悬索桥施工猫道的振动控制

基于万州长江二桥的施工猫道，介绍悬索桥施工猫道的振动方法和机理，建立猫道动力特性分析有限元模型，计算分析制振构造的设计参数对减振效果的影响。结果表明：对于超大跨度悬索桥，抗风缆系统控制猫道振动不够经济；水平制振索控制猫道的侧向振动和扭转振动，提高张力不能增大其减振效果；抗风门架和斜索控制猫道的竖向振动和扭转振动，增大斜索长度，减振效果愈加明显；联结绳可以有效地控制施工人员行走激发的猫道侧向振动。     

门架钢结构实用优化设计方法

应用自行研究开发的门架钢结构优化设计软件SOA对数百个工程实例的优化分析设计证明,应用该优化方法不仅能提高设计效率,节省钢材(与常规设计相比一般可节约钢材15%以上),而且使结构受力更加合理,安全度普遍提高.本文对该门架结构实用优化设计方法及相应的优化分析软件作了简要介绍,并通过对已建工程实例进行分析对比验证了其优化效果.     

水电站门式起重机门架的有限元分析与应用

介绍水电站门式超重机门架的参数化有限元设计程序，它可以完成 新门架设计和对已有门架的校核；使用可根据有限元分析的结果，对门架梁断面结构参数进行修改、再分析，直到得到较理想的门架。该程序具有很强的工程实用性，它采用空间梁单元对门架建模，用自骗FORTRAN77程序完成有限元前处理，用Su-per SAP完成门架的有限元分析。     

基于电子收费数据的车辆轨迹匹配

为充分利用ETC门架采集的数据对高速公路运营管理提供支撑,实现车辆轨迹地图匹配,本文结合图论理论,基于车辆ETC门架数据设计Floyd算法还原车辆行驶路径。首先,对路径匹配系统需求进行分析,介绍ETC联网收费系统的组成和功能、讨论ETC门架系统的组成、布局以及工作流程。其次,分析车辆行驶ETC门架数据,提取与研究相关的字段信息并进行数据预处理,从而将门架信息匹配到了实际路网地图上。第三,设计车辆路径匹配的算法,在路径信息不完整的情况下,根据Floyd算法得出的最短路径矩阵,使用matlab运行程序,得到拟合的车辆行驶全程路径。最后,开展多场景下的基于ETC数据的车辆轨迹匹配案例验证。分别按照车辆经过的门架信息数据完整、经过门架信息数据在高速公路互通处缺失、不在互通处缺失、数据大量缺失四种类型的场景下,使用算法得到车辆行驶的完整路径,完成了多场景下车辆轨迹的地图匹配,从而实现后续的车辆完整路径下的计费。     

叉车门架结构的有限元分析

利用三维建模软件Pro／E对某叉车门架进行实体建模,并将其导入ANSYSWorkbench进行有限元分析;计算出了门架的强度和刚度,并与实测数据进行了对比,验证了模型的准确性,为叉车门架结构的优化设计提供了参考．     

大型吊装门架受力分析和研究

通过使用ANSYS有限元程序对天津市慈海桥摩天轮塔腿吊装门架进行分析,通过将实测结果和计算数据进行对比,事实表明所建立的有限元模型可以很好的分析门架受力情况,为施工控制提供理论上的依据。     

用薄板弯曲理论求解门架立柱翼缘局部弯曲问题

本文以薄板弯曲理论为基础,提出了解决由滚轮引起的叉车门架立柱翼缘局部弯曲问题的方法,在IBM PC/AT机上编制了相应的程序。对翼缘局部弯曲弯距的计算,分布状况,以及影响因素和范围进行了理论分析,并给出了在单位力作用下翼缘局部弯曲弯矩的图表。     

门架钢结构实用优化设计方法

应用自行研究开发的门架钢结构优化设计软件SOA对数百个工程实例的优化分析设计证明,应用该优化方法不仅能提高设计效率,节省钢材(与常规设计相比一般可节约钢材15％以上),而且使结构受力更加合理,安全度普遍提高。本对该门架结构实用优化设计方法及相应的优化分析软件作了简要介绍,并通过对已建工程实例进行分析对比验证了其优化效果。     

浅谈城市高架桥的门架桥墩设计

本文针对城市立交桥设计,简单阐述了高架桥门架墩的设计过程、内力特点,并结合具体工程提出了对门架墩设计的看法.     

宝鸡1.5t电瓶叉车内门架翻边变形的原因分析及解决措施

作为铁路货场仓库的主要装卸工具,电瓶叉车的质量直接影响着操作者和货物的安全。在实际运用中电瓶叉车的内门架翻边变形问题一直存在安全隐患。通过深入调查研究,对电瓶叉车进行试验性改造。门架改造后的叉车效果显著,消除了门架不安全隐患,延长了电瓶叉车内门架的使用寿命,降低了维修成本。