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1.
模拟汽车板的烘烤工艺,研究了预变形量、烘烤温度和烘烤时间等对含铌低硅TRIP钢板组织和性能的影响,探讨了TRIP钢的烘烤硬化机理。结果表明,当预变形量小于4%时,烘烤硬化值随预变形量增大而增加,预变形量大于4%时反而降低了烘烤硬化效应;当烘烤温度低于170℃时,随烘烤温度的上升,烘烤硬化值明显增加,当烘烤温度高于170℃时,烘烤温度对烘烤硬化值影响不大;当烘烤时间在20min以内时,随烘烤时间的延长,烘烤硬化值显著增加,烘烤时间超过20min时,烘烤硬化值随烘烤时间的延长反而有所降低。通过对TRIP钢的烘烤硬化机理分析,建立了烘烤硬化值变化模型:ΔYBH=ΔYγ+ΔYb+ΔYγc+ΔYdp+ΔYc,其中沉淀析出碳氮化物数量和Cottrell气团数目变化引起的ΔYdp+ΔYc对烘烤硬化值变化影响相对显著。  相似文献   
2.
研究了热轧终轧温度(FT)对超低碳高强度烘烤硬化钢板(简称ELC─BH板)组织和性能的影响,结果表明:①两相区终轧形成的混晶组织是导致退火板 值和塑性减少的根本原因;②奥氏体区终轧时,随终轧温度降低,退火板成形性改善,但强度和烘烤硬化性有所削弱;③综合考虑终轧温度的影响,在略高于Ar3的温度下终轧是合适的。  相似文献   
3.
提出一个生产具有极高r的超低碳高强度烘烤硬化钢板(简称ELC-BH钢板)的新工艺,即热轧→卷取→组织预处理→冷轧→退火(快冷)工艺.实验表明,与传统工艺相比,采用新工艺研制的ELC-BH钢板不仅强度和烘烤硬化性未受到损害,而且r值提高到2.67.  相似文献   
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