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1.
本文对我国目前公路通行费收缴过程中存在的问题进行了分析,并提出要有效地规范公路收费行为,促使收费公路健康发展的对策。  相似文献   
2.
<正>实行高速公路联网收费后,如何解决偷逃通行费问题成为国内各高速公路管理单位的首要管理难题。利益驱使部分司乘人员想尽办法逃漏通行费,不断运用新的偷逃通行费方式,逃费数额也越来越大,扰乱了和谐的市场经营秩序。研究各种偷逃费办法,发现它  相似文献   
3.
陈中  王俊豪 《河南科技》2013,(1):151+202
在我国经济飞速发展的背景下,我国高速公路网不断得到完善,取得了令人瞩目的成就。与此同时,高速公路建设的投融资体制建设成为关键。本文在分析中国高速公路投融资现状的基础上,对未来投融资体制进行了思考。  相似文献   
4.
5.
远程车辆通行高速公路时的倒卡与换卡行为,均属逃费违法行为,其最终目的都是为了不缴或少缴通行费.二者具有车主持严重超时卡、车与牌不符、持卡信息与入口车和牌图像信息不符三大特点.换卡与倒卡的形式在计重加收体制下,主要是倒车型.在计重收费体制下,不仅倒距离还倒重量.倒卡的地点有的在路上(中分带开口处或服务区等),有的在路下,有的与收费人员勾结,有的则是带有黑社会性质的倒卡专业户.  相似文献   
6.
基于视频的车牌识别数据,实现对高速公路通行车辆的合理收费及费用的有效拆分. 基于高速公路路网收费模式和车辆路径的特征,为无争议路径、有争议已匹配路径、有争议未匹配路径的通行费用拆分建立了数学模型,利用河北省高速公路收费数据检验了通行费拆分的合理性、有效性. 通过系统运行实际运营数据进行分析,认为采用"精确拆分+历史比例"模式可以有效实现路网多路径通行费拆分.  相似文献   
7.
为制定合适的费率折扣,合理使用和推广不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC)技术,利用非集计方法分别对费率折扣与ETC技术选择概率、系统平均延误以及系统成本增量与效益增量之比的关系进行了分析.在此基础上,分别建立了以系统平均延误最小和系统成本增量与效益增量之比最小为目标的费率折扣优化模型,并提出了一种采用黄金分割法的优化算法,由此可计算得到给定车道配置情况下的最佳费率折扣值.  相似文献   
8.
关于高速公路通行费收入预测的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
从有关的数学回归基本原理出发,利用高速公路历史交通量和通行费征收数额,对未来年份通行费收入进行预测。  相似文献   
9.
陈建华 《科技信息》2007,(6):229-229
目前,公路建设绝大部分投资都是依靠贷款完成的,公路通行费收费站是公路建设的重要筹资平台,它承载着偿还公路历史债务和筹资建设新路的双重使命。无论是回顾公路建设历史,还是面对公路现实状况,亦或展望未来交通发展规划,公路通行费都发挥着巨大的不可替代的作用。  相似文献   
10.
<正>远程车辆通行高速公路时的倒卡与换卡行为,均属逃费违法行为,其最终目的都是为了不缴或少缴通行费。二者具有车主持严重超时卡、车与牌不符、持卡信息  相似文献   
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