体和吊环封装在玻璃容器中,消除了空气的流通对实验的影响,减少了实验误差。 相似文献
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曹有挥 《安徽师范大学学报(自然科学版)》1999,(1)
旨在探讨长江下游集装箱港口体系的基本格局、功能结构与发展特征.文章首先阐述了全球集装箱运输的基本格局和长江下游集装箱港口体系的发展现状;然后通过对该集装箱港口体系的流量、流向结构分析,认为现阶段该港口体系仍属东亚一些大型远洋集装箱枢纽港口的支线港群,体系内部的职能分工机制开始发育,但尚不完善;最后采用系统动力学模型对长江下游集装箱港口体系的集装箱吞吐量进行了预测,预测结果表明,该集装箱港口体系的发展现状远不适应形势发展的需要,未来该港口体系将形成以上海港为中心枢纽港、江苏四港为干线喂给港的相互协调、功能互补的远洋集装箱枢纽港群 相似文献