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| 新型双电机输入变速器换挡策略 | |
| 引用本文： | 田晋跃,盛家炜,顾以慧.新型双电机输入变速器换挡策略[J].华中科技大学学报(自然科学版),2020,48(4):61-66. |
| 作者姓名： | 田晋跃 盛家炜 顾以慧 |
| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江 212000;上海汽车变速器有限公司,上海 200000 |
| 摘 要： | 针对电控机械式自动变速器(AMT)在换挡过程中会出现动力中断的问题,提出一种双电机输入结构,在换挡时通过辅助电机进行驱动来弥补动力中断的不足.建立了传动系统模型,通过伯恩斯坦多项式来控制两个电机转矩的下降和上升,以协调两者之间的转矩控制.提出一种柔性换挡控制策略,通过车速和加速踏板开度识别复杂工况,根据驾驶员意图修正车速改变换挡时机,达到减少换挡次数的目的.Matlab/Simulink仿真结果表明:采用柔性换挡控制策略之后,在FTP72(美国城市驾驶循环工况)工况下可有效减少约50%的换挡次数;同时,经济性不会受到较大影响. |
| 关 键 词： | 变速器 双电机输入 协调控制 换挡次数 换挡策略 |
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