| 基于声弹性效应的钢轨应力检测方法 |
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| 引用本文： | 许西宁,叶阳升,余祖俊,江成,高宏伟.基于声弹性效应的钢轨应力检测方法[J].北京交通大学学报(自然科学版),2015(4):37-43. |
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| 作者姓名： | 许西宁 叶阳升 余祖俊 江成 高宏伟 |
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| 作者单位： | 1. 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京,100081;2. 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(61134003)，中国铁道科学研究院院基金课题资助项目(2014YJ022) |
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| 摘 要： | 针对超声波声速随钢轨应力变化而改变的特征,采用测量时间差的方法获得速度信息,设计开发了基于FPGA和USB接口的超声波传播时间精确测量系统.通过巴特沃斯低通运算去除信号中的噪声,基于互相关算法得到了超声波的传播时间差,并通过三次样条插值方法提高了时间差的测量分辨率.基于钢轨拉压实验平台,测量了不同应力状态下超声波在钢轨中的传播时间,获得了超声波在钢轨中的声弹性常数.实验表明:在钢轨中超声波的传播速度随应力的改变成线性变化,通过测量钢轨中超声波的传播速度,结合温度补偿算法,可实现钢轨应力的实时在线监测.
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| 关 键 词： | 钢轨应力检测 声弹性效应 现场可编程门阵列 互相关 插值 |
The method to measure rail stress based on acousto-elastic effect |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | stress measure in the rail acousto-elastic effect FPGA cross-correlation interpolation |
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