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| 加入WTO与中国汽车零部件产业 | |
| 引用本文： | 刘文高.加入WTO与中国汽车零部件产业[J].安徽科技,2002(5):12-13. |
| 作者姓名： | 刘文高 |
| 作者单位： | 芜湖仪表厂 |
| 摘 要： | 一、加入WTO对中国汽车零部件产业的影响
我国长期以来存在重整车、轻零部件的发展思路,所以历年来对汽车零部件的投入不足,致使国内汽车零部件产业投资分散,集中度不高,企业生产规模小,导致汽车零部件工业薄弱,未能形成规模经营.加WTO后,整车企业为降低成本,实施全球采购是必然趋势,特别是到2006年7月1日以后,零部件的平均关税将从目前的25%左右降至10%左右,大部分零部件,特别是技术含量高、附加值大的零部件,直接进口会比国内生产成本更低,这对零部件企业将是沉重打击.目前,我国汽车从业人口中80%以上是从事零部件生产,如果零部件被冲跨,那么肯定会殃及汽车工业的发展. |
| 关 键 词： | 中国 汽车零部件 零部件产业 生产规模 零部件企业 零部件工业 整车企业 生产成本 全球采购 汽车工业 降低成本 技术含量 国内 规模经营 发展思路 从业人口 产业投资 以上是 集中度 附加值 |
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