科技创新引领京津冀协同发展——“2023京津冀协同发展参事研讨会”综述

科技创新支撑引领区域高质量发展,是破解当前经济社会发展深层次矛盾和问题的必然选择。京津冀作为引领全国高质量发展的三大重要动力源之一,创新基础扎实、科研实力雄厚,要强化协同创新和产业协作,在实现高水平科技自立自强中发挥示范带动作用。围绕科技创新引领京津冀协同发展这一主题,多位专家学者从京津冀协同创新共同体建设、产业链与创新链深度融合、建设城市创新高地等多个领域进行了深入探讨,提出了构建京津冀协同创新共同体、培育先进产业集群、建设数字智能时代的城市创新高地等观点。     

京津冀区域存在的生态环境问题及 协同治理研究

京津冀一体化发展是我国发展战略的重中之重,生态环境的协同治理在京津冀一体化中占据着重要位置。然而,京津冀区域生态环境问题一直是制约一体化发展的瓶颈因素。因此,必须找到协同治理的解决方案,针对不同的生态环境问题进行有效的防治。本文分析了京津冀区域生态环境发展现状,在界定生态环境协同治理内涵的基础上提出了京津冀区域生态环境协同治理对策。     

基于博弈论的京津冀区域校企合作创新研究

京津冀区域校企合作主要受区域内的环境因素和合作主体的情况影响,在京津冀经济一体化背景下,顺应京津冀区域产业结构和经济发展,完善政策环境,建立保障机制,构建政府、高校、企业的三位一体模式,以企业为主体、以政府为主导、以高校为协同,加强高校自身优势建设,促进京津冀区域校企合作,逐步实现京津冀区域协同创新发展。     

京津冀一体化背景下体育旅游协同发展研究设计

查阅了相关文献,发现近两年京津冀一体化发展概念提出后,对京津冀旅游或某地体育旅游的现状、优劣研究较多,研究存在严重的相近性,缺乏主体创新精神。在北京—张家口联合举办2022年冬奥会的历史机遇下,对京津冀一体化背景下体育旅游协同发展进行了科学的研究设计,以期借助课题研究对于促进实践改革发展的重要作用,为京津冀体育旅游的协同发展,早日实现京津冀区域的腾飞提供一定的借鉴参考。     

京津冀产业链协同创新发展研究

京津冀产业协同创新发展是国家亟待推进的战略任务.京津冀三地从产业发展趋势、产业协同和协同创新等方面具有显著的互补、互利、互惠发展的机遇和条件,京津冀产业链协同创新发展的方向是根据三方各地自身的禀赋条件,调整优化产业链和创新链的空间布局,构建跨区域创新创业系统和深化体制机制改革,重点要在产业分工、对接衔接、共建区域创新链、资源共建共享、科技成果转化和协同创新体制机制等方面加大力度.文章建议开展产业链项目联合攻关和重点企业联合培育,推进产业、金融、科技、人才、公共服务等领域政策的一体化发展.     

京津冀协同创新发展评价研究

京津冀地区是我国创新资源密集、产业基础雄厚的重要区域,推动京津冀协同发展是打造中国经济发展新支撑的重大国家战略。基于协同学和知识管理理论,从区域协同创新系统要素出发,构建包含协同创新环境、协同创新资源、协同知识创造、协同知识配置、协同知识应用5个能力子系统的京津冀区域协同创新发展评价指标体系,以2010年为基期,采集2010—2016年京津冀三地数据,采用复合系统协同度测算模型进行测算,旨在准确把握京津冀协同创新发展进程,总结协同创新发展成效,挖掘未来发展潜力,发现存在不足或制约因素。     

京津冀协同发展战略下的文化对接

同根同源的文化背景、同一整体的地理优势、区域经济一体化是京津冀文化对接的机遇优势;经济发展不平衡造成的物质基础薄弱、区域一体化产生标准齐一的"异化文化"、三地文化的"马太效应"是京津冀文化对接的现实挑战;传承并创新文化基点、彰显三地文化个性,注重以强带弱、保持三地文化强大的张力与活力,协同发展区域经济、建立文化对接物质基础,是京津冀协同发展战略下文化对接的基本策略。     

