退路(六)

上期说到克里斯宾乘上机动器去看那远处的"圆柱",现接着往下说。天梯归天当克里斯宾离那物体只有几米远时,他终于看清楚了,这是一个很大的人形机器人,一个受到风沙多年侵蚀的机器人。它有着很长的手臂,手里托着一块彩虹石。它没有站着,而是坐在一块铅灰色的方块上。克里斯宾下车后经过一番踏勘终于弄明白了,站在他前面的是谁。它就是三角翼飞船的驾驶员,一个熔焊在针     

基于Fluent的三角翼可压缩外部扰流的研究与分析

介绍一种三角翼的结构及特点,通过Fluent对空气有攻角扰流并发生边界层分离现象进行仿真分析。研究空气扰流三角翼的流动情况,并通过仿真分析得到可压缩外部扰流对三角翼的影响结果。     

三角翼前缘周期性质量引射对前缘脱体涡的影响

本文论述了采用周期性质量引射作为激振的手段，在三角翼的前缘施以较弱的次谐波扰动，从而延缓旋涡破碎．研究结果表明：在很小的引射动量系数（Ｃμ＝０．００２）及低频引射（ｆｊ＜２Ｈｚ）条件下，沿前缘的周期性质量引射会显著地推迟脱体涡的破裂．在本文条件下最佳激励频率为未受激励的前缘离散脱落涡频率的四分之一．在最佳激励频率下，破裂点后移的幅度可达２０％弦长．     

解密飞机机翼

不知你之前有没有注意过飞机的机翼,它的外形在一定程度上反映了飞机的性能,所以机翼有很多种类型。 使飞机起飞的机翼 莱特兄弟的第一架飞机使人类实现了像鸟一样在天上飞的幻想。不过,鸟靠上下扑动双翼产生升力,而飞机则靠机翼特殊的气动外形产生升力。图1-a表示机翼特有的横截面。空气相对于机翼流动,随翼弦     

三角翼周围非定常流动的三维涡方法数值模拟

为了研究三角翼周围不可压缩流动,利用离散涡元模拟了旋涡的产生、聚集和输送过程.用Lagrange法描述离散涡元的移动,涡元的移动速度通过广义Biot-Savart公式结合快速多级子展开方法计算,粘性扩散通过粒子强度交换(PSE)法模拟.数值模拟了80°后掠角的细长三角翼在低Reynolds数不同攻角下前缘涡的发展和非对称破裂特性,通过分析"滚转"力矩在攻角增大时的变化,得出自激"滚转"振动的起振攻角为23°.     

三角翼的可压缩外部绕流流场数值模拟

据Spalart-Allmaras模型建立了三角翼的可压缩外部绕流流动的数学模型,并考虑了近壁面流动的处理方法。利用Fluent软件模拟某三角翼周围的二维湍流流场,用空气绕流阻力、升力和力矩系数来监测解的收敛性,得到三角翼周围的速度矢量图、壁面切应力图及边界层分离点范围,显示了边界层及尾迹区的复杂流动。结果表明,数值模拟方法能真实反映边界层及尾迹区的复杂流动,为解决边界层分离问题和机翼设计提供理论依据。     

模型大振幅运动风洞壁面影响实验研究

用 3个阻塞度不同的前缘后掠角 70°三角机翼 ,在 3m低速风洞中研究了模型作大振幅俯仰运动 (0°～ 90°)时风洞壁的干扰影响。研究中测量了模型的气动力及力矩特性 ,同时测量了风洞的非定常壁压。研究表明 ,虽然风洞洞壁干扰对非定常气动力及力矩特性有一定影响 ,但是它不影响测量的可信度 ,特别对复杂的力矩特性的本质无影响。另外 ,在模型作俯仰运动时 ,风洞壁压像非定常气动力一样有迟滞环 ,模型越大 ,迟滞环越明显     

美国“黑鸟之子”SR-72方案曝光

正SR-71超音速侦察机是由美国洛-马公司研制的高空战略侦察机,于1963年开始研制,1966年交付使用。1990年全部退役。该机机体重量的93%为钛合金,其气动外形为三角翼、双垂尾,发动机布置在机翼上,该机最大时速3.35马赫,最大升限30500米,是世界上飞的最高、最快的飞机。     

三角翼前缘涡轴向速度的数值模拟研究

本文通过数值模拟的方法研究了雷诺数和攻角对76°大后掠三角翼和50°中等后掠三角翼前缘涡轴向速度的影响.前缘涡速度沿轴向的变化趋势反映了三角翼前缘涡的产生、发展及其演化过程,计算结果表明,后掠角、攻角和雷诺数共同影响前缘涡轴向速度的发展和展向分布特征,其中雷诺数是最重要的影响因素.较高雷诺数下,大后掠三角翼和中等后掠三角翼前缘涡轴向速度呈现出常见的射流型轴向速度分布;而降低雷诺数至105以内时,中等后掠三角翼前缘涡轴向速度剖面为尾流型,大后掠三角翼在较小攻角下也表现出尾流型的特征.