两种组合模式下边坡稳定性计算的对比分析

以某高速公路边坡为例，对该剖面边坡岩体采用极限平衡法进行计算，分析不同的斜切层滑动面与节理面的组合形成的滑动破坏、不同的节理面与层面的组合形成的倾倒破坏下边坡的稳定性。得出的主要结论：（1）斜切层存在一个比较危险的切层面，切层面与水平面的夹角介于20—300之间；（2）节理面距坡面的距离增加时，节理和斜切层组合的破坏模式下安全系数增大，说明安全系数小于给定值的滑动破坏体的厚度是有限的；（3）在相同的条件下，节理和斜切层的组合滑动破坏的可能性大于节理和层间组合滑移破坏的可能性。