航标信息系统

基于计算机、现代通信及互联网等技术,实现由航标信息GIS平台子系统、航标监控子系统及航标信息发布子系统等三大部分组成的一体化航标信息系统.实现了基于电子海图基础数据的航标信息发布新技术,有力地促进了航标日常管理与维护,为船舶及涉海部门及时、准确、方便获取航标信息提供了技术保障.     

航标信息系统的研究

应用计算机、现代通信、GIS、GPS、AIS和Web等技术,实现了基于海上航标遥测遥控、航标信息发布的综合航标信息系统,该系统集成度高,特别实现了航标动态信息的WEBGIS发布,系统的实现为航标管养提供了有力的手段.为船舶及涉海部门及时、准确、方便获取海上交通信息提供了技术保障,本文从技术实现角度,对系统做了简要介绍.     

基于AIS的航标助航信息服务系统

为了使船舶航行更加安全,采用自动识别系统技术、网络电子海图技术、无线通信技术及数据库技术,利用监测的航标数据及AIS船舶数据,结合航标基础数据,在WEB-ECDIS航标助航信息管理平台上,整合其他航标助航信息,通过AIS电文6、8、12、14、21进行发布,以实现航标助航信息服务.     

基于MapObjects和ArcIMS的交通管理信息系统应用研究

将GIS技术应用到交通管理中,根据MapObjects和ArcIMS的软件特点,设计了C/S与B/S相结合的系统方案:基于MapObjects建立应用数据管理子系统,实现图形数据编辑及应用分析;基于ArcIMS建立Web发布子系统,实现互联网用户对图形信息的查询应用.     

航标遥测遥控系统的优化

根据对现有航标遥测遥控系统应用现状的分析与研究,结合未来海区总体应用需求和管理需要,实现对原有航标遥测遥控系统的优化.并依据新导则的相关规约、技术要求和通信标准,实现遥测遥控系统前端通信机、服务管理中心、GIS客户端的数据采集、传送、处理和再应用的统一.     

基于GIS的草原火灾风险管理辅助决策支持系统的研究

灾害风险评估与应急管理已成为草原火灾管理的重要内容和手段.分析了在草原火灾风险管理中应用GIS技术的必要性,并提出了基于GIS草原火灾应急决策支持系统的整体设计方案.系统主要包括基础信息子系统、模型管理子系统、草原火灾风险评价子系统、草原火灾损失评估子系统、草原火灾辅助决策支持子系统,该系统可为草原火灾管理部门提供动态监测信息和决策支持,是草原火灾风险管理与应急指挥的实用化工具.     

基于组件GIS技术的林火遥感信息可视化研究

随着科学技术不断发展,遥感技术(RS)被引入到森林防火工作中,但遥感监测所得的大量林火数据直观性较差.该文以广西气象局卫星林火识别数据为数据源,探讨基于组件GIS实现林火遥感信息可视化的技术和方法,并利用SuperMap objects开发了卫星遥感林火业务系统,实现了林火信息查询及统计信息的可视化.应用结果表明,使用GIS组件可快速实现林火信息可视化,进而极大地方便了林火信息发布工作.     

基于GIS/GPS集成的变形监测预警系统设计

文章分析了系统的集成模型和设计内容,有效将GIS技术与GPS数据进行集成,叙述了各个子系统的功能及内容,并提出了系统坐标系下的数据不能直接导入GIS数据库、监测数据可能较实际值存在一些误差等应用方面需要注意的问题。该系统发挥了GIS技术在数据管理方面的优势,实现了施工变形监测信息的预警和预报。     

基于GE Smallworld GIS的配电网停电管理子系统的研究与设计

分析了配电网停电原因与分类,设计出停电工作流程,详细阐述利用GIS技术设计配电网停电子系统的实现过程.该系统综合应用实时信息使停电信息报告更准确,供电恢复更快,从而减少了停电带来的损失和影响,可实现对配电网的高度自动化管理.     

