| 鼓式制动器稳定性的复模态分析 |
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| 引用本文： | 王文竹,李杰,刘刚,张振伟,程勉宏,孙东锋.鼓式制动器稳定性的复模态分析[J].科学技术与工程,2021,21(10):4231-4236. |
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| 作者姓名： | 王文竹 李杰 刘刚 张振伟 程勉宏 孙东锋 |
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| 作者单位： | 沈阳航空航天大学机电工程学院, 沈阳110136;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130025;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130025;沈阳航空航天大学机电工程学院, 沈阳110136;锦西工业学校机械系, 葫芦岛125001 |
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| 基金项目： | 省校共建项目(SXGJSF2017-2)和汽车仿真与控制国家重点实验室开放(20181107)资助 |
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| 摘 要： | 针对鼓式制动器出现的制动噪声问题,根据复模态分析基本原理建立有限元模型,对制动噪声进行预测.全面分析制动压强、制动鼓角速度、摩擦系数、杨氏模量、摩擦衬片厚度等因素对制动稳定性的影响.影响因素分析结果表明:摩擦衬片杨氏模量对制动噪声有影响显著;制动压强、摩擦系数和制动鼓杨氏模量对制动噪声影响较大;摩擦衬片厚度和制动蹄杨氏模量对制动噪声具有一定影响;制动鼓角速度对制动噪声影响很小.
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| 关 键 词： | 鼓式制动器 复模态分析 制动噪声 影响因素分析 |
| 收稿时间： | 2020/7/11 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/4/11 0:00:00 |
Complex Mode Analysis of Drum Brake Stability |
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| Wang Wenzhu,Li Jie,Liu Gang,Zhang Zhenwei,Cheng Mianhong,Sun Dongfeng.Complex Mode Analysis of Drum Brake Stability[J].Science Technology and Engineering,2021,21(10):4231-4236. |
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| Authors: | Wang Wenzhu Li Jie Liu Gang Zhang Zhenwei Cheng Mianhong Sun Dongfeng |
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| Institution: | School of Mechatronics Engineering,Shenyang Aerospace University,State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control,Jilin University,School of Mechatronics Engineering,Shenyang Aerospace University,State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control,Jilin University,School of Mechatronics Engineering,Shenyang Aerospace University,Jinxi Institute of Technology |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | drum brake complex mode analysis brake noise effect factor analysis |
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