| 高速公路不同跟车状态下安全行车间距分析 |
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| 引用本文： | 郑安文,张炳焕.高速公路不同跟车状态下安全行车间距分析[J].武汉科技大学学报(自然科学版),2003,26(1):54-57. |
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| 作者姓名： | 郑安文 张炳焕 |
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| 作者单位： | 武汉科技大学城市建设学院,湖北,武汉,430070 |
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| 摘 要： | 根据在行车辆间的安全行车间距表达式，对高速公路上不同制动系统结构、不同跟车状态及不同车速下的安全行车间距值进行了定量计算。计算结果表明，在行车辆的行车速度、制动强度、跟车状态、驾驶员自身状况、制动系统结构均对安全行车间距大小产生影响。其中跟随车辆行车速度VBO的大小对安全行车间距的影响最大，最不利情况下发生追尾事故的危险性最高，且这种危险性随跟随车辆行车速度VBO的增加而增大。
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| 关 键 词： | 高速公路 追尾事故 跟车状态 安全行车间距 |
| 文章编号： | 1672-3090(2003)01-0054-04 |
| 修稿时间： | 2002年8月29日 |
Safety Distance under Different Following States on Expressway |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | expressway collision from behind following state safety distance |
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