我国公安交通管理研究的总体态势与前沿问题——基于科学文献计量的可视化分析

为更加全面直观展示我国近30年来公安交通管理研究成果,为交通事务治理能力现代化建设提供知识支持,研究采用科学计量学和共词分析法,综合运用Cite Space、Bibexcel、Pajek软件绘制公安交通管理研究领域的科学知识图谱。研究结果发现我国公安交通管理研究呈现良好发展态势,演化趋势经历探索起步期、平稳发展期、快速增长期3个阶段,研究热点集中于交通安全管理、智能化建设、交通事故责任认定、交警执法专业化和规范化以及交管学科专业建设等方面,研究前沿则突显为智能交通、集成指挥、大数据、实战化以及交通信用体系等方面。     

地理信息系统(GIS)在气象灾害应急救援指挥中的应用研究

基于GIS平台上建立的应急固定指挥系统和移动指挥系统,极大地提高了政府的应急处置能力,最大限度地降低了灾害所造成的损失.GIS的应用真正实现了政府主导、部门联动、社会参与、快速灵活的救灾新格局.     

无线调车调度指挥系统应用与升级

本文主要介绍无线调车调度指挥系统在三钢专用线铁路调车作业中的应用,并针对系统在调车作业中存在的问题进行升级改造。     

现代煤矿生产调度指挥系统建设与应用探讨

文章以焦煤集团生产调度指挥系统为例,阐述了现代煤矿生产调度指挥中心系统建设的架构方案及系统使用中存在的问题分析。集团调度室作为全局煤矿生产及安全的信息指挥中心,采用现代化的信息处理手段与装备来提高调度指挥的速度和准确性,是实现煤矿安全、高效生产的重要保障。     

基于GSM、GPS、GIS技术的城市紧急救援指挥系统

介绍了基于GSM、CPS、GIS等技术的现代化城市紧急救援指挥系统,分析了系统的基本架构以及一些先进技术的应用.     

ZJC3B车载矿山救援指挥系统

ZJC3B车载矿山救援指挥系统能迅速赶到灾害现场进行连续监测、监视，并对灾区的有毒、有害气体进行分析及爆炸危险陛的判别，从而实现了连续监测、救灾通讯、灾害现场监视等功能于一体的监测、监视指挥系统。以满足矿山抢险救灾过程中的急切需要，促进安全生产，防止灾害发生后灾情的进一步扩大，减少灾害损失，保证救灾人员安全具有十分重要的意义。     

一种战场态势图形指挥系统的多通道整合模型

人机交互技术是实现战场指挥控制系统的核心技术,多通道交互则是实现自然、高效的人机交互的关键技术。在建立多通道战场指挥系统模型的过程中,本文针对多通道整合问题,分析了多通道交互任务的特点,提出了一种基于元动作的多通道整合模型,将多通道任务根据一些关键动作和冗余属性信息分解为一组元动作,整合成功与否以相应元动作特征结构的完整提交为判据,解决了多属性用户动作的任务槽选择问题。使用了事件分类表和元动作槽表,将交互任务知识与多通道整合分开,并在整合过程中采用了多种融合方式相结合的方法,使整合过程能及早生成反馈,又不会产生不必要的回溯。最后给出了基于该模型的交互技术设计规则以及模型示例。     

GIS在甘肃省抗旱防汛指挥系统中的应用

在水利抗旱防汛减灾信息系统中,可以利用GIS的空间管理功能,实现抗旱防汛信息的可视化,为防汛抗旱减灾提供辅助支持,尽量减少人员伤亡,减轻灾害损失。     

基于线圈与车辆号牌识别技术的治安卡口系统

随着我国经济的发展，车辆保有量及交通出行猛增，对违章逃逸、机动车盗抢及以机动车为工具流窜作案的快速侦破查处，成了我国公安交通管理部门的一大难题．全面实行对城市主要出入口、关键道路及交叉口的连续监控，对所有通过该卡口的机动车辆进行拍摄、记录与处理，是解决这一难题打击犯罪行之有效的方法．传统的使用线圈触发和视频抓拍存储的治安卡口无法有效而快速的追查目标车辆，采用线圈与车辆号牌识别技术，建设新型智能治安卡口系统可以做到对车辆号牌的自动抓拍识别、快速处理、报警，可为及时快速侦破这类案件提供强有力的技术手段．