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穿浪双体船阻力性能预报与模型实验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对自行设计开发的大型穿浪双体船WPC96(1 800 t级排水量)的阻力性能进行了理论预报与实验分析研究.将Michell积分推广为一般双体船兴波阻力计算公式,利用Michell积分的复积分形式进行数值编程计算,对该穿浪双体船船型在一定速度范围内的阻力性能有较高理论预报精度.在此基础上,通过改变片体间距,在理论计算和实验观测基础上研究了穿浪双体船两个片体间的兴波干扰.计算所得到的结果与实验数据基本吻合,证明该方法可以应用于穿浪双体船的阻力性能预报. 相似文献
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为探究干湿循环效应对纤维膨胀土抗剪强度的影响,本文进行了大量的干湿循环和直剪试验,纤维含量按0%,0.1%,0.2%,0.3%,0.4%来设计,干湿循环次数为0~6次。试验结果表明:1)随着干湿循环次数的逐渐增加,内摩擦角先是小幅度提高,然后逐渐减小并趋于稳定;随着干湿循环次数的逐渐增加,黏聚力则是逐渐减小并趋于稳定,其衰减规律基本符合二次函数。2)随着干湿循环次数的增加,抗剪强度逐渐减小,在干湿循环1~3次的时候衰减幅度较大,之后逐渐减小并趋于稳定。3)适当的增加上覆荷载能够有效的抑制纤维膨胀土在干湿循环过程中强度的衰减。综合比较干湿循环效应对纤维膨胀土内摩擦角和黏聚力的影响,当纤维含量在0.3%时,对纤维膨胀土在干湿循环过程中抑制抗剪强度的衰减作用明显。 相似文献
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为了准确地预测和评价非公路车辆的行驶平顺性,通过分析轮胎与地面的相互作用,建立了弹性轮胎-软地面接触模型及其与车辆的集成模型,采用Matlab语言编制出仿真分析软件,得到了变形地面作用于车辆的有效路谱及车身垂向加速度、悬架动挠度、轮胎动载等反映车辆行驶平顺性的评价指标.仿真结果表明,随着地面变形的变大,车辆的低频激励增大,车身的振幅也随之增大.在建立非公路车辆悬架的动力学模型时地面变形的影响不容忽视. 相似文献
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排水系统质量不过关会导致城市生活用水、废水、降雨等无处可去,短期内会造成路面积水、交通阻塞、人们出行不便,长期则会造成经济损失惨重,生态破坏严重。所以,把好市政道路排水施工的质量关至关重要。本文通过对市政道路排水施工的前期、中期、后期出现的不同问题进行研究探讨,为市政道路排水施工的质量控制提出改进方案。 相似文献
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基于"韧性城市"的理念,建构了韧性城市公共空间概念,并阐述了其内涵及特征;结合各国在新冠疫情中的防疫措施,总结了城市公共空间的"技术韧性—制度韧性"体系.研究表明,城市公共空间的技术韧性依赖于健康精明的规划干预,包括规划全过程纳入健康影响评估、完善城市应急服务能力规划、建立"枢纽—节点—应急流"的韧性公共空间体系、统筹... 相似文献
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工程车辆橡胶悬架系统的非线性动力学特性 总被引:1,自引:0,他引:1
为深入研究工程车辆橡胶悬架的非线性动力学特性,提高车辆的行驶平顺性,建立了车辆两自由度动力学模型及包含悬架刚度立方非线性的运动微分方程,采用多尺度法和李亚普诺夫一阶近似理论求解系统的幅频响应特性、稳定性及其判定.通过数值仿真,获得了主共振和内共振条件下的非线性橡胶悬架系统在不同刚度参数时的幅频响应、转迁集与分岔.结果表明非线刚度参数对车辆系统幅频响应曲线弯曲程度、共振区大小及稳定区域的有很大影响.根据所获得的规律,合理地选择悬架的刚度参数,可以避开系统可能出现的内共振及跳跃等不稳定现象,从而有效地控制车辆的振动. 相似文献
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基于实例的故障诊断方法研究与应用 总被引:4,自引:0,他引:4
实例推理(Case Based Reasoning,CBR)适于表达复杂的综合性知识,其思想和工作机制对故障诊断有重要意义,实例的表示形式和快速,有效的检索机制直接影响CBR系统的效率,该文提出基于框架的实例表示形式,利用框架将相关故障关联起来,在此基础上给出一种实例库的组织方法,讨论实例的检索和更新方法,并给出应用实例。 相似文献
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配电网GIS开发的初期,应先做好需求分析,以开发出功能完备、运行效果良好、满足工作需求的配电网GIS。配电网地理信息系统(GIS)是把地理属性与数据属性有机地结合在一起,集查询、设计、运行、维护、分析管理等功能于一体的应用系统软件,现已成为配电网管理系统的主流.本文主要对配电网GIS开发时基本功能进行了确定。 相似文献
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1996~2005年,细胞凋亡领域的SCI论文共计42812篇。从论文的年代分布来看呈现出前五年快速增长到近五年的平稳发展态势(见图1)。2005年与1996年相比,论文数量翻了一番。10年的论文共涉及95个国家和地区,而近五年科技5强占了当期全部论文的67.18%,可见细胞凋亡领域主要研究工作集中在这些国家(见表7)。 相似文献