| 内燃机连杆的优化设计 |
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| 引用本文： | 徐红漫,陈汉林.内燃机连杆的优化设计[J].中南民族大学学报(自然科学版),2005,24(1):54-56. |
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| 作者姓名： | 徐红漫 陈汉林 |
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| 作者单位： | 中南民族大学,电子信息工程学院,武汉,430074 |
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| 摘 要： | 采用最优化理论对连杆进行了有限元的优化设计.通过优化设计,连杆在强度和刚度都满足设计要求的情况下,其重量比原来连杆重量有了很大的减少,其中强度较大部位的金属被自动减少,而强度较小部位的金属被自动增加,并且应力分布也比较合理.
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| 关 键 词： | 优化设计 内燃机 连杆 |
| 文章编号： | 1672-4321(2005)01-0054-03 |
| 修稿时间： | 2004年6月30日 |
Optimize Design on the Connecting Rod of Internal Combustion Engine |
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| Xu Hongman,Chen Hanlin.Optimize Design on the Connecting Rod of Internal Combustion Engine[J].Journal of South-Central Univ for,2005,24(1):54-56. |
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| Authors: | Xu Hongman Chen Hanlin |
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| Abstract: | The paper designs connection rod optimistically with the finite element. Under the satisfaction of the intensity and rigidity which the design demands, the weight of connection rod of optimize design is much less than that of old one,and metal where there is great intensity decrease automatically and metal where there is less intensity increase automatically with reasonable stress distribution. |
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| Keywords: | optimize design internal combustion engine connection rod |
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