首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4456篇
  免费   120篇
  国内免费   143篇
系统科学   71篇
丛书文集   195篇
教育与普及   113篇
理论与方法论   33篇
现状及发展   25篇
研究方法   2篇
综合类   4280篇
  2024年   10篇
  2023年   66篇
  2022年   50篇
  2021年   55篇
  2020年   60篇
  2019年   50篇
  2018年   32篇
  2017年   57篇
  2016年   59篇
  2015年   82篇
  2014年   186篇
  2013年   192篇
  2012年   196篇
  2011年   220篇
  2010年   202篇
  2009年   247篇
  2008年   273篇
  2007年   225篇
  2006年   177篇
  2005年   175篇
  2004年   197篇
  2003年   181篇
  2002年   176篇
  2001年   195篇
  2000年   165篇
  1999年   159篇
  1998年   128篇
  1997年   138篇
  1996年   102篇
  1995年   134篇
  1994年   84篇
  1993年   78篇
  1992年   72篇
  1991年   87篇
  1990年   53篇
  1989年   49篇
  1988年   46篇
  1987年   37篇
  1986年   11篇
  1985年   4篇
  1980年   1篇
  1978年   1篇
  1965年   1篇
  1958年   1篇
  1957年   5篇
排序方式: 共有4719条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
为了提高棒材二辊矫直机的矫直精度,依据棒材矫直工艺特点和矫直辊磨损区域分析,提出了"凹三凸二"的矫直辊组合形式及辊型设计方法。在辊型设计过程中,根据棒材矫直的实际变形规律,提出了塑性5εt矫直应力应变拟合原则,更加准确地描述了棒材矫直变形的应力应变关系;结合微元法对矫直棒材内部金属的受力状态及中性层偏移进行分析,推导出了含有硬化系数与中性层偏移的新弯矩比公式。在此基础上,通过对矫直力与辊面磨损关系以及残余应力和弹性芯对隐患挠度影响的综合分析,精确给出了矫直不同规格棒材时辊腰段的反弯曲率比范围,从而能最大限度地降低辊面磨损,克服因残余应力回复而导致矫直质量不稳定的缺陷。基于上述理论和方法,给出了具体设计实例,并对矫直过程进行了数值模拟分析,给出了矫直过程中影响棒材矫后精度的各参量状态。结果表明:设计辊型的残余直线度为0.64mm/m,隐患挠度为0.202 4mm/m,预测弹复后直线度小于0.85mm/m,从而显著提高了棒材的矫后精度及其稳定性,同时也验证了该设计理论与方法的正确性及有效性。  相似文献   
2.
按词目的编排方法分,词典可分为三大类:音序词典、形序词典和义序词典。这三类词典各有优点和缺点;它们之间的关系应该是“长期共存,互相补足”,而不是谁取代谁。以此取代彼,没有必要性,也没有可能性。  相似文献   
3.
本文通过对异步轧制特点的分析,求出中性角及力能参数间的关系,从而导出了不同工作制度下的异步轧机工作辊偏移值的计算公式。本文结论将对改造现有轧机和设计新轧机提供理论依据。  相似文献   
4.
本文将射影几何著名的Desargues透视三点形定理推广到四面体和三维射影空间的完全n(n≥4)点形(体)中。  相似文献   
5.
流水句是最能体现汉语特色的句式,没有标记照样能自由表达事理和感情.这是英语所办不到的.而英语自然有它自己的表达方式来完成类似的表达要求.  相似文献   
6.
本文将文[2]划分四面体体积的问题推广到n维单形的情形,得到一个划分n维单形体积最小值的结果。  相似文献   
7.
模和容量     
本文论述了复平面内两个非交紧集的模与容量及环域的保形模是彼此一致的这一重要关系。  相似文献   
8.
章金钢  郑仁玖 《科学通报》1992,37(22):2110-2111
  相似文献   
9.
图对同一个逻辑问题可有不同的表达方式,在必要时需进行逻辑同构变换^[1]。本文对“节点型网络向箭线型网络的逻辑风构变换”的研究进行了补充,增加了三种情况的图开有子模,进一步谁了逐节生长法的通用性。同时,提出了箭线型网络向节点型网络逆向变换的算法;逐线收缩法。  相似文献   
10.
船舶图形在不同的CAD系统中交换,共享是现代船舶工业发展的需求,主要论述了如何在2个船用CAD软件(CADDS5和TRIBON M1)之间进行二维图形信息的交换。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号