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1.
马玉责 《科技信息》2012,(36):404-404
1、概况 为了解决工字钢支架巷道的临时支护问题,针对我国已经使用过的其他前探梁存在的缺点,笔者于1991年7月设计加工出滑移式前探梁。该种支护具有结构简单合理,稳定性好,强度高,使用过程中滑移轻便,且安全可靠等优点。经过实践证明:使用了该种支护的3条工字钢支架巷道掘进工作面顶板事故为零,工程质量优良品率比使用前提高了15%。我矿自1989年3月开始在全矿工字钢支架巷道推广使用矿务局设计的钳卡式前探梁。该种前探梁紧固器由8个零件组成,容易在放炮时损坏丢失。工人们为了保证这种前探梁的使用,常常在放炮前将其拆卸到永久支护区,放炮后再重新加设,不仅工序增多,且易造成施工人员空顶作业,酿成顶板事故,虽经矿区采取强硬的行政、经济措施,实际上前探支架的使用仍然是流于形同于地面,也有别于井下,都为蹬空作业。因此,安全工作十分重要,除身系安全带、有合适的通讯联系和可拆卸的工作平台。鉴于这种情况,从1999年10月起,我矿就开始研制新型前探粱。2、滑移式前探梁的结构  相似文献   
2.
本文对一台在用电动单梁起重机工字钢下翼缘变形的产生原因进行了分析,希望能够找出工字钢下翼缘变形的原因,杜绝此类问题的再次发生。  相似文献   
3.
白坪煤业公司11采区轨道运输上山受地应力及采动影响,巷道变形严重,经过对围岩应力的分析,采取u型钢+工字钢联锁与锚注加固技术对巷道进行维修加固。通过实践证明,使用U型钢+工字钢联锁与锚注加固技术,效果比较明显,有效的控制了巷道的变形。满足了安全生产的需要。  相似文献   
4.
从地形地质条件、设计方案比选、支护结构设计等方面介绍了土层锚杆技术在某河道边坡加固工程中的应用情况。实践表明,铺拉工字钢支护方案与传统加固方案相比具有可控安全度高、施工场地要求低、噪音及干扰小等优点,可广泛应用于边坡加固等工程。  相似文献   
5.
6.
文章介绍新建沪杭客专松江特大桥136#~137#门式墩跨李莘联络线既有铁路,与既有线路中心线最近距离为4.19m,靠近接触网回流线,与回流线最近距离为3.8m;盖梁净跨为18m,盖梁采用满足承载要求的多组工字钢做承重梁,盖梁模板全部采用木模,在与盖梁对应位置的接触网承力索上安装绝缘套,采取停电封锁施工。结果证明,采用该施工方法能解决净空过小的问题,满足稳定性和安全性要求。  相似文献   
7.
谢晋  李兵 《科学技术与工程》2023,23(5):2076-2083
为研究内置工字钢圆端形钢管混凝土短柱局压性能,通过有限元软件ABAQUS进行建模分析,并使用现有试验数据进行验证,验证结果表明有限元模型建立准确。研究考虑工字钢参数为,工字钢放置方向(纵向放置工字钢(ZG)、横向放置工字钢(HG))、工字钢高度(GD)(25 mm、50 mm、75 mm、100 mm、125 mm)、工字钢宽度(KD)(25 mm、50 mm、75 mm、100 mm、125 mm)、工字钢翼缘厚度(YH)(10 mm、15 mm、20 mm、25 mm、30 mm)、工字钢腹板厚度(FH)(10 mm、15 mm、20 mm、25 mm、30 mm)。结果表明当含钢率小于34%时,ZG-FH参数变化对局压承载力影响较大,当含钢率大于34%时,HG-YH参数变化对局压承载力影响较大,对比工字钢高度与工字钢宽度变化对局压承载力的影响,ZG-KD参数变化对局压承载力影响较大。同时提出局压承载力计算公式,经过本文模拟结果验证,计算公式得出承载力误差位于0.9 - 1.1,计算结果较为准确。  相似文献   
8.
为了解决邢东矿高应力巷道进行锚杆支护后,巷道支护效果不理想的问题,采用了全封闭工字钢支架作为二次支护,有效的解决了巷道两帮移近量大、底臌量大的问题,为深井大地压支护提供了理论依据和实践经验。  相似文献   
9.
介绍了一种矩形空心工字钢,该空心工字钢由板(或带卷)经冷弯成型机组在室温下冷弯成型成两块近似M形型钢后再焊接在一起而制造,与热轧H型钢相比较,在单重相同的情况下,WXG可提高5.56%-45.96%,WYG可提高51.01%-105.46%;在截面系数相同的情况下,可节约材料1.1%-18.42%。分析表明该矩形空心工字钢具有优良的截面性能。  相似文献   
10.
对于中小跨径的双主梁式钢板组合梁桥,通过有限元法进行参数分析,综合考虑弯曲应力、局部抗屈曲能力、体系极限承载力等因素,研究局部设计参数(翼缘板宽厚比、腹板高厚比、加劲肋布置等)对双工字钢组合梁桥结构性能的影响,提出设计参数的合理取值建议,并从全桥用钢量最小的角度提出合理钢梁梁高,可为同类工程提供设计参考.  相似文献   
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