| 电池均衡控制策略研究 |
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| 引用本文： | 田锐,秦大同,胡明辉.电池均衡控制策略研究[J].重庆大学学报(自然科学版),2005,28(7):1-4. |
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| 作者姓名： | 田锐 秦大同 胡明辉 |
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| 作者单位： | 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030 |
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| 摘 要： | 为了提高蓄电池的使用寿命,改善混合动力汽车的经济性和动力性,在对蓄电池的不均衡状况进行分析的基础上,建立了单体电池的不均衡特性的模型和电池组能量分流充放电均衡控制的模型,并提出了蓄电池组的能量分流充放电控制策略.并进行了能量分流充放电控制策略的仿真计算,得到满意的结果.
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 电池 均衡系统 控制策略 |
| 文章编号： | 1000-582X(2005)07-0001-04 |
| 修稿时间： | 2005年3月20日 |
Controlling Strategy Research on Batteries Imbalance |
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| TIAN Rui,Qin Da-tong,HU Ming-hui.Controlling Strategy Research on Batteries Imbalance[J].Journal of Chongqing University(Natural Science Edition),2005,28(7):1-4. |
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| Authors: | TIAN Rui Qin Da-tong HU Ming-hui |
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| Abstract: | In order to increase using time of the batteries, and improve the hybrid electrical vehicles' economical and dynamic performance. By analyzing imbalance instances of the batteries, the battery characteristic mode of batteries imbalance dynamic performance is built, and the energy diffluent charge and discharge modes about controlling batteries imbalance degrees are put forward. Consequently, the energy diffluent charge and discharge controlling strategys of batteries imbalance degrees are advanced, and simulation calculation is processed, good-result is received. |
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| Keywords: | hybrid electric vehicle battery balance system controlling strategy |
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