精益生产管理在企业经营中的实际应用探讨

随着我国社会经济的快速发展,以及社会主义市场经济体制的逐渐完善,在激烈的市场竞争中企业主体的发展模式已经开始发生转变,由过去的重视企业生产规模的扩大、产值的提高,转变为对企业运行成本的精打细算,这在很大程度上提升了企业的经济效益。在这种企业发展形势下,精益生产管理是企业实现成本效益的主要途径,该文将从精益生产管理的角度出发,结合当前企业主体经营管理的实际,对精益生产管理在企业经营中的实际应用进行简要探讨。     

新技术，新巨轮

最近,上海的造船企业造出了一些新型货轮,它们在技术上达到了国际先进水平,并填补了我国造船工业的空白。 7万吨自卸船是上海船舶研究设计院与江南造船厂共同开发的新一代大型自卸船。江南造船厂与加拿大航运公司和德国沃顿道夫公司共签订了3艘7万吨自卸船建造合同,     

汽车行业对科学管理的贡献

在制造业的众多领域中,还没有哪一个比得上汽车行业对科学管理的发展有如此重大的贡献。汽车行业以其管理实践中的复杂性,为现代管理的发展,贡献了一个又一个具有里程碑意义的管理方法与理论——从上世纪初“福特的流水线生产”、“通用的组织架构”,到上世纪后半叶“沃尔沃的团队工作法”以及“丰田的精益管理模式”,汽车行业一直处在管理创新的前沿。     

重视精益生产提高信息资源开发利用能力

本文提出情报信息服务要精益生产,就要搞好自身建设和提高信息资源开发利用能力的观点,对馆藏资源、人员素质、现代化管理手段及协调工作环境等方面的建设提出了要求,并且对提高信息资开发利用能力的方法进行了探讨。     

造船系统中间产品聚类分析法

对中间产品的分类成组是实现中间产品定置、专业化生产的前提条件，但现有的分类方法大多是定性的。应用聚类分析方法实现了中间产品分类成组的定量化，介绍了中间产品特征的数字化方法、相似度的表达及聚类分析的一般步骤与算法。对几个典型的部件分类成组的结果表明，聚类分析方法是可行的。     

郑和下西洋时期的航海与造船

2005年7月11日是中国伟大航海家郑和下西洋600周年的纪念日。明永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)，中国历史上最杰出的航海家郑和先后统率由百余艘远洋帆船、二万七千多名船员和官兵组成的庞大船队七下西洋，在茫茫的印度洋上“维绡挂席，际天而行”，“云帆高张，昼夜星驰”，“涉沦溟十万余里”，足迹遍及亚非三十余国．这是人类第一次大规模走向远洋的空前壮举。     

精益5S现场管理的理论与实践研究

随着我国经济的快速发展,我国制造业、服务业等现场管理的水平也得到了很大的提升,5S现场管理是目前现场管理应用最广泛的一种方法,在长期的实践和摸索当中,已经达到了改善现场环境和提高工作效率的目的。并且,在对生产管理的要求更高的情况下,精益思想已经融入到5S管理的各个方面中去,实现了精益5S管理。比原有的管理更加具体,范围更加广泛,使精益5S管理更加全面,达到更高的管理标准。     

电装产品精益生产“一件流”的实现

为了改变电装产品批次生产、成组作业导致的装配周期长、装配质量差的现状,通过防静电改造,生产线平衡设计,改变质量控制方法,调整生产管理方式,加强作业现场管理及人员培训,使精益生产理论与企业的实际相结合,实现了电装产品"批次流"到"一件流"的生产模式的转变,达到了提高电装产品的装配效率及装配质量的目的。     

现代造船前期生产计划管理

在现代造船企业中,生产计划管理是整个生产任务高效开展的关键,而在整个生产计划管理中,前期生产计划管理又是整个生产计划管理的关键所在,同时也是确定整个造船任务能否高效完成的关键。所以作为新时期背景下的造船企业,必须在造船生产计划管理中切实加强前期生产计划管理工作的开展,才能更好地促进工作任务的高效完成。因而该文就现代造船企业前期生产计划管理工作开展的必要性进行了分析,并提出了基于现代信息技术的现代造船前期生产计划管理工作要点。旨在与同行进行业务之间的交流,以不断强化企业效益的提升。     

基于PERT与CPM的船舶分段建造计划协调与优化

分析了现代精益造船模式下要求的船舶分段建造流程以及国内船厂生产计划的制定方式,利用计划评审技术（PERT）,结合关键路径法（CPM）,自动生成船舶分段产品建造计划,并在工期和成本方面对建造计划进行了协调与优化．基于MS-Project软件,用VBA编制了实用程序,并以大连某船厂建造的某油船为实例进行了计划编排与优化．与生产实际对比表明,该计划方法是可行的,为船舶建造初期制定生产计划提供了一种实用简便的方法．