| 软土场地中地铁地下车站对邻近高层建筑地震加速度响应的影响 |
| |
| 引用本文： | 龙慧,陈振富,胡萍.软土场地中地铁地下车站对邻近高层建筑地震加速度响应的影响[J].南华大学学报(自然科学版),2017,31(2):90-96. |
| |
| 作者姓名： | 龙慧 陈振富 胡萍 |
| |
| 作者单位： | 南华大学 土木工程学院,湖南 衡阳 421001,南华大学 土木工程学院,湖南 衡阳 421001,南华大学 土木工程学院,湖南 衡阳 421001 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目(51678286)；湖南省自然科学基金资助项目(2017JJ3263)；湖南省教育厅项目(15C1194);南华大学博士科研启动基金资助项目(2013XQD09) |
| |
| 摘 要： | 基于典型的南京软土场地条件,建立地铁地下车站—土体—高层建筑系统二维非线性有限元分析模型,研究了两层三跨岛式地铁地下车站结构对邻近高层建筑地震加速度反应的影响规律.结果表明:地铁地下车站使高层建筑与地表接触位置的地表加速度反应动力系数!谱谱值在周期0.5~3 s范围有所增大,建筑各层的峰值加速度反应基本上均有所增大,局部楼层的峰值加速度反应增大达43.7%.随高层建筑与地铁车站间距的增大,该影响逐渐减小.若高层建筑分别采用桩基础/筏板基础,间距与地铁地下车站宽度之比D/B≥1,而D/B≥0.75时该影响可以忽略.
|
| 关 键 词： | 高层建筑 地铁地下车站 地震加速度响应 软土场地 动力相互作用 |
| 收稿时间： | 2017/4/10 0:00:00 |
Analysis of Seismic Acceleration Response Influence of High RiseBuilding Nearby Subway Station in Soft Site |
| |
| LONG Hui,CHEN Zhen-fu and HU Ping.Analysis of Seismic Acceleration Response Influence of High RiseBuilding Nearby Subway Station in Soft Site[J].Journal of Nanhua University:Science and Technology,2017,31(2):90-96. |
| |
| Authors: | LONG Hui CHEN Zhen-fu and HU Ping |
| |
| Institution: | School of Civil Engineering,University of South China,Hengyang,Hunan 421001,China,School of Civil Engineering,University of South China,Hengyang,Hunan 421001,China and School of Civil Engineering,University of South China,Hengyang,Hunan 421001,China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | high rise building underground subway station seismic acceleration response soft soil site dynamic interaction |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《南华大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《南华大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
|
