鼓式制动器稳定性的复模态分析
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U463.51

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省校共建项目(SXGJSF2017-2)和汽车仿真与控制国家重点实验室开放(20181107)资助


Complex Mode Analysis of Drum Brake Stability
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    摘要:

    针对鼓式制动器出现的制动噪声问题,总结了复模态分析基本原理,建立了有限元模型,对制动噪声进行了预测。全面分析了制动压强、制动鼓角速度、摩擦系数、杨氏模量、摩擦衬片厚度等因素对制动稳定性的影响。影响因素分析结果表明:摩擦衬片杨氏模量对制动噪声影响显著,制动压强、摩擦系数和制动鼓杨氏模量对制动噪声影响较大,摩擦衬片厚度和制动蹄杨氏模量对制动噪声具有一定影响,制动鼓角速度对制动噪声影响很小。

    Abstract:

    Aiming at the problem of brake noise of drum brake, the principle of complex modal analysis is summarized, the finite element model is established, and the brake noise is predicted. The effects of brake pressure, brake drum angular speed, friction coefficient, young modulus and friction lining’s thickness on brake stability are analyzed comprehensively. The analysis results of effect factors indicate that: the friction lining’s young modulus has a significant effect on the brake noise; the brake pressure, friction coefficient and the brake drum’s young modulus have a great effect on the brake noise; the friction lining’s thickness and the brake shoe’s young modulus have a certain effect on the brake noise; the brake drum angular speed has little effect on the brake noise.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

王文竹,李杰,刘刚,等. 鼓式制动器稳定性的复模态分析[J]. 科学技术与工程, 2021, 21(10): 4231-4236.
Wang Wenzhu, Li Jie, Liu Gang, et al. Complex Mode Analysis of Drum Brake Stability[J]. Science Technology and Engineering,2021,21(10):4231-4236.

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  • 收稿日期:2020-07-11
  • 最后修改日期:2021-04-11
  • 录用日期:2020-12-04
  • 在线发布日期: 2021-04-28
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