驾驶员最优预见跟踪仿真研究

预见信息的加入能使驾驶员提前感知跟踪目标未来变化,从而对飞机做出超前控制。研究了驾驶员最优预见跟踪控制算法,理论分析得出预见信息对预见控制的作用特点。最后通过人机系统模拟实验,验证了预见信息对驾驶员超前补偿的特性。     

人机系统中作业域仿真研究

该文讨论了人机系统中人机表现功能及其关系。采用人体运动仿真确定最大作业空间,以保证操纵的合理性与可靠性。论述了立式镗庄的结构布局设计,采用按黄金分割比的造型比例,达到秸比例调和视觉效果,动画仿真模拟了立式镗庄的操纵过程。     

浅谈计算机辅助技术在农技推广领域的应用

计算机辅助技术是采用计算机作为工具,将计算机用于产品的设计、制造和测试等过程的技术,辅助人们在特定应用领域内完成任务的理论、方法和技术。它包括了诸如计算机辅助设计、计算机辅助制造、计算机辅助教学等各个领域。＂辅助＂是强调了人的主导作用,计算机和使用者构成了一个密切交互的人机系统。     

CSCW系统中协同机制及协同活动模型

分析了当前计算机支持协同工作 (ComputerSupportedCooperativeWork ,CSCW)系统普遍存在的问题 ,首先定义了协同的基本概念和类型 ,并引入协同代理的新概念 ,研究了CSCW这样的人机结合系统中协同成员间的语义通信机制和信息共享机制。在此基础上 ,分离出协同活动中的独立信息实体 ,建立了面向对象的协同活动模型。最后 ,用协同活动模型分析了一个典型的协同工作的实例。     

系统工程与认知工程

本文从系统工程研究领域的扩展和面向系统复杂性的有关理论和方法探讨认知工程的内涵。基于系统工程与计算机技术在解决当代复杂系统问题上的相互支持、互为因果形成了多种门类的人一机系统，阐明认知工程的产生和发展是需求导向和技术驱动的。鉴于它是将人工智能嵌入计算机主流技术研制更高层次智能系统的必要手段，它将是２１世纪智能产业的重要支柱之一。     

人机系统中人的失误机理辩识的可靠性分析方法

本文基于人机系统中人行为形成因子内涵的界定和人的差错元概念的定义,从系统的角度出发,对人的失误机理进行了辩识,依此揭示出人失误的原因与三类认知行为单元的关系,并且分析了人在差错状态下的不同恢复过程及其结构方式;最后,文中对现有的几种典型的人可靠性分析方法进行了评述,指出人机系统中人的失误机理辩识的可靠性分析方法研究的发展方向.     

国际机构学与机器科学世界大会首次在我国举行

<正> 世界机械工程领域最具权威性的学术会议——第十一届国际机构学与机器科学世界大会近日在天津市举行,这也是国标机构学与机器科学联合会(简称IFTOMM)首次在中国举办世界大会。来自世界48个国家和地区的近500名专家参加这次会议,就相关学术领域科技前沿课题进行研讨。IFTOMM中国委员会、天津大学共同承办了这一国际会议。会议得到了国家自然科学基金委员会,国家科技部,国家教育部,中国机械工程学会,天津市科委的大力支持。     

人机系统工程可靠性技术评估

针对人机系统工程的结构特点。文章重点对系统可靠性度量指标及其相互关系、系统可靠性模型设计与计算，以及可靠性检测存在问题等重要技术进行了研究。本文可对人机系统工程设计与验收考核提供参考。     

半开放系统

讨论了由图灵实验导出的Ａｌ研究理论框架“思维即计算”,给Ａｌ研究带来的一些困难,阐述了人类智能系统是一个“开放系统”及“开放系统”的特征,引入了“半开放系统”的概念,并证明“机器智能系统”是“半开放系统”子集,在“机器智能系统”中起着序参量的作用。     

基于神经网络驾驶员模型的PIO预测分析

在PIO研究中,拟线性的McRuer驾驶员模型,因其结构简单、能反映驾驶员基本的行为特性而被广泛采用,但在通常情况下,驾驶员的行为具有高度的非线性,而运用神经网络模型可以更精确地描述驾驶员的非线性特性。以某机为例,利用试飞数据对神经网络进行训练和验证,建立了神经网络模型。通过仿真运算,并用时域Neal-Smith（TDNS）准则对该飞机进行了PIO预测分析。结果表明,与McRuer驾驶员模型相比,神经网络模型可以更好地逼近驾驶员特性,据此运用TDNS准则可以很好地对PIO趋势进行预测。