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1.
船型方案排序及优选是一个多指标属性、多层次且指标属性相互关联的决策问题.考虑船型方案评价中各评价指标间存在的模糊性和相互关联性,利用模糊测度和Choquet模糊积分算子对船型方案进行优选.此方法的优点是考虑了方案各指标属性的关联关系,而且决策过程不用确定各指标属性的权重,减少了决策过程中决策者的主观臆断性,使排序结果更具客观性和科学性.计算实例说明:基于Choquet模糊积分方法建立的船舶方案优选模型正确,方法简单,结果合理,为船型方案选择提供了一种可靠的参考.  相似文献   
2.
分析了现代精益造船模式下要求的船舶分段建造流程以及国内船厂生产计划的制定方式,利用计划评审技术(PERT),结合关键路径法(CPM),自动生成船舶分段产品建造计划,并在工期和成本方面对建造计划进行了协调与优化.基于MS-Project软件,用VBA编制了实用程序,并以大连某船厂建造的某油船为实例进行了计划编排与优化.与生产实际对比表明,该计划方法是可行的,为船舶建造初期制定生产计划提供了一种实用简便的方法.  相似文献   
3.
导管架下水参数计算程序设计   总被引:5,自引:0,他引:5  
在二维分析的基础上.用解析的方法完善了导管架下水参数计算力学模型;将迭代方法和预估-校正方法相结合求解方程.减小了计算过程中某些输入数据对试验的依靠以及计算结果与实际的误差.该程序提供接口.使得应用程序能够直接利用如ANSYS等应用程序形成的导管架和船体的结构数据文件.避免重复劳动.实例证明,此计算程序方便快捷,计算结果更接近于实际.  相似文献   
4.
基于指派问题的Bay位排箱优化模型与算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了解决集装箱船全航线配载问题的分解算法,将配载问题分解为Bay位选择和Bay位中集装箱箱位指定两个子问题.主要研究了Bay位中装载同一目的港集装箱时,不同重量集装箱在Bay位中的排箱方法.以重心高度最低、横倾力矩最小为目标建立优化模型,将Bay位中不同重量集装箱排箱问题看成是箱位指派问题,采用禁忌搜索算法求解.实际...  相似文献   
5.
对大型重载船舶进行下水计算及其安全性研究时,需要考虑船体局部结构强度问题.利用船舶下水的弹性计算方法计算了船体在下水过程中的局部受力,校核船体局部结构强度能否满足下水要求;并以Excel软件为基础,利用VBA设计开发了适合于大型船舶下水计算的通用程序.实例计算表明,该通用程序在大型船舶下水分析方面具有较强的通用性和实用性,同时在与其他软件进行数据交互方面,也具有很强的通用性.  相似文献   
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