“双碳”背景下传统化石能源脱碳制氢增值化利用技术

碳达峰和碳中和战略目标对全球经济与社会发展意义非凡。能源动力行业是中国二氧化碳排放大户，也是构建新型能源系统与产业革命的主战场。日趋成熟的碳捕集、利用和封存(carbon capture, utilization and storage,CCUS)技术因高成本、高能耗面临产业界的强大阻力，转变能源结构至关重要，然而中国的资源禀赋和能源现状决定未来一段时间仍将继续依赖传统化石燃料。该文分析了催化裂解技术、碳材料和氢气利用、燃氢发电等多项前沿技术的可行性，提出了一个实现化石燃料高效清洁利用的革命性技术路线，以期高效、低排放、低成本地制备氢气和高附加值的碳材料，实现基于燃氢轮机的零排放发电。该技术路线有望解决相关能源动力企业的碳排放技术与经济难题，助力“双碳”目标实现。     

《南京工程学院学报(自然科学版)》征稿启事

<正>1刊物简介《南京工程学院学报(自然科学版)》是南京工程学院主办的自然科学类学术性刊物,主要刊登机械、电气信息、能源动力、自动化、计算机与信息技术、通信、材料、仪器仪表、土建、环境工程、基础理论及     

基于科技竞赛的学生综合创新能力培养方法

工科高校培养更多具有综合创新能力的专业人才投入到社会建设的第一线工作中,对于我国实现战略性规划和目标以及解决社会持续性发展所面临的关键技术和问题都具有重大的意义.该文首先对目前拓展与提高大学生综合能力的培养方式进行了概述,指出了传统课堂教学与第二课堂实践相结合的培养方式对学生综合能力提高的重要性;然后,以2011年哈尔滨工业大学能源学院代表学校承办的“第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛”为实践案例,针对基于科技竞赛活动提高能源和动力类专业大学生综合创新能力的学生培养模式进行了尝试性的探讨研究.希望该文能够为能源动力类专业以及其他工科专业的学生综合创新能力培养和提升具有一定的借鉴作用.     

节能与新能源汽车重大项目研发

经过多年建设，吉林大学混合动力汽车课题组已具备了较先进的混合动力汽车研发条件，形成了以混合动力汽车仿真计算平台、混合动力汽车多能源动力总成控制器软硬件开发平台及混合动力汽车多能源动力总成控制器试验台（中图）为主的研发机构。     

电动汽车开发的关键共性技术及其研究方向

综述了电动汽车发展现状和技术水平，对电动汽车开发的关键共性技术：动力电池及其管理技术、电机驱动控制技术和多能源动力总成综合控制技术进行了详细论述，确立了这些关键技术的研究方向     

能源动力系统应与环境相协调

<正>问题的提出20世纪能源的开发、利用技术得到了空前发展,人类在这100年中年能源供应量增长了10倍,以化石燃料为主的能源利用结构对我们的生存与发展起到了关键性作用。但在现有技术下,化石能源的大量使用给地球环境造成了严重危害,使人类生存空间受到了极大的威胁。人们逐渐认识     

国家自然科学基金重大项目"能源动力中多相流热物理基础理论与技术研究"通过验收

由周远院士任组长的国家自然科学基金重大项目“能源动力中多相流热物理基础理论与技术研究”的验收专家组 ,2 0 0 4年 5月 2 2～ 2 3日在我校召开了该项目的结题验收评议会 .专家组认真听取了项目主持人林宗虎院士及各课题负责人对项目执行情况及取得的成果的汇报 ,询问了项目     

《南京工程学院学报(自然科学版)》征稿启事

<正>1刊物简介《南京工程学院学报(自然科学版)》是南京工程学院主办的自然科学类学术性刊物,主要刊登机械、电气信息、能源动力、自动化、计算机与信息技术、通信、材料、仪器仪表、土建、环境工程、基础理论及其他相关学科的科研成果、     

自主机器人燃料电池多能源动力系统

为解决传统蓄电池机器人能量密度低、充电时间长等问题,采用质子交换膜燃料电池与镍氢电池混合构成自主机器人多能源动力系统的方案,并对动力系统拓扑结构及优化目标进行了分析.分别设计动力系统在启动、加载、制动及匀速运动工作模式下的能量流控制策略,并根据机器人运行轨迹及实时运行状态切换各模式下相应控制器对系统进行控制.仿真结果表明:多模型控制能提高整个动力系统的经济性,且燃料电池得到了保护.     

《南京工程学院学报(自然科学版)》征稿启事

1刊物简介：《南京工程学院学报（自然科学版）》是南京工程学院主办的自然科学类学术性刊物，主要刊登机械、电气信息、能源动力、自动化、计算机与信息技术、通信、材料、仪器仪表、土建、环境工程、基础理论及其他相关学科的科研成果、理论研究、应用研究、技术研究与开发、综述等学术性论文。本刊热忱欢迎院内外专家、学者赐稿。