| 中央扣对不同悬吊结构体系悬索桥的影响分析 |
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| 引用本文： | 宋晖,王武刚.中央扣对不同悬吊结构体系悬索桥的影响分析[J].工程科学,2010,12(7):22-27. |
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| 作者姓名： | 宋晖 王武刚 |
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| 作者单位： | 中交公路规划设计院有限公司，北京100088;浙江省舟山连岛工程建设指挥部，浙江舟山316000 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划重点项目(2008BAGO7B01) |
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| 摘 要： | 为研究中央扣对不同悬吊结构体系悬索桥受力的影响，文章以西堠门大桥为背景，采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了计算模型，模型中主缆的跨度为578 m +1 650 m +465 m。通过比较加劲梁不同的支承形式分析中央扣对悬索桥受力的影响。
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| 关 键 词： | 中央扣 悬吊 BNLAS 支承形式 |
| 修稿时间： | 4/27/2010 3:45:57 PM |
Influence analysis of central buckle in suspension bridge on different suspension systems |
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| Song Hui and Wang Wugang.Influence analysis of central buckle in suspension bridge on different suspension systems[J].Engineering Sciences,2010,12(7):22-27. |
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| Authors: | Song Hui and Wang Wugang |
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| Institution: | CCCC Highway Consultants Co., Ltd., Beijing 100088, China;Zhejiang Provincial Construction Headquarters of Zhoushan Islands Link Project, Zhoushan, Zhejiang 316000, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | central buckle suspension BNLAS supporting form |
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