油藏流场定量表征方法及应用

复杂断块油藏经过长期注水开发，导致油藏流场分布愈加复杂，逐渐形成优势流场和弱势流场。优势流场区无效注水循环严重，弱势流场区注水却难以波及，油藏开发效果差，开发调整困难。为此，以黄骅拗陷南部的沧东凹陷枣南孔一段枣Z断块为例，基于真实油藏建立概念模型，开展了复杂断块高含水油藏流场定量化研究。根据油藏静、动态参数对油藏流场的影响程度，优选出渗透率、地层压力梯度、含油饱和度、面通量4个参数作为油藏流场的主要表征参数。在此基础上，基于模糊数学理论建立油藏流场强度计算模型，从而确定了目标油藏的不同类型流场强度划分界限，并针对不同流场类型制定了流场调整技术对策。目标油藏的流场调整实践结果表明，应用油藏流场定量表征方法能有效描述高含水期油藏流场特征，有利于指导油藏层系组合调整、注采井网重构，进而改善油藏注水开发效果。     

新常态下厦门招商引资指南

<正>习总书记对经济发展"新常态"的表述时强调:我国经济发展的基本面没有改变,要求坚持稳中求进的工作总基调。厦门市委王蒙微书记在全市经济工作会议上指出:要深刻领会习近平总书记关于经济发展新常态的论述,主动顺应新常态下经济发展规律的要求,把握好速度与效益的关系,加快发展与深化改革的关系,推动经济发展再上新台阶。招商引资在厦门市经济活动中占有重要地位,要"推动我市经济发展再上新台阶",招商引资要坚持"稳中求进的     

图书馆书库加层改造文献搬迁调整工作思路与对策

从陕西省图书馆文献激增上架困难问题入手,分析了基藏书库文献的分布情况,探讨了实施图书馆书库加层改造文献搬迁调整工作的基本思路和流程,提出了做好该项工作应注意的几个问题.     

电商打假背后：中国产业结构亟待升级

任何一个企业成长到一定体量、能影响多个行业生态时,都会在自身经济属性之外具备相应社会责任,如《蜘蛛侠》所言,"能力越大,责任越大",上市之后的阿里巴巴变得成熟了许多,它要做的已不仅是追求经济体量的增长,更要承担起相关社会责任。而这一次摆在阿里面前的,不是单纯的"打假",而是中国产业结构升级的迷局。     

甘肃产业结构定量评价分析

选用甘肃1978—2015年经济数据,并根据"钱纳里标准"对甘肃产业结构与就业结构合理化和高度化进行评价.运用主成分分析法对甘肃区域内产业结构转换能力、转换速度以及影响产业结构升级的动因进行了实证分析.研究表明:①甘肃产业结构演进规律符合"钱纳里标准",产业结构迈向高度化,甘肃产业结构演进方向合理.但就业结构与"钱纳里标准"相差较大,表明就业结构亟需进行调整.②甘肃产业结构转换能力与消费需求、经济增长水平相关程度高,与人力资本相关程度低,说明知识溢出效应低.产业结构转换能力与转换速度错位,说明甘肃各市产业发展水平不均衡,发展程度不合理.对此,应出相关措施,进行相应的整改.     

资源衰退型城市产业结构调整与环境污染的联动效应

基于 2003年—2016年我国资源衰退型城市产业结构调整与环境相关数据，测度了资源衰退型城市产业结构调整与工业三废减排的耦合协调度，并进一步应用面板VAR 模型对产业结构调整与环境污染排放的动态互动关系进行定量分析.研究结果表明，目前我国资源衰退型城市产业结构调整与污染减排的耦合协调度仍处于濒临失调状态.脉冲响应图显示，产业结构高级化促进工业废水、工业二氧化硫的减排具有长期效应，工业废水减排有助于倒逼产业结构高级化.我国资源衰退型城市转型发展，应进一步推动产业结构的调整，大力发展第三产业与高新技术产业，加快经济结构优化升级，以产业结构的高级化推动城市的绿色高质量发展.     

表调工艺参数对电镀锌板磷化膜微观形貌的影响

采用粉体钛盐作表调剂,对电镀锌板进行表面调整处理,研究表面调整工艺参数对电镀锌板磷化膜微观形貌的影响。结果表明,表调时间为3min、表调液浓度为3.5~6.0g/L、表调液温度低于30℃、表调液pH值为8.59~9.89并尽量缩短表调液存放时间,可使磷化膜晶粒尺寸控制在2~3μm,磷化膜在NaOH溶液中保持5min的失重小于0.4g/m2,所获电镀锌板磷化膜层均匀致密,耐碱蚀性强。     

可持续发展视阈下产业结构调整与转型路径分析——以辽宁省为例

辽宁省经济在增速减缓的同时,给资源与环境所带来的累积负面效应也不断涌现。在此背景下,辽宁省必将面临着新一轮的产业结构调整和优化升级。本文通过梳理和分析辽宁省产业结构的演进历程,基于三次产业宏观经济数据,深入剖析辽宁省产业结构亟待解决的问题,结合辽宁省产业结构发展现状和未来方向,分别从地区产业偏离度、技术创新主导的产业结构优化与资源环境约束下产业转型3个层面,阐释了辽宁省产业结构调整与转型升级的必要性以及具体实施策略和路径的可行性,为辽宁省制定可持续发展战略提供决策参考。     

考虑节能的城市物流配送方案优化

针对城市物流配送环节,提出了一种能够节约车辆能耗的物流配送方案优化方法.首先,在考虑载重和车速对车辆能耗因子的影响及时间窗开启前的等待时间约束等条件的基础上,提出了以能耗最小为目标的物流配送路径选择数学模型,并采用蚁群算法求解该问题,实现物流配送方案的一次节能优化;然后,基于一次优化结果,通过调整配送车辆从配送中心及各配送点出发的时刻,实现物流配送方案的二次节能优化;最后,基于北京市道路网的仿真试验显示,相对于以最短时间为目标的优化方法,本文提出的节能优化方法可使城市物流配送过程中的能源消耗平均降低约6.68％.