中国女排后排进攻问题探究

将后排进攻同现有前排进攻战术有机结合,是中国女排出路之一。目前,中国女排已具备运用后排进攻技战术所必需的身高、力量、动作枝巧,以及扣球手与二传手配合诸条件。作者认为单脚起跳后攻实效优于双脚起跳,可使进攻点向纵深发展,并设计出一传到位与不到位两种情况下基础配合形式。提出了更新观念,加强后攻手的技术、专项身体素质和心理素质训练,以及扣球手与二传手在空间、时间上的配合等问题。     

北京奥运会男排决赛后排进攻发起区域、线路及落点分析

运用文献资料、录像统计、数据分析和逻辑分析等方法,对北京奥运会男排决赛后排进攻发起区域、线路及落点等方面进行数据统计.结果表明,2号位和3号位是后排进攻的发起区域.巴西队后排进攻主要为2号位斜线,3号位直线,美国队2号位直线、斜线兼有,3号位直线为主;巴西队后排进攻落点主要集中在2号位和3号位区域,美国队则主要集中在3号位和4号位区域.     

98男排世锦赛前、后排进攻的分析研究

采用文献资料法、数理统计法、录像观察法对第 14届男排世锦中外球队的进攻能力、手段、效果进行分析 ,以找出中国同欧美强队的差距     

浅谈排球后排防守意识

防守意识是防守质量的直体现,新规则对触球尺度的放宽将会对防守水平的提高起到良好的促进作用。如何建立完善的防守意识呢?本文就后排防守意识的几个关键环节进行综合分析,对防守意识在比赛的不同阶段的意义作了阐述,使大家在学习排球技术,运用战术的同时学会思维,为排球教学与训练提供可行性参考。     

排球后排扣球技术动作分析研究

对后排扣球技术的发展进行了简要的介绍,分析了后排进攻技术在助跑、起跳、空中击球等方面的理论数据,总结了相关技术要领。研究结果表明：运动员下蹲时,膝关节的角度应为130°左右;起跳的过程中,运动员还需施加绕纵轴的力矩;尽可能的加大重心腾起角度,以达到接近球网的目的。助跑和起跳的技术是后排进攻的重点技术,直接影响扣球技术动作完成的质量。     

浅谈后排进攻防守的发展

本文主要通过对中国女排后排进攻的防守现状分析，提出了后排进攻防守的发展新思路。     

保护后排乘员安全的前排座椅参数研究

在汽车发生正面碰撞时,后排乘员由于惯性向前移动,十分容易与前排座椅发生二次碰撞而造成伤害。为了在轿车正碰时减小后排乘员与前排座椅发生碰撞时造成的损伤,本文提出一种基于前排座椅参数的优化方法。以提高正面碰撞中轿车后排乘员安全性为目标,根据2012年版中国新车评价规程[C-NCAP管理规则(2012年版)]的要求,以后排5百分位女性假人为研究对象,研究两排座轿车前排座椅参数对后排乘员的防护效果。在MADYMO软件中建立轿车后排乘员正碰数学模型,并用实车试验进行验证,在此基础上,分析了前排座椅头枕参数中的头枕水平距离和头枕刚度,以及前排座椅靠背参数中的靠背刚度、靠背距离、靠背倾角和靠背坐垫连接铰刚度这6个主要因素对后排乘员保护效果的影响。采用灵敏度分析的方法探寻对于后排乘员安全性影响最为显著的因素,并使用正交试验的理论,对这几项因素进行综合优化,得到最佳匹配方案。优化设计结果使正面碰撞时后排乘员伤害最严重的头部伤害值HIC降低了25.26%,左大腿力和右大腿力分别下降了13.67%和14.33%,完全伤害指标WIC值降低17.91%,优化效果显著,可以为今后轿车前排座椅设计提供参考。     

现代排球后排扣球技术动作结构探析

通过对国内外部分运动员运用后排扣球技术分析,运用运动生物力学、解剖学以及体育比较学等方面知识对后排扣球的助跑和起跳、空中击球以及落地缓冲等几个技术环节的动作结构进行了初步的研究,试图为后排扣球技术教学与训练提供一定参考依据。     

对排球后排进攻技术的研究

运用文献资料调研,数理统计等方法对排球后排进攻技术应具备的条件,进行了数学计算和理论分析.从中可以看出中国职业联赛运动员、高校体育专业大学生和高水平运动员的网上高度基本可以达到后排进攻所具备的高度.因此,后排进攻技术不但在职业队中广泛运用,在高校大学生和高水平运动队中也可以部分的运用.所提建议,旨在为高校排球专业教学和高水平运动队的训练提供参考.