基于ADVISOR的混合动力汽车总成参数选择与仿真

根据电辅助控制策略特点,以满足整车动力性能指标为前提,使用以MATLAB为平台的ADVISOR分析软件,对并联式混合动力汽车发动机参数、电机参数选择以及能源匹配进行了仿真研究.结果表明,五菱扬光微型客车也可以开发成混合动力驱动模式,本文使用的方法也适用于其他车型开发.     

独立学院《汽车市场营销》课程“双导师”教学与过程性考试改革探析——以广西科技大学鹿山学院为例

为了促进国家中长期教育改革的发展,各高校都在积极组织教学与考试的各项改革,《汽车市场营销》课程是独立学院汽车营销专业学生的必修课程,该文从广西科技大学鹿山学院《汽车市场营销》课程和该校学生特点入手,做了一次"双导师"教学与过程性考核的改革尝试,意义在于理论结合实践的授课指导,可以增进学生对理论课的认识,同时调整一门课一次考定成绩的考核方式,迫使学生有了学习紧迫感。通过此次改革,有效调动学生的学习积极性,锻炼了学生的综合能力,为提高人才培养质量作了有效的尝试。     

基于遗传算法的车辆4自由度主动悬架最优控制研究

文章首先建立车辆4自由度主动悬架系统模型,然后针对悬架系统的控制问题,基于结合遗传算法和最优控制理论,提出悬架系统的最优控制策略。该控制方法利用遗传算法对LQR控制器的加权矩阵Q和R参数进行自适应调整优化,不仅可以避免传统的主动悬架LQR最优控制器设计中存在人为主观因素的问题,还能实现悬架系统的自适应最优控制。仿真实验结果表明,在不同车速和路面等级的行驶工况条件下,相比于传统的LQR控制方法,基于遗传算法优化的LQR控制能提高主动悬架系统的控制性能,使车辆获得更优的乘坐舒适性和操纵稳定性,研究结果为探寻有效的主动悬架控制策略、改善车辆的行驶性能提供了有用的控制方法参考。     

浅析独立学院发展中的若干问题

通过对当前国内独立院校发展现状进行深入分析,指出独立学院在发展中所存在的几点根本问题,并明确提出一系列的改革目标及解决措施。本文对促进我国独立学院的发展具有一定的指导意义。     

独立学院“校企合作”人才培养质量监控体系探索与研究

文章从独立学院人才培养质量的认证体系、评价目标等入手,以"校企合作"为人才培养的基础,探讨了独立学院就"本科教育+技能"的新型教育模式如何构建切实可行的人才培养质量监控体系。     

纯电动大客车双电机行星耦合传动系统参数设计

由于目前在纯电动汽车上由于缺乏多动力耦合传动系统的设计方法,从而导致国内电动汽车多动力耦合传动系统无法满足目前电动汽车的性能需求,文章针对纯电动大客车双电机行星耦合传动系统提出了一种参数设计方法,并对所涉及参数进行了具体的设计匹配,将参数匹配结果进行仿真验证,结果表明：所设计参数完全满足纯电动大客车的性能指标要求。     

应用技术型高校《车用传感器》课程教学探讨——以广西科技大学鹿山学院为例

车用传感器课程是该校汽车电子检测与诊断技术方向学生的专业基础课,通过将授课内容根据汽车构造按模块系统化讲解,并利用现代教学技术实现课程信息化学习,同时实现课程多样化考核方式,改变目前教学上学生被动学习、积极性不高的现象。     

浅谈目视化管理在FSC车队项目的应用

FSC(中国大学生方程式大赛)车队项目具备时间紧、任务重的特点,在车队项目中应用目视化管理办法,将项目计划、项目内容和项目过程出现的问题目视化在车队工作区域,对繁重的项目工作可以起到清晰的指导作用,并能对工作任务进度进行实时监控和管理,有助于保障项目工作质量和提高工作效率.