混凝土箱梁横向受力的计算方法研究

横向内力为混凝土箱梁设计过程中必不可少的计算内容。在此介绍了混凝土箱梁横向内力计算的主要方法，在此基础上，详细分别推导了均匀分布荷载以及车轮局部荷载作用下，箱梁横向内力的计算公式。分析表明，上述方法具有充足的理论依据和良好的实用价值，可供工程设计参考。     

整体式桥台无缝桥梁设计

利用平面杆系有限元程序--桥梁博士软件来分析整体式桥台无伸缩缝桥梁,计算其内力,并据此内力来估算上部和下部结构的配筋面积,进行整体式桥台无缝桥梁的设计.     

三桁钢桁梁桥横桥向内力调整方法及影响参数

针对多主桁钢桥结构成桥状态中边桁受力不均衡的情况,结合三桁刚性悬索加劲钢桁梁桥--东江大桥,介绍了通过预设横向预拱度来横向调整三片主桁构件内力这一新技术,并分析了其调整原理.为了验证此技术的有效性,应用有限元程序,建立实桥三维有限元模型,对比了内力调整前后中边桁控制弦杆与加劲弦的轴力与不均衡系数,分析了横梁竖向抗弯刚度...     

预应力次内力的主动控制探讨

冗余约束导致框架结构在预应力作用下产生次内力,本文从次内力的基本概念入手,介绍了次内力常用的传统计算方法.针对目前其荷载效应研究状况,从部分设计者被动计算次内力影响的显示情况,提出一些主动控制次内力的探讨.     

浅谈《混凝土结构设计规范》《高层建筑混凝土结构技术规程》新旧版主要区别

2 011年住建部印发新版2010版《混凝土结构设计规范》《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2010,本文按照新规范的相关的规定,主要浅谈一下上述规范两版比照主要修订的相关条文.     

混凝土板梁的有限条法简化分析

桥梁结构在各种荷载作用下产生的内力和弯矩影响着桥梁的性能.桥梁弯曲、扭转和挠度等过大时会导致结构的破坏,这在结构设计阶段就应加以分析.本文提出一种有限条简化分析方法,可以较好地分析桥梁的挠度、弯曲和扭转变形.通过对一座简支板梁桥模型的分析,与现行有限元方法的分析结果进行了比较.结果表明,本方法能够较好地处理边界条件,只需要很少的输入工作就可以得到正确的分析结果,从而为结构工程师提供了一种用于分析板梁桥在交通荷载作用下行为的有效工具.     

地道桥的有限元法结构分析

地道桥广泛应用于工农业生产和生活,特别是高速公路穿行的含沙量较大的地区,地道拱桥尤为常见,因此对其研究有着重要的现实意义。本文以常见的地道桥为题材,利用有限元模拟分析方法,考虑地道结构在温度变化、拱矢高变化以及压力变化等不同作用下的反应,得出了相关的结论,为类似的工程项目设计与施工提供理论支持。