土工布技术及应用

本文介绍了土工布的类型、生产织造方法，土工布的主要功能及在工程中的应用，根据土工布的实际应用情况，提出了土工布的主要性能测试方法。     

超声波复合土工布的研制

开发了一种新型的超声波复合土工布,介绍了超声波粘合复合土工布的复合原理、复合机械、生产过程,并将该复合土工布的主要性能与针刺复合土工布进行了比较,同时对其经济可行性也进行了初步分析。     

经编双轴向复合土工布的结构与性能

介绍了经编双轴向复合土工布的结构、生产工艺和性能 .在对其结构研究和分析以及将其力学性能与机织复合土工布的力学性能进行比较的基础上 ,发现经编双轴向复合土工布具有较高的初始模量、较低的断裂伸长率、很高的撕裂强度和很高的纱线潜能利用率 .并指出了其结构和生产工艺对水力性能的影响     

预制块加筋土工布路基施工技术

本文主要对阿尔及利亚东西高速公路M1标段PK276＋350-PK276＋886．8段预制块加筋土工布路基施工工艺及施工方法做了详细介绍,采用预制块加筋土工布挡墙路基比采取混凝土挡墙路基投资减少,并能加快施工进度。     

土工布对砂质土渗透特性影响规律的试验研究

设计了由马氏瓶和渗透仪组成的常水头渗透试验系统,展开了不设置土工布与设置土工布的对照试验,分别研究了土工布放置位置和层数对土体渗透性能的影响规律;土工布上部荷载对土工布自身渗透系数的影响．试验结果表明:土工布可以有效减小土体的渗透系数,增大其临界渗透破坏水头高度,从而提升土体的渗透稳定性．但土工布上部荷载的增加,会导致土工布自身渗透系数的变大．通过对试验数据的处理,发现渗透系数随着土工布位置的增高与土工布层数的增多而减小,临界渗透破坏水头高度随着土工布层数的增多而增大;在设置单层土工布的情况下,土工布放置于土体中间位置处时,临界渗透破坏水头高度达到最大,土体的渗流稳定性最好．使用本文所推导的公式,可以较好地计算土体内土工布设置的埋深与土体渗透系数的对应关系．      

土工布在城市道路路面改造中的应用

结合邵阳市区宝庆路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层改善工程,介绍了土工布在层闻处理中的应用特性和施工工艺要求,使用专用土工布能有效防治和减缓沥青混凝土面层的反射裂缝,延长其使用寿命,具有良好的社会和经济效益．     

土工布在道路和水利工程中的应用

土工布,又叫土工织物,它是继钢材、水泥之后的第四大建筑材料.我国从80年代开始生产和开发应用土工布,目前生产能力已达2亿平方米,主要品种有:机织土工布、精编土工布、短纤针刺无纺土工布、纺粘法土工布、复令土工膜等.有些厂家还开发出黄麻土工布、加筋无纺土工布、针刺组合非织造土工布、贴布橡胶复合土工布防水板等新产品.有些已申请了国家专利.其中非织造土工布约占70% .这些本品在公路、铁路、水利、海堤中的应用试验结果表明.应用土工布能加速施工进度、提高工程质量、节约原材料和费用.国外从70年代开始广泛应用土工布、而且发展很快,1985年世界土工布总产量为4亿平方米,到1990年已达10亿平方米,年增长率在20%左右.随着土工布的广泛应用,对土工布的功能提出了更高的要求,目前世界各国已相继开发出很多高强度的新品种,如丙纶离散纤维——土混合制品、非织造土工布——格栅复合制品、非织造土工布——其它建筑材料复合制品等,以满足施工要求.     

土工布工作的力学机理

揭示了土工布提高加筋土强度的力学机理。假设：平行、分层布置的土工布在垂直布面方向是连续分布的：土工布是薄膜，不影响物料的力学特性；土工布、物料、加筋土的变形是相同的：加筋土的应力状态是土工布与物料二者应力状态的叠加：加筋土的破坏只发生在物料中。提出了土工布单元，给出它与加筋土单元、物料单元间变形受力关系。结论：土工布承担了拉力，削弱了物料分担的荷载，提高了加筋土的强度：据此，可以设计出土工布的最佳布置方案。     

渠道防渗抗冻技术

介绍了混凝土衬砌、土工布防渗、聚苯乙烯板保温3项技术的优点,探讨了3项技术相结合的技术优势和施工过程。     

土壤—土工布—集料系统的小型荷载试验

为了研究土工布在土壤—土工布—集料系统中的作用,进行了小型的实验室试验。经过分析得出了关于性能参数的定性结论。这些性能参数可谨慎地用于提供现场使用的定量数据。试验表明:一块略大于承载扳的土工布圆片对于系统有很显著的补强作用;而大小与承载扳相同的土工布却没有什么补强作用。试验也表明随着集料厚度的增加,有限宽度的土工布的补强作用逐渐减小。     

