互通区跨线桥邻近路基墩柱偏移事故分析 |
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引用本文: | 张浩,石名磊,胡伍生,姜在田.互通区跨线桥邻近路基墩柱偏移事故分析[J].东南大学学报(自然科学版),2013(3):617-623. |
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作者姓名: | 张浩 石名磊 胡伍生 姜在田 |
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作者单位: | 东南大学交通学院;江苏省交通规划设计院 |
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摘 要: | 结合工程实例分析了跨线桥墩柱偏移的原因,提出了偏移墩柱的处治措施.首先,通过现场实测揭示了邻近路基墩柱的变位性状,采用低应变动测评测了桥墩桩身损伤情况,并基于场区地基软土性状分析,指出邻近路基堆载是引起墩柱偏移的根本原因.然后,基于应变楔分析模型,提出了一种以桩顶位移为计算控制条件的桩身受力分析方法,并通过工程实例验证了该方法的合理性.最后,根据各桥墩支座偏位量情况,结合桩身受力验算与Bozozuk分析评价标准,对支座位移不大于50 mm的墩柱采用平衡堆载的处治方法;对支座位移大于50 mm的墩柱采用桩基顶推联合墩柱牵引的纠偏处治措施.结果表明,处治后墩柱支座偏移量分别降低了10.7%~43.7%和79.7%~100%,处治效果良好,对类似工程具有借鉴意义.
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关 键 词: | 跨线桥 侧向位移 纠偏 软土 桩基 |
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