一种新型高效、环保热泵技术——跨临界CO_2热泵

随着我国对环境保护的重视,采用常规制冷剂的热泵机组面临着淘汰和替换。采用自然工质CO_2作为制冷剂的跨临界CO_2热泵机组,因其具有高效、节能、环保等特点被广泛的应用和推广。阐述了跨临界CO_2热泵技术国内外研究现状及工作原理,并介绍了跨临界CO_2热泵技术的应用情况。     

换热温差对升温型吸收式热泵回收废热的影响

以升温型溴化锂吸收式热泵系统的传热、传质平衡以及各部件的热力学关系为理论依据,建立一个回收废水热量的稳态数学模型,运用正交实验法,提出了综合考虑系统总换热面积、总循环流量和系统性能系数COP的经济参数F,阐述了系统各参数受各部件换热温差及其相互耦合作用影响的敏感度,分析了各部件换热温差对系统总面积A、总循环流量M、COP及参数F的影响。结果表明：各温差因素的耦合作用相比各温差因素对系统的影响力度要弱很多,可以忽略其作用;当蒸发温差、冷凝温差、吸收温差和发生温差分别取4℃、4℃、9℃和6℃时经济参数F值最大,为0.4515,相应的COP为0.455。     

利用喷淋冷凝技术来提高空调制冷能力和能效的技术探讨

目前在国家对空调机组比的高能效要求的制约下,提出下面两种方案即材料成本不高又具有特殊作用的换热器装置,利用低温水与翅片换热器之间大温差热交换原理来达到降低冷凝压力(冷凝温度),从而提高制冷系统过冷度,使空调机组获得更高的制冷能力和能效。     

电动汽车热泵全生命周期气候性能评估模型与环保制冷剂减排分析

为满足我国“双碳”(碳达峰、碳中和)目标和《<蒙特利尔议定书>基加利修正案》的要求,采用低全球变暖潜能值(global warming potential, GWP)的热泵系统有助于从直接和间接两个方面全面减少新能源汽车碳排放.然而,目前对于采用何种低GWP工质尚无定论,几乎所有研究仅仅采用GWP值来衡量制冷剂的环保性能,对低GWP工质热泵系统全生命周期气候性能(life cycle climate performance, LCCP)的认识明显不足,同时也缺少适用于新能源汽车热泵的LCCP评估模型.为此,本文基于7个城市的气候数据、当地供电特性、真实世界驾驶循环、乘员舱冷热负荷与舒适性、热泵系统台架测试等,新开发了适用于电动汽车热泵的完整LCCP模型.基于该模型,对传统高GWP工质R134a和R410A、低GWP工质CO₂,以及先前开发的新型高效环保工质CO₂/R41(GWP为49)、M2(非共沸混合物, GWP为137)在电动汽车热泵中的全生命周期环境影响作了评估.结果表明,建立的LCCP模型对热泵系统性能系数(coeffic...     

蓄能型太阳能热泵热水器性能系数的分析

针对太阳能热泵热水器受天气变化影响的问题,提出了一种新型的集热-蓄能-蒸发一体化太阳能热泵热水器,给出了系统的原理、特点、运行模式和集热-蓄能-蒸发器的结构形式,以癸酸为相变材料储存晴天的太阳辐射能,作为热泵在夜间和连续阴雨天时的低温热源制得热水,提高了热泵的制热效率,解决了太阳能间歇性所造成的系统运行不稳定的问题.进...     

智能节能型雷管DDNP起爆药烘干自动加热控制系统研究

传统的雷管DDNP起爆药烘干控制系统有板式换热器热水加热系统和真空干燥器烘干系统,前者需要一台蒸汽锅炉,投资大,特别是其尾汽热损失大,效率低;后者需要进行预烘,且需配套真空泵,容积有限,投资大,增加预烘环节的搬运,对安全操作不利。利用热泵和循环泵,结合PLC、变频器等器件对系统进行更新设计,能够实现机组自动运行和显示的智能控制,提高效率、降低能耗,提高产品质量和安全操作性能等优点。     

R41跨临界单级压缩带回热器热泵系统研究

建立了跨临界单级压缩带回热器热泵系统的理论模型,并对R41(一氟甲烷)与CO2的循环特性进行了热力性能和火用的分析比较.结果表明:两种工质在常温下进行跨临界循环,R41系统的整体性能优于CO2系统.在选定工况下,R41系统比CO2系统的最优高压侧压力平均降低40.6%以上,系统性能系数平均提高14.2%以上,系统火用效率平均提高14.3%,且R41系统在单位质量制热量和压缩机排气温度方面均优于CO2系统.最后提出了通过减小气体冷却器传热温差、降低节流压差,以及合理利用蒸发器冷量来提高系统火用效率的观点.     

内燃机独立供能系统的性能实验

基于能量综合梯级利用理论提出了一种全新的能量供给系统形式——内燃机独立供能系统.介绍了系统的工作原理和特点.建造了实验样机,介绍了实验样机的系统组成.利用实验样机进行了详细的发动机性能实验、余热回收利用实验和内燃机独立供能系统总体特性实验.研究结果表明:所选用发动机具有较好的性能,能够满足内燃机独立供能系统的使用要求;设置的余热回收利用系统能够有效地回收发动机工作过程中产生的余热,随着发动机转速的提高,余热回收量增加,但余热利用率下降;系统总体性能较好,有较高的COP和COPz,系统的一次能源利用率大部分都在1以上,说明系统具有优越的变工况运行性能和较高的能源综合利用效率.     

热泵热水器：空气也能烧开水——即使室外是0℃以下也可以制出热水

现在,利用“空气中的热能”来加热水的热泵热水器正逐渐普及。虽然利用的是空气,但在室外温度低于0℃的寒冷地带也可以将水烧热,真是不可思议。