| 京沪高速线的造价分析、建设时机和方案抉择 |
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| 引用本文： | 华允璋.京沪高速线的造价分析、建设时机和方案抉择[J].科技导报(北京),2003(6):12-14. |
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| 作者姓名： | 华允璋 |
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| 作者单位： | 上海铁路局 原总工程师上海200072 |
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| 摘 要： | 2002年7月30日《文汇报》载文“京沪高速铁路方案仍在比选中” ,文中引铁道部“权威人士”语 :“按照3亿元/公里的造价 ,预计磁悬浮方案的造价将达4000亿元 ,按照1亿元/公里的造价 ,轮轨方案的造价将达1300亿元”。但这一“权威”论断是值得置疑探讨的。查1998年7月27日《经济参考报》载文“京沪高速 ,专家倾向否定磁悬浮” ,文中说 :“磁悬浮线路的造价是高速铁路的3倍以上 ;京沪高速原设计投资1300亿元 ,目前预计将达到2500亿元。”这里被访问者在渲染磁浮线的高造价时 ,却也透露了轮轨高速的真实底价。应该指出的是 ,当年国务院领导指示…
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| 关 键 词： | 京沪高速线 建设时机 方案抉择 工程造价 高速铁路 |
An Analysis on the Cost of Building the Beijing- Shanghai High- Speed Railway,Options of Building Timing and Scheme |
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