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1.
基于高陡横坡段桩柱式桥梁双桩基础承载特性,提出了一种改进有限杆单元计算分析方法.分析了高陡横坡段桩柱式桥梁双桩基础承载机理及受力特性,建立了双桩基础计算分析模型.其次,根据前、后桩与边坡相对位置关系,给出了后桩所受剩余下滑力与前桩所受土压力的比例关系.在传统有限杆单元分析方法基础上,结合陡坡桩受力特征,导得了考虑桩土共同作用与"P-Δ"效应的单元刚度矩阵修正方法,并在此基础上编制了适用于高陡横坡段桩柱式桥梁双桩基础的有限杆单元分析MATLAB计算程序.采用室内模型试验对本文计算方法进行验证,给出了适用于陡坡段桥梁桩基的设计流程图.研究结果表明:本文理论计算值与模型试验实测结果吻合良好,表明本文计算方法正确可行,可为同类工程设计提供参考. 相似文献
2.
3.
4.
高层建筑桩基础对邻近隧道影响的监测与分析 总被引:13,自引:0,他引:13
在高层建筑施工期间,对邻近隧道的变形进行了监测,同时对高层建筑桩基础沉降对邻近隧道可能产生的附加沉降进行了计算分析。计算桩基础对邻近隧道产生的附加沉降要小于隧道沉降的监测值,最远的观测点距离主楼达1倍桩长,可近似认为处在桩基础的影响边缘,如果以该测点为基准点,隧道附加沉降的计算值与实测值就较为接近。这表明了有其它产生附加沉降的因素存在,为此讨论了振陷和地面沉降对隧道产生附加沉降的可能性,地面下沉使长桩基础的实测沉降偏小。 相似文献
5.
在桩基础设计中,单桩承载力的取值是一个非常重要的参数,其取值准确与否直接关系到建筑物的安全及基础工程的投资,在分析工程地质勘察资料的基础上,充分利用单桩静载试验结果,在单桩静载试验的基础上,通过对冰水沉积的砂卵石层做为桩端持力层的实例,分析计算了某连铸厂房柱基础的单桩承载力,建立了估算桩顶沉降量的经验公式,提出了比较可靠、经济的桩基础设计方案。 相似文献
6.
结合工程实际,通过室内模型试验方法,研究锥柱式桩基础明挖基坑回填土在模拟实际环境温度条件下的回冻过程.结果表明,在模拟平均温度为-2.71℃的环境温度条件下,正温极值时刻表层土体融化深度约6.1 cm,回填土冻结深度随着冻融次数的增加而增厚,经历13次冻融循环,冻结层厚度达20.0 cm;桩基沿着水平向和纵向对回填土回冻过程产生影响,但其影响范围有限;土体和桩基与空气界面温度存在差异,桩基和空气界面处温度接近低温试验箱内空气温度,土体和空气界面处与空气温度差别较大,正温极值状态,空气温度高于土表温度5.0℃,负温极值状态,空气温度低于土表温度6.7℃.试验结果有助于进一步认识此类桩基回填土实际回冻过程,为确定模型试验控温条件及数值模拟边界条件提供参考. 相似文献
7.
8.
为提高建筑地基基础检测水平,保障工程检测质量,做到安全适用、数据准确、技术先进、经济合理,该文简要介绍桩基础工程施工质量的检测内容和几种检测方法,并结合高校学生公寓工程实例,利用各种桩基础检测方法检测该工程的质量,确保建筑物安全稳定。 相似文献
9.
10.
岳云 《中国新技术新产品精选》2014,(3)
本文通过对青海省柴达铁路施工模块的分析,更有利于进行青藏铁路冻土地区施工经验的分析,保证冻土地区的桥梁工程问题的解决,这需要引起相关人员的重视,做好冻土区的桥梁桩基施工工作,保证其工程质量提升的健全,更有利于现阶段技术问题的解决。 相似文献