复线电气化区段施工感应电对人体的危害及防护对策

感应电会对人体造成伤害。从电磁感应和静电感应原理入手，分析了产生感应电的过程，并就如何防止感应电的危害提出了防护对策，有一定实用价值。     

石太线接触网综合大修可行性研究

石太线电气化铁路作为山西省主要运煤通道,其陈旧的电气化铁路设备已远远不能满足太原市经济快速发展的需要。根据多年的工作经验及现场实际,对石太线电气化铁路接触网设备改造的必要性及可行性进行了分析和探讨,并提出了相应的建议。     

浅析跨越铁路的电力线路改造

本文以唐山北至唐山客车线工程一处220kV双回路电力线路改造施工为例,讲述了跨越铁路电力线路改造的施工任务分解,突出了重要的安全、技术要点,形成了一套比较系统、完整的施工方法,对以后的同类工程的施工具有参考价值。     

浅析高速铁路电磁兼容技术

本文分析了电磁兼容设计的关键技术，并提出了相应的对策，希望此文能给读者一些启示，不断完善我国高速铁路的电磁兼容标准。     

电铁牵引变电站无功补偿及滤波微机监控系统(Ⅱ)--软件设计

电铁牵引变电站无功补偿及滤波微机监控装置，可实现谐波和无功功率实时检测、电容器组及滤波器自动投切、电容器及滤波器微机保护，是电容器和滤波器组安全、有效、协调运行的有力保证，本文详细阐述该装置的软件设计方法。     

北京交通大学电气工程学院电力工程系

电力工程系是主要从事大电力系统的安全稳定分析与控制、继电保护、电力设备状态检修、智能电器、高电压与绝缘监测、电力市场、电力信息化、电气化铁路牵引供电系统和接触网的科研与教学。现有教师20名，其中教授、博士生导师4人，副教授11人，讲师5人。他们当中有从同本东京大学、北京清华大学、华北电力大学等国内外知名大学毕业的青年教师多人，博士后2人，具有博士学位的教师9人。承担着《电力系统基础》、《电力系统自动化》、《微机继电保护》、《电气设备》、《高等电力系统分析》、《电力系统稳定与控制》、《牵引供电系统原理》、《接触网原理》等十几门电力系统系列课程的教学任务。现有研究生107名，其中硕士研究生91名，博士研究生16名。     

接触网硬点检测原理及分析

电气化铁路在我国的运输业中起的作用越来越重要，位接触网投资大，事故多，设备质量要求高，所以，采用先进的检测手段是非常必要的，接触网硬点的检测是接触网检测车上的重要检测项目，结合本单位的检测设备，对硬点的测量技术及原理进行了分析了阐述。     

强风区电气化铁路挡风墙的研究

1研究意义地处新疆的兰新线和南疆线,沿途经过的风区很多。截至2007年,由大风造成行进中的客货列车脱线颠覆事故已达10多次。其中,以兰新线百里风区和南疆线的百里风区大风频繁、     

电气化铁路接触网故障分析及防护措施探讨

电气化铁路有着传统铁路没有的优势,比如营运成本低,各种资源能够被有效的利用.电气化铁路的动力全是电力.在电气化铁路系统中,信号系统,公务系统以及供电系统都是不不可缺少的,有些动车组自身没有发电设备,这种情况下,车内的一切需电设备都需要从接触网上取电,所以一旦接触网断电就会在经济效益等方面产生不可估量的损失.本文首先全面阐述接触电网故障的原因,然后进一步提出了防护措施.     

电气化铁路对电力系统的负序影响和治理措施的分析

由于电气化铁路牵引负荷的不对称性,会在电力系统中产生负序。本文分析了电气化铁路对电力系统的影响,并提出了治理措施。