基于GIS的电厂管网管理系统

介绍了以MapInfo为GIS平台,VB为开发前台,集GIS、CAD、实时监控、MIS为一体的电厂综合管 理系统。各子系统利用CDE技术嵌入MapInfo。系统中,与地理信息无关和无法利用MapInfo实现的地理 信息功能由前台VB直接实现,与地理信息有关且能由MapInfo实现的地理信息功能则通过控制后的 MapInfo实现。系统在使用中运行稳定、性能优良,并取得良好的经济和社会效益。     

基于GIS的停车管理信息系统研究

智能交运输系统（ITS）是将先进的计算机技术、信息技术、数据通信传输技术及电子控制技术、地理信息系统（GIS）技术等有效地综合运用于整个交通管理体系。停车管理信息系统是交通运输综合管理系统的一个子系统。将ITS和GIS的思想融入停车管理信息系统的建设和应用中,利用统一建模语言（UML）对停车管理系统中的需求进行了较为详细的分析,利用Mapinfo和Mapbasic开发平台为“基于GIS的停车管理信息系统”建设及软件的开发作了较为深入的探讨。     

基于网格平台的ArcIMS系统测试

通过将ArcIMS分别部署在CGSP网格平台和普通Linux平台上,采用对不同大小的影像、不同方法的调用显示任务,对ArcIMS在两种平台下的性能进行了测试.实验证明,将ArcIMS部署在CGSP网格平台上可以提高服务性能.     

基于地理信息系统的公路管理信息系统

针对公路管理信息化中存在的问题，阐述了公路管理信息系统的思想，分析了将GIS(地理信息系统)技术应用在公路MIS(管理信息系统)系统中的优势。从社会大系统出发，对基于GIS的公路管理信息系统的开发进行了需求分析，确定了系统开发的目标。运用系统工程的方法，指出基于GIS的公路MIS系统的建立，关键是以网络技术和GIS技术为平台的数据库的建立；提出了基于GIS的公路管理信息系统的总体结构由数据采集模块、数据库模块等6个模块组成，并给出了各个模块的功能；建立了公路管理信息系统的框架，为进一步的研究奠定了基础。     

基于GNet平台的WapGIS系统的设计与实现

为了提供无线GIS服务系统,在分析WAP和GIS技术的基础上提出了WapGIS系统的设计方案,结合具体的GIS平台GNet,采用COM组件技术和ASP技术实现了该系统,从而提供了GIS系统的无线应用方案.     

基于OLE的校园管理信息系统实现

在校园管理所需的数据中，有许多是建立在空间数据基础上的，而传统的校园管理信息系统只注重于系统属性数据的输入、处理、分析和管理，无法完成关于地理位置的信息处理。文中将GIS的概念引入校园管理，以MapInfo为平台，采用跨平台集成的方法，0LE自动化结合Visual Basic和MapInfo的GIS开发环境，并结合校园信息的特点，使用面向对象的方法，开发出基于GIS的校园管理信息系统，如此能有效地解决这一问题。并且从实现过程中可发现，采用这种技术能缩短地理信息系统软件的开发周期。提高软件的可扩展性。     

基于GIS海洋自动化系统的开发与应用

从组件式技术出发,采用了MapX,Visual Basic,SQL Server2000集成技术设计开发了浙江省海洋业务信息系统.该系统主要实现了基于海洋系统的相关数据录入与修改;浙江省及周边地区相关GIS信息的录入、修改和显示;在最新的或者用户自定义的map上面显示实时的热带气旋路径及相关信息的显示;在有相关资料的情况下实现历史台风查询;比较各国对于同一台风的不同预报结论给出参考意见及依据.本研究的优势主要有2个方面:一是用数据库系统代替文件系统存储GIS和海洋数据信息;二是把GIS和海洋业务系统相结合,设计出来的新系统应用更加方便、功能更加强大.     

基于GIS与SWAT模型集成的水资源管理信息系统设计

介绍了基于GIS与SWAT模型集成的流域水资源管理信息系统设计的技术路线与功能．提出了通过组件式GIS技术将GIS和SWAT模型集成到水资源管理信息系统的模式。该系统既具有GIS强大的数据分析与处理功能．又可以不依赖任何GIS平台独立运行SWAT模型。是GIS与水文模型集成的一种有效途径,提高了水资源管理的信息化水平。     

基于MapX的GPS和GIS位置信息实时标注系统

为了在电子地图中实时地标注GPS的位置等信息,提出将GPS与GIS进行集成化开发。以MScomm控件为通信接口,Mapx控件为图形平台,在VB环境下开发了一个GIS。通过海上实验,验证了本系统能够实时地精确地标注出地理位置等信息。