公路网现状综合评价

为了提高公路网现状综合评价在实际应用中的可操作性和有效性，针对公路网现状优劣判断的相对性，探讨了公路网综合评价的相对性，研究了用于横向比较和纵向比较的综合评价体系。以吉林省2002年现状公路网方案综合评价为例，讨论了两种不同评价尺度的公路网现状综合评价体系，并使指标选择、评价结果的表现形式与评价目的相互适应。结果表明，该评价方法用于公路网现状综合评价能够客观反映现状公路网的总体状况，为公路网规划提供有效的决策信息。     

加权主成分分析法在公路网综合评价中的应用

城市公路网的分析与评价对于公路网规划项目开发、实施决策具有重要的理论价值和现实意义．建立了基于加权主成分分析法的公路网综合评价模型，并给出了评价案例评价结果表明，利用加权主成分分析法评价公路网可以将主成分分析法的客观分析和层次分析法的主观分析有机地结合起来，其评价结果更加全面、更加符合客观实际情况。     

福建省跨世纪干线公路网规划构思

为适应福建省跨世纪经济发展的需要，本文介绍了正在制定的我省干线公路网规划，并就规划的原则、目标以及综合评价进行论述，提出本世纪内由“制约型”向“基本适应型”，继而在２１世纪前２０年达到“超前型”的战略目标     

县乡公路规划网络优化设计方法研究

从县乡公路网功能特点出发，提出了县乡公路网的合理发展规模和一种简单、实用、操作性强的县乡公路网网络布局优化方法，并对县乡公路网建设项目划分和等级结构优化配置进行了研究     

汽车自动寻径算法的研究

根据全球定位系统(GPS)的发展和应用，讨论启发式搜索策略(A算法)的优点和不足；提出自学习寻径算(ALSA)。该算法克服了传统方法的速度慢、实用性差的缺点，可以满足实际应用的需要。同时模拟了广州公路网的路径搜索系统，以说明该系统的实用性和可行性。     

公路网规划的累积影响评价

分析了公路网规划的累积影响评价的程序和要点,包括评价目的、评价范围、评价要素和评价程序,提出了适合公路网累积影响评价的方法,并对各方法在累积影响中适用性做了初步地探讨.     

土木工程词典

本词典非常全面地涉及了土木工程中的各种术语，是公共建设工程史上的一座里程碑。很早，人类就开始想办法驱除自然界中的各种障碍：一根树干被横跨在河的两边，人们就试图改善它的结构，建造桥梁，以便行动更迅速；轮子的发明．不但满足了人类的征服欲，还增加了运输的方便与舒适性；随着人类开始建造木制和石制建筑的需求，出现了钢筋混凝土；工业革命和钢铁工业的迅速发展。铁路的需要和公路网的改进，使高架桥和隧道等大型横跨工程随之产生；     

基于GIS的数字公路网的设计与实现

介绍了数字公路的概念及特点，结合赣州城乡数字公路网GIS的建立，给出了系统的总体设计框架及技术实现方法，探讨了系统在公路网评价、出行诱导、定位跟踪等方面的应用。     

区域公路交通网络演变的理论与方法应用研究——以郑州市高速公路网络演变为例

区域公路网络的演变是区域公路交通网络规划和布局的基础.本文以郑州市的高速公路网络为研究对象,探讨了区域公路网络的合理规模和区域公路网络成长的规律,并提出了郑州市高速公路网在地域形态上的变化规律呈现出由孤立径道网络—树状网络—格状网络—格状 放射网络的从低级到高级的演化过程.     

市域公路网规划的相关问题探讨

市域公路网是市域经济发展的重要保障,只有不断的探讨研究规划方法,才能提高规划编制质量,确保规划的科学性.文章从现状路网分析、交通量预测及公路网布局等方面,以实例探讨市域公路网规划中的一些问题.