基于铁路提速调图的客运产品设计

分析了当前客运产品设计存在的问题,通过引入CS战略的相关理念,从旅客运输需求出发,提出了一种令旅客满意并与市场联系紧密的客运产品设计方法,对实现铁路运输企业与旅客的"双赢"具有积极意义,并论述了这一方法在济南铁路局第5次提速调图中取得的成果.     

科技创新提速北京纺织业

伴随着纺织贸易全球化,发达国家凭借强大的综合国力和品牌竞争实力,占据纺织高新科技的制高点,主导着纺织服装业高技术、高附加值产品的发展并牢牢控制着世界     

既有铁路提速的若干问题探讨

通过对既有铁路提速改造必然性研究，提出通过对山区铁路铺设无缝线路、发展摆式列车、车辆转向架改造等措施解决既有铁路提速问题。     

白宝线列车提速的可行性试验论证

白宝线是兰州铁路分局所辖的一条支线铁路，从包兰铁路白银西车站接轨至长征车站，全长93.4公里，单线，国家三级铁路。本文即针对这条铁路进行列车提速的可行性试验论证。重新查定白宝线列车运行标尺，挖掘既有线运输潜力，探讨在既有条件下列车提速的可能性，增强铁路运输的市场竞争力，增加客、货发送量，提高运输收入。1 白宝线设备及列车运行的现状：1.1 设备现状：牵引机型比较理想，采用DF4型内燃机车。信、联、闭设备条件较好，各站全部为6502电气集中连锁，站间采用64D型单线半自动闭塞。线路条件较差。白宝线系1971年建成的支线…     

GPS-RTK技术在铁路既有线提速改扩建工程中的应用

介绍GPS-RTK技术的基本原理，GPS—RTK技术在铁路既有线提速改扩建工程中的应用中的基本情况及注意事项。     

简谈铁路既有线扩能提速改造中的一些措施——海南西环线提速改造工程实例分析

既有线扩能提速改造,可以从提高通过能力、提高牵引吨数、改善运营条件等方面来进行,其中平、纵面的改善是最重要的环节。     

浅谈铁路运输收入管理与铁路经济效益

铁路运输是交通运输业极为重要的方面。铁路运输能否切实达到其经济收益与其收入管理密切相关。本文从铁路运输收入情况入手,同时对此进行分析概括,并对铁路运输的收入管理进行了分析阐述,并针对上述情况,对管理铁路运输收入对铁路经济收益的影响进行讨论。     

云田乡站更换提速道岔施工的安全管理

列车提速是铁路发展的必然趋势,是铁路实现跨越式发展的外在表现。实现列车提速,首先要对不适应的设备进行改造,大量更换提速道岔是其中最重要的工程。     

沪宁线提速铁路路基的强度条件

结合沪宁线丹阳车站路基面的实测动应力值及2001年上海铁路局轨检车实测的沪宁线轨面不平顺数据,进行了不同列车速度下沪宁线路基的动力响应分析,研究了列车提速对沪宁线路基强度条件的影响.研究认为,为满足沪宁线列车提速要求,路基面的轻型动力触探N10值应适当增加,速度每提高10 KM.H-1,N10值应增加2~3击;道床厚度20~45 CM时对动应力的衰减比较明显.     

高校"创新工程”的管理创新

在高等教育的学生创新能力的培养工作中,提出"创新工程”的概念,并着重对其内涵、方案设计与实施、工程监理与测评及工程管理创新做出探讨,     

海盐创新科技园建设全面提速

进入2011年,海盐创新科技园出现了基础设施、招商引资、土地出让、项目建设等各项工作快速推进的崭新局面.新引进项目5个,出让土地64.8亩,建筑面积11.1万平方米,总投资5.3亿元.到目前为止,己累计引进项目7个,出让土地113亩,建筑面积18.5万平方米,总投资8.8亿元.其中,总投资2.5亿元、建筑面积4.65万平方米的浙江海利文化创意产业园项目,已经打桩施工,可望在今年年底前完成主体工程.     

铁路提速道岔病害原因分析与整治

铁路提速道岔是在普通道岔的基础上进行设备改进,消除道岔限速因素,改善列车过岔的平稳性,以满足快速列车运行的需要。道岔是铁道线路的薄弱环节,其病害是线路设备病害整治的一大难题。为适应铁路提速、重载的发展要求,我国铁路正线道岔     

既有铁路提速改造信号过渡方案的探讨

针对既有车站进行提速改造的过程中，需要更换和插入提速道岔，减少行车干扰，同时考虑铁路信号的平稳过渡，保证行车安全，节约投资的方法。     

铁路既有线提速后曲线问题及其对策

对铁路既有线提速后,曲线路段存在的技术问题,进行了深入分析,提出了有针对性的处理措施.     

铁路既有线成组更换提速道岔施工工艺

介绍长春-图们铁路为满足开行快行列车的需要,成组更换60kg/m钢轨12号提速道岔的施工工艺,主要包括道岔换铺方案的确定、道岔测量放样、道岔预铺方案、搭设组装平台及道岔上台组装、拆除旧道岔、道碴处理、道岔纵横移动、道岔下落就位、连接、线路整修、捣固、开通线路等技术细节。长图线按此施工方案共更换12号提速道岔88组,为加强东北山区既有线老式道岔的改造,提高该线行车速度打下了坚实的基础。     

企业财务管理的创新探索

随着经济形态的不断变化,社会经济形态从工业经济向知识经济迈进,引起企业生产经营管理活动广泛而深刻的变化。这一变化对企业财务管理提出了一系列创新要求。因此,探讨当前经济形势下的财务管理创新,是企业实现成功理财的必然选择。文章从财务管理观念的创新、财务管理目标的创新、财务管理内容的创新等几个方面,论述了在知识经济时代如何进行企业财务管理创新。     

施工现场工程管理创新与实践

施工现场工程管理活动直接影响着工程项目成本、施工周期及整体效益,属于工程管理的重要内容。当前,建筑工程市场竞争日益激烈,为实现工程整体效益,应加强施工现场工程管理创新。重点从施工现场管理计划、施工现场管理创新、施工队伍素质建设创新三个方面对施工现场工程管理创新与实践进行探讨。     

浅谈铁路既有线更换提速道岔施工工艺

文章结合京广线第六次提速更换60kg/m钢轨12号单开可动心轨提速道岔的施工,总结了既有线更换提速道岔的工艺过程,并对施工工艺进行了总结,可做为既有线更换可动心轨提速道岔施工参考。     

创新煤矿安全管理的探索与实踐

安全管理的基本内容是进行有关安全的决策、计划、组织、协调和控制等方面的活动,根本任务是预先发现、分析、消除生产过程中的各种危险。煤矿企业安全管理作为企业管理的重要组成部分,只有抓住安全生产的关键环节,使安全工作做到有预见性和主动性,严格制度落实,提高安全执行力和管理水平,才能使安全管理达到更加条理化、系统化、科学化,从而真正把安全生产纳入到科学的轨道。     

铁路主要干线提速有关问题的研究

在对列车提速的必要性、原则和有限目标进行论述的基础上，就列车提速对运输技术设备的要求和运输组织方面的若干问题进行了初步探讨，分析了多速度客货列车混跑时，不同速度配比的组合方案对线路通过能力的影响，为干线提速的方案选定提供了基础