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高原公路纵断面线形与驾驶员脑电特性的试验分析
引用本文:王令飞,艾力.斯木吐拉.高原公路纵断面线形与驾驶员脑电特性的试验分析[J].科学技术与工程,2018,18(4).
作者姓名:王令飞  艾力.斯木吐拉
作者单位:新疆农业大学 交通与物流工程学院,新疆农业大学 交通与物流工程学院
基金项目:国家自然科学基金资助(51168045)
摘    要:为了解驾驶员在高原公路行车时,其脑电特性与纵断面线形的关系,探究适宜的公路线形,选在帕米尔高原G314国道进行驾驶试验。通过对比经过181个变坡点附近受测驾驶员脑电(EEG)的变化特征,选取脑电α频段与β频段的平均功率比R作为评价驾驶员心理紧张度的脑电特性指标,定量分析R随海拔、竖曲线半径r、坡差ω的变化规律;同时建立关系模型。研究表明:R与海拔、竖曲线半径、坡差之间的相关性均较强;R与海拔、绝对坡差呈正相关,与r呈负相关。表明海拔的升高,绝对坡差的增大,竖曲线半径的减小,对驾驶活动是不利的,驾驶员的生理不适状况会随之逐渐增加,疲劳感逐渐增强。

关 键 词:驾驶员  高原公路  脑电特性指标R  纵断面线形
收稿时间:2017/7/5 0:00:00
修稿时间:2017/7/8 0:00:00

Analysis of relationship between the vertical alignment of plateau highway and driver EEG characteristics
Wang Lingfei and.Analysis of relationship between the vertical alignment of plateau highway and driver EEG characteristics[J].Science Technology and Engineering,2018,18(4).
Authors:Wang Lingfei and
Institution:School of Traffic and Logistics Engineering, Xinjiang Agricultural University,
Abstract:
Keywords:driver  plateau highway  the EEG  characteristic index  R  vertical  alignment
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