土工布应用于无面层道路:设计原理

在极软土基上加铺土工布后构筑的足尺无面层道路模型上进行的平板和汽车荷载试验业已完成。在弯沉、土工布应变分析和在特制的实验室拉伸试验机上作的土工布平面应变特性分析的基础上,总结出了这种无面层道路的设计方法。现场施工时,土工布允许拉伸和变形,对道路的补强起着主要作用。对于此类道路的补强,土工布通常最佳的性能组合是高抗拉强度和适中的模量。本文还讨论了选择等效土工布的原则,典型的费用比较和施工选择等。     

非织造土工布反滤性能的研究

非织造土工布具有三维的纤维网络结构，其独特的纤维网络结构是土木工程中反滤保砂的理想材料．非织造士工布在工程应用中易产生压缩变形，非织造土工布受压变形必然会影响非织造土工布的反滤性能．分析了非织造土工布在受压条件下的反滤性能，对非织造布的开发和应用具有一定的指导意义     

土工布应力吸收层对沥青路面性能影响试验评价

为分析铺设土工布应力吸收层对沥青路面性能的影响,保证土工布应力吸收层合理使用,文章采用双层车辙板试件模拟实际路面结构形式,通过直剪试验、车辙试验、半圆弯拉试验、三点弯曲疲劳试验和加压渗水等室内试验,分析了铺设土工布前后复合沥青混合料的路用性能。研究表明:沥青路面中设置土工布应力吸收层后比普通路面结构层间的黏结能力和抗车辙性能均有所降低,但合理选择黏层油洒布量可最大限度地降低其不利影响;含土工布夹层试件低温破坏需要较高的断裂能,土工布应力吸收层对路面结构低温抗裂性能增强作用显著;疲劳回归模型表明土工布应力吸收层可改善路面结构抗疲劳特性,有利于延长路面的使用寿命;同时土工布应力吸收层可有效阻止高压路表水的下渗,大大减少了路面内部的水损害。     

非织造土工布的拉伸性能

非织造土工布的拉伸性能是非织造土工布工程应用中最常用的特性指标非织造土工布受拉时,由于无侧向约束,会产生“颈瓶”现象主要通过实验的方法分析同一尺寸下不同重量、不同原料、不同加工工艺的非织造土工布的拉伸应力－应变曲线以及不同试样在 1 000 mm以下宽度对拉伸性能的影响实验,得到随着试样宽度的增加,拉伸强度趋向一个稳定值的结果根据实验结果,得到测试非织造土工布拉伸性能试验应与试样尺寸相联系的结论基于此种考虑,能准确地测试非织造土工布的拉伸性能和为准确选择非织造土工布提供科学依据     

非织造土工布与土壤复合系统渗透性能的探讨

土工布的渗透性能是其一重要的水力性能，但对工程应用来说，如何评价土工布与土壤系统的渗透性能则更具实际价值。本文通过理论和实验分析讨论了常用的非织造土工布与土壤复合系统的渗透性能。     

经编复合织物在软基处理中的应用

介绍了土工布在软基处理中的作用和几种加筋软土基础承载力的计算方法，探讨了经编复合织物的特点及其软基处理中的优势。     

沙基土工布+砂砾基层抗剪稳定性分析

结合塔克拉玛干沙漠公路试验路路面结构,通过理论计算与室内试验分析了沙基土工布+砂砾基层层间抗剪稳定性,并探讨了土工布在沙漠公路路面结构中的作用.     

受压条件下非织造土工布平面导水性能的探讨

非织造土工布在许多土木工程中被用作排水和过滤材料。而在这些应用中非织造土工布的渗透性能是最基本的要求之一。本文讨论非织造土工布受压条件下的平面导水性能。     

用土工布加固集料土壤系统的实验与理论的特点

本文研究的成果主要是论述一个通用的有限元法计算机程序,用于分析平面应变或轴对称的用土工布加固土壤连续介质的问题,同时也论述了在一系列直径为0.9～2.5米的圆桶内对铺有粒料运材道路进行的模拟试验。试验证明:用土工布加强是有效的,由于它能部分地减少车辙,从而改变了软粘土路基内的应力状态。通载形成深的车辙后,在荷载中心线下土工布加强系统中测得的垂直应力,平均为 Boussinesq 公式计算的83%左右,相当于无土工布系统应力的88%。在软粘土路基中其深度大约等于荷载作用的直径时,使用土工布加强路基     

聚酯玻纤布在公路养护工程中的应用

聚酯玻纤布是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种新型土工合成材料。聚酯玻纤布是聚脂纤维和玻璃纤维的复合物,在聚酯纤维土工布的表面经编纵横交错的玻璃纤维束,它融合了聚酯纤维的韧性和玻璃纤维的强度,是用于沥青路面建设和改造中防治反射裂缝、水破坏及增强路面承载能力的新型复合土工材料,具有很好的应用前景,可以广泛应用于公路养护工程中,本文介绍了聚酯玻纤布在泰州干线公路22 9省道养护中的实际应用和施工工艺。