水压爆破的数值模拟

采用LS-DYNA有限元模拟方法建立了水压爆破模拟模型,并对水压爆破进行了数值模拟。提出了水压爆破壁体受首次冲击波、底板反射压缩波、对面壁体反射压缩波和气泡脉冲等四种荷载作用的观点,为水压爆破准静压作用的原理提供了依据。     

水压爆破破坏程度影响因素的试验研究

对影响水压爆破破坏程度的因素，壁体厚度、炸药入水深度和炸药种类等进行了试验研究。结论表明：壁体厚度和气泡脉动是影响破坏程度的主要因素，从而为研究水压爆破药量计算公式中的系数奠定了基础     

工程爆破模拟试验的相似律

介绍了工程爆破小型模型模拟实验的相似律,并利用量纲分析的因次分析法,推导了水压爆和地下深孔爆破模拟的相似律,介绍了小型模拟设计和由模数据推导实际应用爆破参数的方法。     

水压爆破拆除数值模拟

水压爆破作为一种炸药消耗量少、碎石飞散范围小的爆破方式,在城市建筑物和构建物的爆破拆除作业中得到了广泛应用。本文利用LS_DYNA有限元分析程序,通过与空气介质爆破效果进行对比,进一步研究水压爆破的作用原理和实用性。     

爆炸应力波作用下的凿岩爆破破岩模拟

爆破破岩是爆炸应力波和爆生气体载荷共同作用的结果,本文采用改进的DDA方法模拟爆炸应力波作用下的爆破破岩过程. 采用Hopkinson层裂算例验证了DDA方法对应力波传播和动态断裂破坏问题模拟的准确性. 通过在炮孔壁上施加三角冲击载荷,模拟再现了凿岩爆破中爆炸应力波作用下的孔周破坏、自由表面剥落、碎裂漏斗区域形成、较远区裂纹的扩展,以及岩体的抛掷,结合应力波传播模拟结果对破岩过程与机理进行了分析. 研究为进一步采用DDA模拟两种形式爆破载荷共同作用下的凿岩爆破创造了条件.     

层理岩体爆破应力波传播规律研究

本文以层理岩体地层隧道开挖爆破为研究背景,通过理论解析和数值模拟分析层理倾角变化对爆破应力波的传播影响。研究发现：层理对应力波具有一定的吸收和反射作用,加速了爆破应力波在层理岩体中衰减;层理倾角越大应力波的透射率越小,应力波透过层理的衰减度越大;当应力波由硬介质入射到软介质中时透射率小于1,反之透射率则大于1。当层理倾角大于30°时,应力波的反射率随层理倾角的增大而变大;小于30°时,应力波反射率随层理倾角的增大而减小。此外,运用公式求解得到质点振动速度衰减度随层理倾角变化关系。     

水压爆破技术在长、大隧道施工中的应用

通过温福铁路青岙隧道水压爆破技术的成功应用,介绍在长、大隧道工程施工中水压爆破的理论原理、施工工艺、爆破性能及经济效益,以及采用水压爆破应注意的几个问题。青岙隧道建设中的创新点——水压爆破技术,缓解了长、大隧道因爆破所产生粉尘多、通风困难的压力;加快了开挖进度,有利于提高工效,产生显著的经济效益。     

影响水压爆破破坏程度因素的正交试验分析

用正交试验方法对影响水压爆破破坏程度的因素进行了定量研究 ,在数据处理中引入了矩阵方法 结果表明 :材料厚度、气泡脉动作用对水压爆破破坏程度有显著影响 在分析水压爆破机理和药量计算公式时 ,必须考虑这两个因素 图 1,表 4 ,参 6     

煤体爆破冲击波煤-岩界面反射效应试验研究

为研究爆破载荷作用下煤-岩界面反射的应力波对煤体变形的影响,采用相似模拟的试验手段,应用动态信号测试分析系统监测爆孔径向动应变,探讨了煤体质点动应变波形、动应变速率波形以及速率频谱曲线特征,并得到了质点动应变最值、动应变速率最大值以及主频随质点距爆破中心距离的变化规律.试验结果表明:爆破应力波在煤-岩界面反射后变为拉伸波,导致煤体变形特征与典型的仅含自由面的煤体变形特征存在较大差异;试验条件下靠近爆破孔的监测点形成两段应变波形,第1段以压缩相为主,第二段以拉伸相为主;煤体质点压缩相应变波峰值随距爆孔中心距离的增大而衰减,而拉伸相应变波峰值随距离的增大而增大;煤体损伤、动应变速率最大值以及主频均随距离的增大先减小后增大.     

四车道扩挖隧道爆破振动对新建隧道的影响

以泉厦高速公路大帽山隧道为工程背景,应用数值模拟方法从振动速度、振动应力和应力波3个方面分析得出沿扩挖隧道轴向动力特性,同时分析自由面对爆破地震波的影响.结果表明:距掌子面15m处振速衰减达50%,且在离掌子面10m处振速已经低于安全临界值;最大主应力峰值在距掌子面15m的范围内衰减最快,在离掌子面15以上时爆破振动影响逐渐趋于稳定;应力波在0.4ms时应力达到最大值13.3GPa,而在0.6ms时最大应力衰减到771.2MPa,只有0.4ms时的5.80%;自由面对爆破地震波的反射作用使能量损失55.6%,但先建隧道自由面使地震波反射叠加,从而使能量增加.