钻孔灌注桩施工常见问题及预防措施

<正>钻孔灌注桩作为桩基础中常见的一种基础形式,以其施工简便、环境适应性强、成本适中、工期短等特点被广泛应用于铁公路工程领域。钻孔灌注桩作为地下基础工程,施工隐蔽性大,且其施工质量是整个工程的质量基础,了解施工中常见问题,并做好防范、     

钻孔灌注桩钢筋笼浮笼的防治

钢筋笼在钻孔灌注桩中起着非常重要的抗剪作用,如何使钢筋笼安放准确到位,在混凝土灌注过程中保持钢筋笼的标高不变,是混凝土灌注桩的一个非常重要的质量指标。在混凝土浇筑过程如何控制钢筋笼上浮,实践中我们采用双吊筋杆的方式,有效防止了钢筋笼的上浮,保证了钢筋笼顶的标高,由于吊笼杆具有刚性,无论空桩深浅钢筋笼稍微上浮即可发现,并能及时处理。     

如何控制空心板梁预制气囊上浮

本文提出了预制空心板梁内模气囊上浮的问题,并对预制空心板梁内模气囊上浮的控制方法做了详细的介绍。     

30m预应力混凝土箱梁施工应注意的技术问题

结合伊春至南岔高速公路K12公里跨汤旺河大桥30m预应力混凝土箱梁施工来阐述了如何合理地确定和处理台座、模板数量、芯模加工、混凝土箱梁现场浇注施工中遇到的技术问题。     

影响冲孔灌注桩质量因素及防治措施

通过总结工程实践,对冲孔灌注桩施工中常出现的质量因素及产生原因进行分析,并提出处理方法、改进措施。     

基于环境等值线法的海上浮式风机长期极限响应预测

为保证海上浮式风机在复杂的风浪环境载荷作用下正常服役,需要评估海上浮式风机的长期极限响应。通过实测风浪的联合概率分布,利用基于逆一次可靠度法(IFORM)和逆二次可靠度法(ISORM)的环境等值线法获取环境工况组合,模拟风机短期响应并结合Gumbel极值分布计算风机长期极限响应,实现了对海上浮式风机50 a重现周期的极限响应预测。研究结果表明:风浪联合作用下,随着平均风速增大,平台纵荡运动、叶根面外弯矩和塔基前后弯矩出现了先增大后减少的趋势;随着有义波高增大,平台纵荡运动最大值和平均值、塔基前后弯矩最大值也随之增大;与基于IFORM的环境等值线法相比,基于ISORM的环境等值线法可以涵盖更多的环境工况组合,得到更大的浮式风机长期极限响应,进一步提高了风机结构设计安全性。     

木块的浮沉新议

分析了现行物理教材关于木块浮沉表述中存在的问题，经过从理论与实践结合的探讨，给出了木块浮沉的正确表述方法。     

地下室上浮事故的分析与处理措施探讨

地下室上浮如处理不当会对结构造成严重的不利影响。本文通过工程实例,分析了地下室上浮事故的主要原因,并探讨了地下室上浮的应急处理措施与技术处理措施,为工程实践提供参考。     

陡槽自然掺气水流含气浓度分布模拟

提出分析陡槽自然掺气发展区含气浓度二维分布特征的数学模型，考虑含气浓度大小对气泡浮速和掺气水流阻力的影响以及掺气层水深的沿程变化，得出的计算结果被前人的水槽试验及原型观测资料所验证。分析自然掺气发展区与掺气坎下游浓度耗散区的主要区别，阐明了气泡上浮作用与紊动扩散作用的沿程变化特征。