知识流动下的京津冀跨省区知识联盟协同创新研究

以京津冀一体化发展为背景,立足国内外知识联盟协同创新发展现状,围绕知识流动,对跨省区知识联盟协同创新发展策略进行了设计,提出以知识流动为基点的京津冀跨省区知识联盟协同创新发展的新思路。     

京津冀养老资源供需矛盾和协同创新对策研究

《京津冀协同发展纲要》发布以来,京津冀一体化进入实施阶段,区域资源配置问题成为重要议题,而养老资源由于历史欠账和人口老龄化的快速发展矛盾尤为突出.京津冀养老资源数量和结构问题并存,文章从数量、质量、结构和模式上梳理了京津冀主要养老资源的基本情况,以期在供求分析的基础上,通过制度、人才、技术、金融和载体等方面的创新促进京津冀养老协同发展.     

京津冀创新能力水平测度与提升对策

京津冀城市群是北方经济发展的关键引擎,应当着力提升京津冀城市群的创新能力,以区域创新推动经济发展,进而带动全国实现高质量发展。以京津冀城市群为研究对象,基于2013—2020年京津冀13个城市的创新发展数据,从创新投入、创新产出与创新环境三个维度来构建城市创新能力评价指标体系,并运用熵值法对京津冀城市群的创新能力进行分析。研究发现,京津冀城市群创新综合能力不断提升,但各城市的创新综合能力存在一定差距;北京的核心地位明显,对京津冀创新发展具有引领作用。在此基础上,从提高京津冀协同创新水平等角度提出建议。     

基于多维度网络分析的京津冀城市群协同创新研究

城市群作为我国区域创新发展的主体空间,是推动区域协调发展的关键环节,针对京津冀城市群协同创新的研究对于推动京津冀区域发展具有重要意义.基于社会网络分析方法,对京津冀13个城市的合作申请专利数据进行分析,首先构建京津冀城市群创新合作网络,剖析其动态结构、演化特征,在此基础上,融入创新知识元素,建立城市-知识耦合网络,从多个维度深入分析京津冀城市群协同创新程度,揭示协同创新网络结构特征及动态演化,为京津冀城市群创新网络优化、创新资源合理配置提供理论参考.     

竞争合作视域下京津冀区域高质量协同发展评估——基于Dendrinos-Sonis模型分析

京津冀区域是我国参与全球竞争的重要地理单元,区域的高质量协同发展是未来提升国际竞争力的关键。开展京津冀区域的高质量协同发展研究,对丰富和发展城市群高质量协同发展模式、建设世界级城市群意义重大。基于我国新发展理念构建高质量发展评价指标体系,采用Dendrinos-Sonis模型从竞合角度分析2006～2020年京津冀区域的协同状况,结果表明：第一,区域内各城市的高质量发展水平差异较大,北京、天津的“头部”特征显著,但整体差距呈缩小趋势;第二,京津冀区域内51.2%的城市以竞争关系为主,协同水平仍有待提高;第三,京津冀区域的合作互动主要发生在高水平城市与低水平城市之间,竞争互动主要发生在经济实力较为相似的城市之间,河北省内城市之间的竞争互动较为频繁;最后,核心城市的带动作用明显,呈现出中心城市引领次中心城市,次中心城市引领低水平城市发展的协同格局。     

京津冀协同发展背景下的科技创新人才流动研究

京津冀协同发展是国家的重大发展战略,承担着推动经济加速发展的第三增长极的任务。区域科技创新人才是区域创新系统结构优化、功能发挥作用的基础,促进京津冀地区科技创新人才的流动,实现区域科技创新人才的优化配置,对促进京津冀协同发展具有重要意义。通过对京津冀三地科技创新人才流动现状的分析显示,北京和天津相对河北而言是科技创新人才的净流入地区,并且近年来的科技创新人才迁移量一直保持增长态势,由此可知经济发展的比较优势以及人才发展的良好环境促进了京津两地科技创新人才的迁入,相对于周边的河北,京津两地对科技创新人才具有明显的吸引力。在科技创新人才流动现状分析的基础上提出实现京津冀互联互通、优化京津冀区域科技创新人才发展环境,对京津冀区域产业进行差异化定位和合理分工,建立统一开放的区域科技创新人才服务平台等促进京津冀科技创新人才合理流动、优化配置的对策建议。     

