| 全垫升气垫船的航向稳定性 |
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| 引用本文： | 卢军,黄国梁.全垫升气垫船的航向稳定性[J].上海交通大学学报,2008,42(6). |
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| 作者姓名： | 卢军 黄国梁 |
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| 作者单位： | 上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海,200030 |
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| 摘 要： | 建立了全垫升气垫船的4自由度操纵运动数学模型.采用水平面平面运动机构进行约束模型试验来测量气垫船的水动力,试验中改变了速度、漂角、摇首角速度和横倾角;用风洞试验来测量气垫船的空气动力,试验中改变了漂角和螺旋桨的推力.对直航和斜航的航向稳定性进行了计算.计算结果表明,全垫升气垫船的航速越高,航向稳定性越好,在越峰前不具有航向稳定性;逆风对于航向稳定性是有利的,顺风则不利.
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| 关 键 词： | 全垫升气垫船 4自由度 模型试验 航向稳定性 全垫升气垫船 航向稳定性 Air Cushion Vehicle Stability 航速 结果 计算 斜航 直航 螺旋桨 空气动力 风洞试验 倾角 角速度 漂角 水动力 测量 模型试验 行约束 运动机构 |
The Course Stability of an Air Cushion Vehicle |
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| LU Jun,HUANG Guo-liang.The Course Stability of an Air Cushion Vehicle[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,2008,42(6). |
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| Authors: | LU Jun HUANG Guo-liang |
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