带堆焊层钢管焊接接头耐蚀性的电化学评定

采用电化学测试技术评价了低碳钢管管端内壁不锈钢焊条堆焊后再用相同焊条进行打底焊所得焊接接头（特别是焊接热影响区）的耐蚀性，选用两种高合金焊条M2、M6，并对堆焊金属进行热模拟试验，测定了模拟热影响区不同部位在3％NaCl介质中的阳极极化行为．结果表明，按新工艺焊接的接头代替普通碳钢焊接接头可有效地提高管道接头的使用寿命．两种焊条中，含Nb的M2耐蚀性比M6好，铌能够有效提高接头的耐均匀腐蚀、晶间腐蚀和点蚀能力，热影响区600～1000℃是高合金接头耐蚀性最薄弱的区域，建议采用超低碳含铌高合金焊条，以解决热影响区的腐蚀问题．     

埋地输油管道的防腐蚀检测分析

本文利用交流电流梯度法(PCM法)对埋地输油管道检测的数据建立了埋地管道防腐蚀分析的数据库,编制了检测数据库软件,分析了输油管漏点的特点,提出建立埋地管道防腐蚀检测的数据库将有利于管道的防腐蚀管理与分析。     

Research ＆ Development of Grade X70 LSAW Steel Pipes for West-East Gas Pipeline

In this article the research and development of X70 large diameter longitudinal seam submerged arc welded (LSAW) steel pipes for West-East Gas Transportation Pipeline project (WEGTP) in China are introduced, including the key technique, fabrication of pipe production line, mass production and the latest progress of LSAW steel pipe technique.     

基于管道配置的电液位置控制系统同步特性研究

针对径锻机一级先导缸电液位置控制系统同步精度低的问题,运用AMESim软件研究了第一类管道配置对径锻机一级先导缸电液位置控制系统同步特性的影响。研究发现:系统同步误差随着管道长度的增加而增大,且伴有波动现象,管道长度为3m时最大同步误差是管道长度为1m时的1.4倍;管道长度为1m时的最大同步误差为无管道时的1.1倍;管道材料的杨氏弹性模量越小,对应系统的同步误差越大。     

液压系统中的耦合效应及其分析

本文从研究归纳液压实践中出现的疑难问题出发，以系统工程的观点，从流体特性、管路、元件匹配、温度影响、机械作用等方面分析了耦合效应对系统所造成的影响，并对其产生的途径、性质进行了分析与试验研究     

生产低硫低烯烃汽油的RIDOS技术

With the application of new techniques, materials and technologies in West-East Gas Transportation Pipeline (WEGTP) project, the design concept of domestic pipeline industrial construction has been updated, speeding up the development and improvement of the strength as a whole in aspects of smelting industry, pipe fabrication, pipeline construction and equipment manufacture, making China‘s pipeline industry catch up with the trend of development of the world advanced level.     

烟台市套子湾污水处理厂排海管道施工技术概论

介绍了烟台市套子湾污水管道设计,管道施工特点,探索海底大口径法兰对接管道施工方法;包括:1)管道设计2)管道施工3)钢管下水拖带4)水下法兰对接5)施工锚泊系统的配置     

用有限元法分析管道在空间内的固液耦合振动

本文用有限元方法研究有液体流动管道在空间内振动,液体流速与压强对其固有频率的影响。给出运动微分方程及其解法,并通过实例加以验证。     

用于实孔径成像制导雷达的并行信号处理结构

本文研究了一种用于小型实孔径成像制导雷达的并行信号处理结构，采用并行加流水的处理方式解决了成像算法的复杂性与实时性之间的矛盾。研制了基于并行处理结构的原理性信号处理样机，取得了满意的实验结果。     

串并联管路条件下的油水两相流动综合模型

油水两相混合流动是油田开发过程中常见的流动形式。然而,目前的研究主要局限于单一恒径管道内,缺乏对并联或串联管路等复杂管路内流体流动的研究。本文基于管路串并联理论、流型转变准则、双流体模型和均相流模型,建立了复杂管路油水两相流动的综合模型,结合实例对该模型进行了验证,与数值模拟结果进行了比较。研究结果表明,该模型对油水两相在复杂管路中的分流情况和压降均表现出了良好的预测性,在两相体积含水率分别为0%~100%条件下,模型预测的绝对平均百分误差最高为14.4%,总体平均误差为9.8%。