| 应用传递路径分析方法对方向盘抖动贡献量的研究 |
| |
| 引用本文： | 侯锁军,史文库,毛阳.应用传递路径分析方法对方向盘抖动贡献量的研究[J].西安交通大学学报,2013,47(3):132-136. |
| |
| 作者姓名： | 侯锁军 史文库 毛阳 |
| |
| 作者单位： | 1. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,130022,长春;河南机电高等专科学校,453000,河南新乡
2. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,130022,长春 |
| |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划资助项目(2007220101002381) |
| |
| 摘 要： | 针对某国产样车存在的怠速时方向盘抖动的问题,采用传递路径分析方法寻找定位方向盘抖动的具体原因,将发动机4个悬置在x、y、z方向的振动作为路径输入端,以方向盘在z方向的振动作为目标点,建立了传递路径的分析模型.通过获取各条传递路径的传递函数来识别各输入端的工作载荷,计算了各条传递路径对方向盘抖动的贡献量,从而找出了发动机激励和悬置系统固有频率之间存在耦合的问题.根据弹性支撑系统的隔振要求,将发动机悬置系统固有频率设计为18 Hz,不仅解决了样车存在的怠速时方向盘抖动的问题,而且表明了用于车内振动分析的传递路径方法的正确性和有效性.
|
| 关 键 词： | 传递路径分析 方向盘 贡献量 悬置 |
Vehicle Steering Wheel Wobbling Contribution Investigation by Transfer Path Analysis |
| |
| HOU Suojun
,
SHI Wenku
,
MAO Yang.Vehicle Steering Wheel Wobbling Contribution Investigation by Transfer Path Analysis[J].Journal of Xi'an Jiaotong University,2013,47(3):132-136. |
| |
| Authors: | HOU Suojun SHI Wenku MAO Yang |
| |
| Institution: | 1(1.State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control,Jilin University,Changchun 130022,China; 2.Henan Mechanical and Electrical Engineering College,Xinxiang,Henan 453000,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