京津冀一体化提速

<正>京津冀一体化,有了实质性进展"京津冀一体化"的提法早已有之,今年以来,在中央政府与国家政策的大力推进下,有了实质性进展。2月底,习近平总书记在北京主持召开座谈会,专题听取京津冀协同发展工作汇报,强调实现京津冀协同发展,是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要,是探索完善城市群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范和样板的需要,是探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要,是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要,是一个重大国     

基于CSSCI的京津冀协同发展研究的知识图谱分析

采用知识图谱分析工具绘制CSSCI数据库中京津冀协同研究文献的共被引图谱与关键词共现图谱,梳理京津冀协同发展领域的研究主题,探析研究热点与趋势。结果显示:该领域论文研究主要涉及京津冀协同发展战略与协同创新机理,京津冀地区的人口发展格局,京津冀地区环境保护、生态建设与生态补偿机制,京津冀城市群建设,以及政府合作与区域政策五大主题,今后京津冀协同发展将面临新时期新发展,"世界级城市群"、"协同创新"、"协同治理"等将成为新的研究热点。     

关于京津冀交通一体化建设的几点思考

在京津冀协同发展战略的实施过程中,交通运输起着基础先导作用,实现交通一体化是京津冀协同发展的重要保障.本文通过分析具有代表性的东京、伦敦和纽约3个世界级城市群交通体系,在借鉴世界发达国家城市群交通一体化的先进理念和经验的基础上,总结了综合交通体系的构架和发展特征;针对目前京津冀地区区域交通发展中存在的问题,提出了关于京津冀交通一体化方面的一些思考,对于京津冀城市群交通系统的规划和建设具有积极的指导和借鉴作用.     

京津冀一体化背景下体育旅游协同发展策略研究

京津冀一体化背景下体育旅游协同发展的理论机制,是经由位于全球商品链不同环节与地理位置的众多企业间相互适应调节的结果,体育旅游供应与采购网络表现出全新的供应链特征。京津冀一体化背景下,占据网络不同位置的体育旅游服务供应商表现出各自为政的发展态势,这种情况亟待政策整合与实践改进。基于此,打造京津冀一体化背景下体育旅游协同发展机制,是应对全球化挑战的一种经济创新发展形式,具有重要的理论创新与实践服务价值。     

把握机遇、乘势而上,积极融入京津冀协同发展战略

正京津冀地区化于环渤海地区的中心位置,是我国创新资源最密集、产业基础最雄厚的区域之一,是国家经济发展的重要引擎和参与国际竞争合作的先导区域。我国将京津冀协同发展作为"十三五"时期重大国家发展战略,制定和颁布了《京津冀协同发展规划纲要》,北京市委市政府也积极落实相关工作。京津冀协同发展需要科技创新驱动和支撑,因此,为北京市属科研单位"十三五"发展提供了新的机遇和     

京津冀一体化背景下高校创新创业教育现状及需求分析

京津冀一体化视域下,高等院校如何强化双创教育,培养双创人才是当今高校教改急需解决的主要问题。该文结合京津冀一体化环境下高校双创教育现状,分析京津冀一体化环境下高校双创教育迎来的机遇,探索京津冀一体化环境下高校双创教育的现实需求,以供参考。唯有学生们创新意识提高、创业能力加强,才可通过创业推动就业,从本质上解决毕业生就业窘境,从而推动京津冀地区经济协同发展和创新。     

京津冀区域交通一体化发展浅析

阐述了京津冀区域经济一体化与区域交通一体化发展的相互关系,论述了京津冀区域交通一体化的发展目标、发展模式和发展思路,分析了京津冀区域交通一体化发展的现状和存在的问题,提出了京津冀区域交通一体化发展的建设重点。